[實用新型]包裝容器和電機包裝結構有效
| 申請號: | 201921624485.6 | 申請日: | 2019-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN211392152U | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 河野洋樹 | 申請(專利權)人: | 馬淵馬達株式會社 |
| 主分類號: | B65D25/10 | 分類號: | B65D25/10;B65D85/68;B65D53/04 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 11021 | 代理人: | 劉建 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 包裝 容器 電機 結構 | ||
一種包裝容器和電機包裝結構,包裝容器(10)中收容多個電機單元(20),包裝容器(10)具有框體(11)、安裝在框體(11)的內部空間中的下托架(12)以及上蓋(13),在將電機單元(20)收容于包裝容器(10)中的狀態下,多個電機單元(20)夾在下托架(12)和上蓋(13)之間,對各個所述電機單元進行獨立支承固定。據此,能夠在包裝電機單元時防止電機單元的防水密封墊損壞。
技術領域
本實用新型涉及一種對電機單元等小型構件進行包裝的包裝容器以及采用了該包裝容器的電機包裝結構。
背景技術
電機單元是一種常規的驅動裝置,用來驅動其他電氣設備,通常電機單元具有用于輸出驅動力的電機軸,電機軸具有一定長度,因此在電機單元的包裝箱運輸過程中,為確保對電機單元的全面保護而避免損壞,通常采用單個電機單元單獨包裝運輸的方式,但上述方式導致單位體積可容裝的電機數量少,包裝、運輸成本均較高。
因此,現有技術中公開一種新的電機包裝方式,利用橫隔板和縱隔板交叉設置,而形成格子式的包裝結構,將每個電機單元單獨收容在一個格子中,同時為了對電機軸進行固定和保護,通常需要在格子中再設置一個用于支撐電機軸的支撐部(參照中國專利CN108238350A號公報)。
圖13是現有技術的電機包裝結構的整體示意圖,圖14是現有技術的電機包裝結構的立體分解圖,圖15是現有技術的電機包裝結構的俯視圖。
如圖13-圖15所示,包裝容器100內部收容多個電機單元200,包裝容器100包括箱狀的框體110,在框體110內放置橫隔板300和縱隔板400,橫隔板300和縱隔板400交叉設置而在框體110內形成用于收容電機單元200的格子,每個格子中單獨收容一個電機單元200。在框體110內電機單元200行列狀安放于對應的格子內,每一排的電機單元200在橫向上朝向均相同,相鄰列的電機單元在橫向上朝向相反,從而能夠有效利用空間。
另外,如圖14所示,橫隔板300和縱隔板400分別形成多個,在橫隔板300上根據要收容的電機單元的突出部分(例如,電機軸)輪廓形狀間隔開形成有多個切槽320,切槽320的兩側構成為突出部310。利用切槽320可以對電機軸等突出部分進行支撐固定。另外,橫隔板300和縱隔板400上為了能夠相互交叉而分別形成有多個切縫。在框體100內橫隔板300和縱隔板400交叉配置,從而形成多個收容電機單元的格子。這里,橫隔板和縱隔板由瓦楞紙板構成。
圖16是表示現有技術的電機包裝結構中電機單元與橫隔板之間的配合結構的局部放大圖,圖17是從電機單元的側面觀察電機單元與橫隔板之間的配合結構的局部放大圖。
如圖16、圖17所示,電機單元200的齒輪箱上支承電機軸210,電機軸210向外側突出而向外部構件輸出動力。在齒輪箱主體230和齒輪箱蓋220之間設置有防水密封墊,在防水密封墊上間隔開形成有多個密封墊固定部240,在將齒輪箱蓋220與齒輪箱主體230結合在一起時,密封墊固定部240可以嵌入到齒輪箱蓋220內,從而有效地對防水密封墊進行定位,能夠確保防水性能。
但是,根據上述結構,由于采用橫隔板和縱隔板這樣的分隔結構,隔板較多,導致作為隔板材料的瓦楞紙板用量多。而且,在將電機單元200收容到包裝容器100中的情況下,在將電機單元200的電機軸210所在一側沿齒輪箱蓋平行放入格子中時,相對橫隔板300放入電機單元200的齒輪箱蓋220在插入過程中,橫隔板300容易碰到凸起的密封墊固定部240,從而防水密封墊固定部240容易被切斷,造成防水密封墊損壞。
實用新型內容
本實用新型是鑒于上述問題而提出的,其目的在于提供一種能夠在包裝電機單元時防止電機單元的防水密封墊損壞的包裝容器和電機包裝結構。
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