[實用新型]用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置

有效

• 申請號: 201921627691.2
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210690047U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 周銳陽;鐘發平;劉陽;方普鋒;梁嘉俊;劉曉明;朱鳴華;孫哲浩;龐雷保
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置，固定支板封閉覆蓋住箱體的開口端，固定支板的輸出軸安裝穿孔與箱體內腔相連通，輸出軸穿套安裝在固定支板的輸出軸安裝穿孔內，輸出軸朝內一端用于連接待試驗離合器的內支架，輸入軸穿套安裝在箱體的輸入軸安裝穿孔內，輸入軸朝內一端間隙套在輸出軸內，輸入軸朝內一端用于連接待試驗離合器的外支架，配油環套裝在輸入軸朝外一端上且配油環固定在箱體上，輸入軸的高壓油道用于連通配油環的高壓出油口與待試驗離合器的高壓油腔，輸入軸的低壓油道用于連通配油環的低壓出油口與箱體內腔。本實用新型結構簡單，安裝拆卸方便，可保證待試驗離合器準確對中。

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置。

背景技術

當前在汽車新款變速箱開發階段，需進行濕式多片離合器(文中簡稱為離合器)單體試驗，這樣就需要離合器安裝支撐裝置，用于支撐離合器，以保證離合器能順利進行相關試驗。目前現有的離合器安裝支撐裝置，通常是通過簡單的底座支撐離合器，在離合器與電機相對應連接時，通過人工推動使離合器對中，由于人工操作過程中容易出現偏差，離合器對中難度增大，而且人為推動費時費力，在離合器進行高轉速試驗時底座振動較大，會對離合器試驗結果產生一定的影響。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種結構簡單、安裝拆卸方便、可保證待試驗離合器準確對中的用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置。

通過以下方案實現：

一種用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置，包括箱體、輸入軸、輸出軸、固定支板和配油環，所述箱體的內腔為待試驗離合器放置區，所述箱體的與開口端相對的一端的中間位置上開設有輸入軸安裝穿孔，所述固定支板封閉覆蓋住箱體的開口端，所述固定支板的中間位置上開設有輸出軸安裝穿孔，所述輸出軸安裝穿孔與箱體內腔相連通，所述輸出軸穿套安裝在固定支板的輸出軸安裝穿孔內，所述輸出軸朝內一端用于連接待試驗離合器的內支架，所述輸出軸朝外一端用于連接試驗臺架上相對應的輸出電機，所述輸入軸穿套安裝在箱體的輸入軸安裝穿孔內，所述輸入軸朝內一端間隙套在輸出軸內，所述輸入軸朝內一端用于連接待試驗離合器的外支架，所述輸入軸朝外一端用于連接試驗臺架上相對應的輸入電機，所述配油環套裝在輸入軸朝外一端上且配油環固定在箱體上，所述輸入軸的高壓油道的進油口與配油環的高壓出油口相連通，所述輸入軸的高壓油道的出油口與待試驗離合器的高壓油腔相連通，所述輸入軸的低壓油道的進油口與配油環的低壓出油口相連通，所述輸入軸的低壓油道的出油口與箱體內腔相連通。從配油環的高壓出油口流出經輸入軸的高壓油道流入至待試驗離合器的高壓油腔內的高壓油用于實現待試驗離合器的結合與分離，從配油環的低壓出油口流出經輸入軸的低壓油道流入至箱體內腔的低壓油用于潤滑和冷卻待試驗離合器。

進一步地，所述箱體上開設有排油孔，所述排油孔與箱體內腔相連通。

進一步地，所述輸入軸套在輸出軸的一端通過滾針軸承支撐。

進一步地，所述固定支板通過止口配合封閉覆蓋住箱體的開口端。這樣的配合方式，可保證輸入軸和輸出軸的同軸度，固定支板通過定位銷等固定裝置固定在試驗臺架上，保證整個試驗固定裝置與試驗臺架的同軸度。

本實用新型的用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置，結構簡單，安裝拆卸方便，可節省時間和人力，同時提高了輸入軸和輸出軸的同軸度，保證待試驗離合器準確對中，避免離合器高速試驗過程中試驗固定裝置振動，提高離合器試驗準確性。

附圖說明

圖1為實施例1中用于汽車變速器的濕式多片離合器的試驗固定裝置的剖面示意圖。

具體實施方式

實施例只是為了說明本實用新型的一種實現方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。

實施例1