[實用新型]一種后防撞結構

有效

• 申請號: 201921627195.7
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211001208U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 張明國;李海;孫晗
• 申請（專利權）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60P3/22
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種后防撞結構，包括前、后支撐框架、上封板，前支撐框架內連接有下半圓支撐板，后支撐框架連接于前支撐支撐框架的后部框，上封板為上半圓形板，上封板固定于前、后支撐框架構成的組合結構的頂部，上封板與下半圓支撐板組合為整圓，前、后支撐框架的組合結構內部空隙中填入有填充物。本實用新型在發生追尾時能夠起到緩沖作用，防止罐體后部被直接撞擊導致內部危險液體泄漏的問題，提高了液罐車的安全性。

技術領域

本實用新型涉及液罐車領域，具體是一種后防撞結構。

背景技術

液罐車是常用的運輸車輛，其通過罐體容納液體物料進行運輸。由于液罐車經常需要運輸一些具有危險性的物料，因此液罐車若出現被追尾會導致罐體泄漏，存在很大的安全隱患。現有技術液罐車罐體后部由支撐結構支撐，但不具備防撞功能。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種后防撞結構，以解決現有技術液罐車罐體后部支撐結構不具備防撞功能的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種后防撞結構，其特征在于：包括前支撐框架、后支撐框架、上封板，所述前支撐框架為左、右側框、底部框、后部框構成的四面框架結構，前支撐框架內連接有軸向沿前后水平方向的下半圓支撐板，后支撐框架前側連接于前支撐框架的后部框，上封板為軸向沿前后水平方向的上半圓形板，上封板固定于前、后支撐框架構成的組合結構的頂部，且上封板軸向前部與下半圓支撐板組合為整圓，前、后支撐框架的組合結構內部空隙中填入有填充物。

所述的一種后防撞結構，其特征在于：所述前支撐框架底部框中間斷開形成斷口。

所述的一種后防撞結構，其特征在于：所述前支撐框架左、右側框的前部框邊與底部框前部框邊之間分別連接有加強板。

所述的一種后防撞結構，其特征在于：所述后支撐框架后部框的左、右框邊和前支撐框架底部框的左、右框邊之間對應連接有斜撐板。

所述的一種后防撞結構，其特征在于：所述上封板軸向后端固定有呈上半圓形的后端板，后端板豎直徑向位置與后支撐框架頂部框之間連接有三角斜板。

所述的一種后防撞結構，其特征在于：所述后支撐框架后部框的頂部框邊與左、右框邊之間，以及底部框邊與左、右框邊之間分別連接有加強板。

本實用新型中，液罐后部容納于上封板、下半圓支撐板構成的整圓結構中，后支撐框架整體靠后與液罐后部相距一定距離，并且在前、后支撐框架組合結構內部填入填充物，由此在發生追尾時能夠起到緩沖作用，防止罐體后部被直接撞擊導致內部危險液體泄漏的問題，提高了液罐車的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型結構正視圖。

圖2是本實用新型結構側視圖。

圖3是本實用新型結構后視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1-圖3所示，一種后防撞結構，包括前支撐框架1、后支撐框架2、上封板3，前支撐框架1為左、右側框、底部框、后部框構成的四面框架結構，其中底部框連接于左、右側框底部之間，后部框連接于底部框、左、右側框后部之間，前支撐框架1內連接有軸向沿前后水平方向的下半圓支撐板4，后支撐框架 2為鋼結構矩形框架，后支撐框架2的高度與前支撐框架1高度相同，后支撐框架2的前部框連接于前支撐框架1的后部框，上封板3為軸向沿前后水平方向的上半圓形板，上封板3通過自身兩個側邊固定于前、后支撐框架1、2構成的組合結構的頂部，且上封板3軸向前部與下半圓支撐板4組合為整圓，前、后支撐框架1、2的組合結構內部空隙中填入有填充物，填充物可以是泡沫、聚氨酯纖維等。罐體5夾持容納于上封板3、下半圓支撐板4構成的組合結構中，并通過填充物提供緩沖撞擊保護。