[實(shí)用新型]自平衡高效動(dòng)感健身自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921625013.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN211676089U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳賀璋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): A63B22/06
• 分類號(hào): A63B22/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種自平衡高效動(dòng)感健身自行車，包括底座、車體組件和平衡組件，車體組件以樞接方式與底座連接，平衡組件包括牽引繩、導(dǎo)向輪、第一齒輪、二齒輪和平衡裝置，平衡裝置包括活動(dòng)輪、活動(dòng)連接在活動(dòng)輪與第二齒輪之間的至少兩條關(guān)節(jié)臂、分別連接在關(guān)節(jié)臂上的配重塊。本實(shí)用新型改變傳統(tǒng)健身自行車車體固定不動(dòng)的方式，把車體以樞接方式與底座轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，并且設(shè)置平衡裝置，要求人們只有不停地、快速地踩動(dòng)腳踏板，才能使得人們能夠豎直地、平衡穩(wěn)定地坐在車體上，從而獲得良好的高效的運(yùn)動(dòng)效果，此外，牽引繩能夠使車體回正，從而為運(yùn)動(dòng)指引方向，清晰地告訴人們，身體傾斜了，你的速度不夠喔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及健身器械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種自平衡高效動(dòng)感健身自行車。

背景技術(shù)

目前，隨著生活水平的提高，健身越來(lái)越受到人們的重視，而健身的器具也是多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。隨著人們生活品質(zhì)的提高，健身房成了人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚牡胤健?/p>

健身車也稱為功率自行車，分為直立式、背靠式健身車兩種，可以調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)的強(qiáng)度，起到健身的效果，所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動(dòng)的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過(guò)身體較長(zhǎng)時(shí)間，適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)來(lái)促進(jìn)心血管的運(yùn)動(dòng)，加快新陳代謝，增強(qiáng)心臟和肺部功能，從而改善人體的體質(zhì)。現(xiàn)有健身車的車架都是固定式的，并不會(huì)往兩側(cè)傾斜，人們可以安心地坐在上面，根據(jù)自己的速度來(lái)鍛煉，這樣的話，就不能在同樣的時(shí)間里獲得高效的運(yùn)動(dòng)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種自平衡高效動(dòng)感健身自行車，旨在增加人們的運(yùn)動(dòng)效能。

為達(dá)到上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種自平衡高效動(dòng)感健身自行車，包括底座、車體組件和平衡組件；所述底座兩端分別設(shè)置有樞接座，所述底座前端設(shè)置有立桿；所述車體組件包括車架、扶手、車座、主動(dòng)輪、飛輪、腳踏板、鏈條和速度傳感器，所述車架具有頂桿、底桿，以及連接在所述頂桿和所述底桿之間的前連接桿、后連接桿，所述底桿的兩端分別樞接在所述樞接座內(nèi)，所述扶手設(shè)置在所述車架前端，所述車座設(shè)置在所述車架后端，所述頂桿連接在所述扶手與所述車座之間，所述主動(dòng)輪和所述飛輪均轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述底桿上，所述主動(dòng)輪通過(guò)所述鏈條帶動(dòng)所述飛輪，所述腳踏板通過(guò)軸承穿接在所述主動(dòng)輪中，所述速度傳感器設(shè)置在所述底桿內(nèi)部，所述主動(dòng)輪一側(cè)連接有帶動(dòng)齒輪；所述平衡組件包括牽引繩、設(shè)置在所述前連接桿上端的導(dǎo)向輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底桿上的第一齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述前連接桿上的第二齒輪和平衡裝置，所述牽引繩一端與所述立桿連接，另一端穿過(guò)所述導(dǎo)向輪后與所述平衡裝置連接，所述第一齒輪同時(shí)與所述帶動(dòng)齒輪、所述第二齒輪咬合連接，所述平衡裝置包括樞接在所述前連接桿上的活動(dòng)輪、活動(dòng)連接在所述活動(dòng)輪與所述第二齒輪之間的至少兩條關(guān)節(jié)臂、分別連接在所述關(guān)節(jié)臂上的配重塊。

可選地，所述第一齒輪為設(shè)置有兩個(gè)齒輪的同軸齒輪。

可選地，所述牽引繩為鋼絲。

可選地，所述底座具有鏡像對(duì)稱的一組底板。

可選地，所述底板底部設(shè)置有吸盤。

可選地，所述立桿內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧自由端與所述牽引繩一端連接在一起。

可選地，所述活動(dòng)輪為軸承結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)置有橫桿，對(duì)應(yīng)地，所述前連接桿開設(shè)有供所述橫桿上下活動(dòng)的開槽，所述牽引繩另一端與所述橫桿連接在一起。

本實(shí)用新型改變傳統(tǒng)健身自行車車體固定不動(dòng)的方式，把車體以樞接方式與底座轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一起，并且設(shè)置平衡裝置，要求人們只有不停地、快速地踩動(dòng)腳踏板，才能使得人們能夠豎直地、平衡穩(wěn)定地坐在車體上，從而獲得良好的高效的運(yùn)動(dòng)效果，此外，牽引繩能夠使車體回正，從而為運(yùn)動(dòng)指引方向，清晰地告訴人們，身體傾斜了，你的速度不夠喔。

附圖說(shuō)明