[實用新型]一種底部設置卸料管路的粉粒物料運輸半掛車

有效

• 申請號: 201921626366.4
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211282230U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 薛南南
• 申請（專利權）人: 薛南南
• 主分類號: B65D88/72
• 分類號: B65D88/72
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 陳月婷

本實用新型公開一種底部設置卸料管路的粉粒物料運輸半掛車，包括設于半掛車本體頂部的罐體，所述罐體的底部設有出料口，所述出料口上固接有出料管，所述出料管上連接有卸料管，所述罐體上設有流化系統、進氣室和輸氣管，所述出料管的底部設有氣室，所述氣室頂部設有透氣袋；所述氣室與所述輸氣管之間通過第一連接管連通；所述卸料管與所述輸氣管之間固設有第二連接管；所述出料管為錐形結構，所述錐形結構的頂部直徑大于底部的直徑；所述卸料管設在氣室的頂部，所述卸料管固設在出料管的側壁上；所述第二連接管設置在卸料閥與出料管之間。本實用新型結構能減小卸料阻力，提高卸料效率；適用于兩端進氣或中間進氣的粉粒物料運輸車罐體。

技術領域

本實用新型涉及一種運輸設備技術領域，具體為一種底部設置卸料管路的粉粒物料運輸半掛車。

背景技術

粉粒物料運輸車又稱散裝水泥車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒物料的散裝運輸。主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節約大量包裝材料和裝卸勞動。

粉粒物料運輸車罐體上設置有流化系統、進氣室和出料口，罐體內部設置有卸料管，卸料管的出口端穿過出料口向外伸出罐體。粉粒物料運輸車罐體的工作原理是：粉粒物料車罐體利用本車動力或外部氣源驅動空氣壓縮機，將壓縮空氣經進氣管道送入罐體的進氣室，使罐體內部的粉粒體懸浮成流態狀，當罐內壓力達到額定值時，打開卸料閥門，流動化物料通過管道輸送。

傳統的卸料管是設置在罐體內部，并由罐內部向外伸出，缺點是，卸料阻力大，卸料效率低，卸料完成后罐體內剩余的物料多。

為此，需要對現有粉粒物料運輸車罐體的卸料位置進行改變，以降低卸料阻力，提高卸料效率，減少卸完料的剩余量，減輕罐體整車重量。

實用新型內容

為解決以上現有問題，本實用新型提供一種底部設置卸料管路的粉粒物料運輸半掛車。本實用新型通過以下技術方案實現。

一種底部設置卸料管路的粉粒物料運輸半掛車，包括設于半掛車本體頂部的罐體，所述罐體的底部設有出料口，所述出料口上固接有出料管，所述出料管上連接有卸料管，所述罐體上設有流化系統、進氣室和輸氣管，所述出料管的底部設有氣室，所述氣室頂部設有透氣袋；所述氣室與所述輸氣管之間通過第一連接管連通；所述卸料管與所述輸氣管之間固設有第二連接管。

優選的，所述出料管為錐形結構，所述錐形結構的頂部直徑大于底部的直徑。

優選的，所述卸料管設在所述氣室的頂部，所述卸料管固設在所述出料管的側壁上。

優選的，所述輸氣管設置在所述罐體長度方向的一側。

優選的，所述第一連接管和所述第二連接管均為通氣軟管。

優選的，所述卸料管靠近所述出料管的一端設有卸料閥。

優選的，所述第二連接管設置在所述卸料閥與所述出料管之間。

優選的，所述卸料管為卸料軟管，所述卸料軟管從罐體中間布置到罐體后部卸料。

本實用新型的有益效果：

本實用新型一種底部設置卸料管路的粉粒物料運輸半掛車的罐體底部設有錐形的出料管，出料管底部設有氣室，氣室與流化系統輸氣管連通，在物料卸載過程中氣室可以促進物料向出料管移動速率，從而提高了卸料效率，并且還可以解決常規的卸料系統卸料完成后罐體內部物料剩余物料多的問題；第二連接管將卸料管與輸氣管連通，加速了物料向卸料管移動速率，進一步提高了卸料的效率。

總之，本實用新型的結構能減小卸料阻力，提高卸料效率；適用于兩端進氣或中間進氣的粉粒物料運輸車罐體。

附圖說明