[實用新型]一種可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921623140.9
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210620005U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳炬;鄭普;徐長春
• 申請（專利權(quán)）人: 天津盛華汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B66C1/30
• 分類號: B66C1/30;B66C13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，該可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，包括支撐座(1)，滑槽(2)，支撐板(3)，通孔(4)，滑動座(5)，支撐桿(6)，可調(diào)節(jié)固定吊裝桿結(jié)構(gòu)(7)，可旋轉(zhuǎn)固定調(diào)節(jié)管結(jié)構(gòu)(8)，可旋轉(zhuǎn)放置工具盒結(jié)構(gòu)(9)，升降桿(10)，吊裝開關(guān)(11)，吊裝電機(jī)(12)，升降板(13)，螺紋孔(14)和螺紋管(15)，所述的滑槽(2)分別開設(shè)在支撐座(1)的左右兩側(cè)內(nèi)壁上部；所述的支撐座(1)的上端分別螺栓連接在支撐板(3)的下端左右兩側(cè)；所述的通孔(4)分別開設(shè)在支撐板(3)的左右兩側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的滑動座(5)分別滑動卡接在滑槽(2)的內(nèi)部；所述的支撐桿(6)焊接在滑動座(5)之間的中間位置；所述的可調(diào)節(jié)固定吊裝桿結(jié)構(gòu)(7)分別安裝在支撐桿(6)的左右兩側(cè)外壁；所述的可旋轉(zhuǎn)固定調(diào)節(jié)管結(jié)構(gòu)(8)安裝在支撐桿(6)的外壁中間位置；所述的可旋轉(zhuǎn)放置工具盒結(jié)構(gòu)(9)安裝在支撐座(1)的左側(cè)中間位置；所述的升降桿(10)的下端螺栓連接在滑動座(5)的上側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的吊裝開關(guān)(11)設(shè)置在支撐板(3)的右下角位置；所述的吊裝開關(guān)(11)螺釘連接在支撐座(1)的右側(cè)中間位置；所述的吊裝電機(jī)(12)螺栓連接在支撐板(3)的上端中間位置；所述的升降桿(10)的上端分別螺栓連接在升降板(13)的下端左右兩側(cè)；所述的螺紋孔(14)開設(shè)在升降板(13)的內(nèi)部中間位置；所述的螺紋管(15)貫穿螺紋孔(14)；所述的可調(diào)節(jié)固定吊裝桿結(jié)構(gòu)(7)包括移動管(71)，翼形螺栓(72)，吊裝桿(73)，插接座(74)和固定旋轉(zhuǎn)桿(75)，所述的翼形螺栓(72)螺紋連接在移動管(71)的上端中間位置；所述的吊裝桿(73)的上端焊接在移動管(71)的下端中間位置；所述的固定旋轉(zhuǎn)桿(75)的左側(cè)焊接在插接座(74)的右側(cè)中間位置；所述的固定旋轉(zhuǎn)桿(75)的右側(cè)插接在吊裝桿(73)的左側(cè)下部。

2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，所述的可旋轉(zhuǎn)固定調(diào)節(jié)管結(jié)構(gòu)(8)包括滑動管(81)，U型座(82)，轉(zhuǎn)動板(83)，第一旋轉(zhuǎn)管(84)，方頭螺栓(85)，伸縮桿(86)，深溝球軸承(87)和掛接管(88)，所述的U型座(82)螺栓連接在滑動管(81)的下端中間位置；所述的轉(zhuǎn)動板(83)軸接在U型座(82)的下側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的轉(zhuǎn)動板(83)的下端焊接在第一旋轉(zhuǎn)管(84)的上端中間位置；所述的方頭螺栓(85)螺紋連接在第一旋轉(zhuǎn)管(84)的正表面下部中間位置；所述的伸縮桿(86)的上端插接在第一旋轉(zhuǎn)管(84)的下側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的伸縮桿(86)的下端插接在深溝球軸承(87)的內(nèi)圈；所述的掛接管(88)的上端套接在深溝球軸承(87)的外圈。

3.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，所述的可旋轉(zhuǎn)放置工具盒結(jié)構(gòu)(9)包括固定管(91)，L型轉(zhuǎn)動桿(92)，固定桿(93)，第二旋轉(zhuǎn)管(94)和放置盒(95)，所述的L型轉(zhuǎn)動桿(92)分別插接在固定管(91)的上下兩側(cè)內(nèi)部中間位置；所述的固定桿(93)螺栓連接在L型轉(zhuǎn)動桿(92)之間的左側(cè)；所述的第二旋轉(zhuǎn)管(94)分別螺栓連接在放置盒(95)的左側(cè)；所述的第二旋轉(zhuǎn)管(94)分別套接在固定桿(93)的外壁。

4.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，所述的螺紋管(15)的下端鍵連接在吊裝電機(jī)(12)的輸出軸上；所述的升降桿(10)分別貫穿通孔(4)；所述的螺紋管(15)的上端焊接有不銹鋼板。

5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，所述的移動管(71)采用不銹鋼管；所述的插接座(74)采用U型的不銹鋼座。

6.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，所述的移動管(71)分別套接在支撐桿(6)的外壁左右兩側(cè)；所述的移動管(71)設(shè)置在支撐座(1)之間。

7.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)的前艙蓋用吊裝設(shè)備，其特征在于，所述的伸縮桿(86)的下端外壁和深溝球軸承(87)的內(nèi)圈過盈配合；所述的深溝球軸承(87)的外圈和掛接管(88)的上側(cè)內(nèi)壁過盈配合；所述的掛接管(88)的右側(cè)下部開設(shè)有掛接孔。