[實(shí)用新型]一種路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921625588.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211036674U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙鑫;湯奇周;何彥祥;趙磊;江鵬志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 趙鑫 |
| 主分類號(hào): | E01D19/00 | 分類號(hào): | E01D19/00 |
| 代理公司: | 合肥九道和專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人: | 鮑文娟 |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 施工 縫隙 減震 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:包括設(shè)置在橋梁縫隙(A)處的第一、第二墊板(10、20),所述第一墊板(10)與第二墊板(20)的一端鉸接連接且鉸接軸水平,所述第一墊板(10)與第二墊板(20)的另一端分別與各自的活動(dòng)滑板(30)鉸接,所述第一墊板(10)與第二墊板(20)的兩端鉸接軸平行,所述活動(dòng)滑板(30)滑動(dòng)設(shè)置在基板(40)上,所述活動(dòng)滑板(30)沿著基板(40)構(gòu)成滑動(dòng)配合,所述活動(dòng)滑板(30)與基板(40)之間設(shè)置有減震彈簧(50),所述減震彈簧(50)長(zhǎng)度方向水平且兩端分別與活動(dòng)滑板(30)及基板(40)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一墊板(10)的下板面鉸接設(shè)置有滑動(dòng)連桿(60),所述滑動(dòng)連桿(60)的一端與滑塊(61)鉸接,所述滑塊(61)沿著滑軌(62)滑動(dòng),所述滑塊(61)的滑動(dòng)方向與減震彈簧(50)的長(zhǎng)度方向平行,所述滑動(dòng)連桿(60)兩端的鉸接軸水平且與減震彈簧(50)的長(zhǎng)度方向垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑塊(61)上延伸設(shè)置有滑桿(611),所述滑桿(611)水平延伸且滑動(dòng)設(shè)置在滑軌(62)上設(shè)置的滑套內(nèi),所述滑桿(611)上套設(shè)有緩沖彈簧(612),所述緩沖彈簧(612)的兩端分別與滑塊(61)及滑軌(62)上的滑套連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述活動(dòng)滑板(30)上設(shè)置有接觸板(31),所述接觸板(31)上水平設(shè)置有減震滑桿(32),所述減震滑桿(32)與接觸板(31)的長(zhǎng)度方向平行,所述減震滑桿(32)的桿端滑動(dòng)伸出基板(40)且設(shè)置成“T”形,所述減震彈簧(50)套設(shè)在減震滑桿(32)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述接觸板(31)上設(shè)置有滑槽,所述滑槽與基板(40)上的滑塊構(gòu)成滑動(dòng)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑動(dòng)連桿(60)沿著第一墊板(10)的寬度方向等距間隔設(shè)置多組。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述滑軌(62)固定在基座板(63)上,所述基座板(63)的板面水平且兩端設(shè)置有安裝孔(631)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝孔(631)為條形孔,所述條形孔長(zhǎng)度方向與滑軌(62)的長(zhǎng)度方向垂直。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述第一墊板(10)與第二墊板(20)的連接端設(shè)置有連接弧板(11),所述第二墊板(20)與第一墊板(10)的連接端設(shè)置有避讓弧形孔(21),所述連接弧板(11)插置在避讓弧形孔(21)內(nèi),所述連接弧板(11)繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的路橋施工縫隙減震結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接弧板(11)沿著第一墊板(10)長(zhǎng)度方向等距間隔布置,所述避讓弧形孔(21)沿著第二墊板(20)的長(zhǎng)度方向等距間隔布置。
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