[實用新型]一種帶有防護功能的汽車充電樁

有效

• 申請號: 201921625593.5
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210617891U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 陳建波
• 申請（專利權）人: 岳陽市三維汽車技術服務有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/302
• 代理公司: 長沙中海宏圖專利代理事務所(普通合伙) 43224
• 代理人: 夏軒

本實用新型公開了一種帶有防護功能的汽車充電樁，包括底板，其底板的頂部固定連接有電缸，電缸的頂部固定連接有收線箱，收線箱的內壁固定連接有收線動力盒，收線動力盒的內部活動連接有卷簧，收線動力盒通過卷簧活動連接有收線軸，收線軸的一端活動連接有軸承，收線箱的一側嵌入有線槽，收線箱通過線槽電性連接有充電線，充電線的一端電性連接有充電頭，收線箱的頂部固定連接有充電箱，充電箱的正面分別嵌入有顯示屏和IC卡讀卡器，充電箱的頂部固定連接有頂箱，頂箱的一側嵌入有控制開關，通過設置的清理毛刷、電缸和頂箱，提高了汽車充電樁的防護性能，防止了散熱葉積存灰塵和細毛和提高了散熱裝置的效率。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種帶有防護功能的汽車充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

現有的汽車充電樁，防護性能低和散熱效果差，在汽車停放時，如果不小心撞擊到充電樁還是會對充電樁造成損壞，在充電樁對汽車充電時會發出大量的熱量，而散熱風扇在長時間對充電樁進行散熱時，散熱風扇會推擠大量的灰塵，導致散熱效果差的問題，為此我們提出一種帶有防護功能的汽車充電樁。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種帶有防護功能的汽車充電樁，以解決上述背景技術中提出防護性能低和散熱效果差的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有防護功能的汽車充電樁，包括底板，所述底板的頂部固定連接有電缸，所述電缸的頂部固定連接有收線箱，所述收線箱的內壁固定連接有收線動力盒，所述收線動力盒的內部活動連接有卷簧，所述收線動力盒通過卷簧活動連接有收線軸，所述收線軸的一端活動連接有軸承，所述收線箱的一側嵌入有線槽，所述收線箱通過線槽電性連接有充電線，所述充電線的一端電性連接有充電頭，所述收線箱的頂部固定連接有充電箱。

所述充電箱的正面分別嵌入有顯示屏和IC卡讀卡器，所述充電箱的頂部固定連接有頂箱，所述頂箱的一側嵌入有控制開關，所述充電箱的內部設置有散熱主體，所述散熱主體的正中位置活動連接有散熱扇，所述散熱主體的內部固定連接有清理毛刷。

進一步的，所述電缸設置有兩個，兩個所述電缸垂直豎立在底板的頂部，所述底板與電缸固定連接。

進一步的，所述卷簧設置有多圈，所述卷簧的外表面光滑，所述卷簧與收線軸活動連接。

進一步的，所述收線箱包括收線箱底部的電缸和收線箱一側的充電線以及與充電線相連的充電頭，所述充電頭與充電線電性連接。

進一步的，所述散熱扇的外側設置有四片散熱葉，四片所述散熱葉分別呈等距排列在散熱扇的外側，所述散熱扇與散熱主體活動連接。

進一步的，所述頂箱的剖面形狀呈“三角形”，所述頂箱的內部鏤空，所述頂箱與充電箱固定連接。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

（1）該種帶有防護功能的汽車充電樁，通過設置的電缸和頂箱，該種汽車充電樁通過設置有兩個電缸，在安裝汽車充電樁時，工作人員把汽車充電樁安裝在底下，使頂箱的底部貼合在地面上，在使用時使用人員通過按壓控制開關由兩個電缸同時升起，把汽車充電樁伸出地面，這樣在汽車停放時，及時出現意外也撞擊不到充電樁，只能對頂箱進行碾壓，不會對汽車充電樁造成任何損壞，從而提高了汽車充電樁的防護性能。