[實用新型]一種腳輪上用于剎車的結構

有效

• 申請號: 201921623949.1
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210502115U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 揭業冰
• 申請（專利權）人: 福建施可瑞醫療科技股份有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京市京師律師事務所 11665
• 代理人: 高曉麗

本實用新型公開了一種腳輪上用于剎車的結構，包括主架，所述主架和輪片轉動連接,所述主架與主軸轉動連接，所述主軸的下端面設置有主軸止轉機構，所述主架的側面對應所述輪片的徑向設置有導向槽、主架倒勾、側立柱，所述導向槽內插置有剎車片，所述剎車片設置有剎車片倒勾，所述側立柱上套置有扭簧，所述扭簧的一端卡入所述主架倒勾，所述扭簧的另一端卡入所述剎車片倒勾，所述主架的側面鉸接有剎車簧片，所述剎車簧片包括下壓面、剎車齒、止轉機構，所述剎車簧片通過踏板與所述主架連接。本實用新型在剎車后不但能鎖住腳輪的輪片，而且，也能鎖住腳輪的主軸與主架之間的相對轉動，大大提高了腳輪剎車的實時性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及腳輪技術領域，尤其是涉及一種腳輪上用于剎車的結構。

背景技術

目前，隨著社會的發展，各種醫療腳輪層出不窮，而對于腳輪的剎車結構，方法設計種類繁多。對剎車功能的實時性、可靠性要求日趨嚴格。但是，在現有技術中，腳輪的剎車結構在剎車后只能鎖住腳輪的輪片，腳輪的主軸與所述主架之間仍然可以相對轉動，大大降低了腳輪剎車的實時性和可靠性。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種腳輪上用于剎車的結構，該腳輪上用于剎車的結構在剎車后不但能鎖住腳輪的輪片，而且，也能鎖住腳輪的主軸與主架之間的相對轉動，大大提高了腳輪剎車的實時性和可靠性。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種腳輪上用于剎車的結構，包括主架，所述主架和輪片轉動連接,所述主架與主軸轉動連接，所述主軸的下端面設置有主軸止轉機構，所述主架的側面對應所述輪片的徑向設置有導向槽、主架倒勾、側立柱，所述導向槽內插置有剎車片，所述剎車片可沿所述導向槽的長度方向移動，所述剎車片設置有剎車片倒勾，所述側立柱上套置有扭簧，所述扭簧的一端卡入所述主架倒勾，所述扭簧的另一端卡入所述剎車片倒勾，所述主架的側面鉸接有剎車簧片，所述剎車簧片包括下壓面、剎車齒、止轉機構，所述下壓面與所述剎車片壓動解剎車連接，所述止轉機構與主軸止轉機構嚙合止轉連接，所述輪片的內面設置有矩形內齒和矩形外齒，所述矩形內齒與所述剎車齒卡合剎車連接，所述矩形外齒與所述剎車齒卡合剎車連接，所述剎車簧片通過踏板與所述主架連接，所述踏板包括下踏板和上踏板，所述下踏板和所述上踏板鉸接，所述下踏板與所述剎車簧片鉸接，所述上踏板與所述主架鉸接。

所述輪片有兩個；

兩個所述輪片設置于所述主架相背的兩個側面。

所述主架相背的兩個側面分別設置有所述用于剎車的結構；

兩個側面上的所述用于剎車的結構相對于所述主架對稱設置。

所述導向槽貫通所述主架相背的兩個側面；

所述剎車片有一個；

一個所述剎車片有兩個所述剎車片倒勾；

兩個所述剎車片倒勾位于所述主架相背的兩個側面。

所述側立柱是兩個短側立柱；

兩個所述短側立柱分別設置在所述主架相背的兩個側面上。

所述側立柱是一個長側立柱；

所述主架相背的兩個側面貫通有側立柱安裝孔；

所述長側立柱插入所述側立柱安裝孔；

所述長側立柱的中部與所述主架固定連接。

本實用新型腳輪上用于剎車的結構與現有技術相比具有以下有益效果。