[實用新型]鐵路客車軸箱轉臂通用支撐移動裝置有效
| 申請號： | 201921624562.8 | 申請日： | 2019-09-27 |
| 公開（公告）號： | CN210716568U | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發明（設計）人： | 李冰;卜峰;齊宏達 | 申請（專利權）人： | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16M3/00 | 分類號： | F16M3/00 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 客車 軸箱 通用 支撐 移動 裝置 | ||
1.鐵路客車軸箱轉臂通用支撐移動裝置，其特征在于，該裝置包括節點固定套(3)、螺桿(4)、圓墊板(5)、橡膠輪(6)、圓柱軸承(7)、兩個軸承固定板(8)和多個沉頭螺釘(9)；
節點固定套(3)為圓柱筒結構，其內部沿軸向設有一個凹槽(3-1)，節點固定套(3)在凹槽(3-1)正向對面位置的前部側壁上沿圓柱筒徑向設有一個螺紋孔，節點固定套(3)的內徑大于軸箱轉臂(2)的芯軸(2-1-1)的直徑；
圓墊板(5)放置在節點固定套(3)的內部，螺桿(4)的一端穿過節點固定套(3)的螺紋孔后與圓墊板(5)螺紋連接，螺桿(4)的另一端位于節點固定套(3)的外部；
橡膠輪(6)的外圈直徑大于軸箱轉臂(2)的外圈直徑，圓柱軸承(7)同軸嵌套于橡膠輪(6)的內圈中部，圓柱軸承(7)的外圈與橡膠輪(6)的內圈過盈配合；
軸承固定板(8)的內徑大于圓柱軸承(7)的內圈外徑且小于圓柱軸承(7)的外圈外徑，兩個軸承固定板(8)同軸嵌套于橡膠輪(6)的內圈前部和后部，兩個軸承固定板(8)與橡膠輪(6)的內圈過盈配合；多個沉頭螺釘(9)對應穿過后部的軸承固定板(8)、橡膠輪(6)、前部的軸承固定板(8)后，將兩個軸承固定板(8)與橡膠輪(6)固連；
節點固定套(3)的后部同軸固連于圓柱軸承(7)的內圈中，節點固定套(3)與橡膠輪(6)通過圓柱軸承(7)轉動連接。
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