[實用新型]一種汽車底盤測功機

有效

• 申請號: 201921623344.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210426843U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 鄧博實
• 申請（專利權）人: 四川斐瑞達汽車服務有限公司
• 主分類號: G01L3/24
• 分類號: G01L3/24
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 馬林中

一種汽車底盤測功機，包括支撐板和機箱，所述機箱通過固定組件安裝在支撐板的頂面，在所述支撐板的頂面設有矩形的安裝孔，在所述安裝孔靠近支撐板側面的孔壁上設有連接孔，所述活動板安裝在連接孔中，活動板的一端通過彈簧與連接孔的孔底連接，另一端穿過連接孔的孔口后插入機箱側面上的配合孔中，在支撐板的頂面設有活動槽，所述活動槽的軸線與連接孔的軸線平行，活動槽的兩端均為封閉端，活動槽的槽底與連接孔的孔壁連通，所述控制桿穿過活動槽后與活動板連接，控制桿的軸線垂直于地面，所述限位桿的一端與支撐板的頂面鉸接，限位桿和支撐板之間的鉸接軸線與連接孔的軸線平行。本實用新型解決了機箱傳統的固定方式檢修不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測設備領域，特別涉及一種汽車底盤測功機。

背景技術

汽車底盤測功機是測量汽車動力性、底盤輸出功率，多工況排放指標及油耗的專用機器。利用飛輪慣性的轉動慣量來模擬汽車運行時的轉動慣量及汽車直線運動質量的慣量，采用加載裝置來模擬汽車在運行過程中所受的空氣阻力，非驅動輪的滾動阻力及爬坡阻力等，通過滾筒旋轉運動來模擬路面，對汽車運行狀況進行動態檢測。

現有公開號為CN208588546U的一種輕柴汽車底盤測功機，包括支撐板、機箱、測功臺和底板，測功機的運行完全依靠機箱上的各種設備，所以需要定期對機箱進行檢修，保證測功機能長期穩定地運行。但為了方便運輸測功機，機箱是直接焊接在支撐板上，若是直接在測功機上對機箱進行檢修，需要保護到其他設備不受損傷，整個過程十分不便，所以需要有更加新穎的連接方式，可以將機箱拆卸下來，便于檢修機箱。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供了一種汽車底盤測功機，通過移動活動板，使機箱可以與支撐板脫離配合，將機箱從支撐板上取下后進行檢修，在檢修完成后用活動板插入機箱上的配合孔中，使機箱能穩定固定在支撐板的頂面，解決了機箱傳統的固定方式檢修不便的問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種汽車底盤測功機，包括支撐板和機箱，所述機箱通過固定組件安裝在支撐板的頂面，所述固定組件包括活動板、控制桿和限位桿；

在所述支撐板的頂面設有矩形的安裝孔，在所述安裝孔靠近支撐板側面的孔壁上設有連接孔，所述連接孔的軸線平行于地面，所述活動板安裝在連接孔中，活動板的一端通過彈簧與連接孔的孔底連接，另一端穿過連接孔的孔口后插入機箱側面上的配合孔中；

在支撐板的頂面設有活動槽，所述活動槽的軸線與連接孔的軸線平行，活動槽的兩端均為封閉端，活動槽的槽底與連接孔的孔壁連通，所述控制桿穿過活動槽后與活動板連接，控制桿的軸線垂直于地面，所述限位桿的一端與支撐板的頂面鉸接，限位桿和支撐板之間的鉸接軸線與連接孔的軸線平行，當活動板向遠離機箱移動，彈簧處于壓縮狀態，使限位桿向靠近控制桿轉動，限位桿的側面與控制桿靠近機箱的側面接觸。

拆卸時，拉動控制桿沿活動槽向遠離機箱移動，活動板隨控制桿一起移動，彈簧被壓縮，然后轉動限位桿，使限位桿的側面與控制桿靠近機箱的側面接觸，活動板不再插入機箱的配合孔中，使用者可以將機箱從支撐板上搬離，然后進行檢修，在檢修完成后再安裝回原位。

安裝時，將機箱的底部放進安裝孔中，機箱上的配合孔的孔口與連接孔的孔口接觸，然后轉動限位桿，使限位桿不再與控制桿接觸，在彈簧回復力的作用下，活動板插入機箱上的配合孔中，使機箱無法移動。

本實用新型通過移動活動板，使機箱可以與支撐板脫離配合，將機箱從支撐板上取下后進行檢修，在檢修完成后用活動板插入機箱上的配合孔中，使機箱能穩定固定在支撐板的頂面，解決了機箱傳統的固定方式檢修不便的問題。

進一步地，在所述機箱的左右兩側均連接有手柄，所述手柄為U形手柄。在機箱上設置手柄，方便使用者搬動機箱。

進一步地，在所述手柄的表面套設有防滑套。防滑套可以增大接觸面的摩擦力，防止在通過手柄搬動機箱時脫手，而且防滑套便于更換。