[實用新型]一種窗簾滑車結構

有效

• 申請號: 201921622381.1
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211093277U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 譚錦斌;陳衛平
• 申請（專利權）人: 廣東瑞克斯智能科技有限公司
• 主分類號: A47H15/04
• 分類號: A47H15/04;A47H5/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃國亮

本實用新型公開了一種窗簾滑車結構，滑車結構通過嚙合部和窗簾皮帶嚙合，然后通過松緊裝置將壓板和主體固定，當窗簾的滑車結構的距離不滿足要求時，可以松開松緊裝置，主體和固定結構松開，窗簾皮帶與固定結構的嚙合部脫開，此時可以推動滑車結構滑動，調節滑車結構距離到需要位置，當滑車結構的距離調節好后，擰緊松緊裝置，窗簾皮帶與嚙合部嚙合鎖定，此窗簾滑車結構安裝調節非常方便。此實用新型用于窗簾領域。

技術領域

本實用新型涉及窗簾領域，特別是涉及一種窗簾滑車結構。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，人們對房子的采光的窗戶的要求越來越高，現在的窗簾一般都是電動窗簾，通過電機實現窗簾的打開和關閉，省時省力。但是現有的電動窗簾的滑車結構還有很多不足。例如，滑車結構的主滑車和副滑車在安裝固定后，主滑車和副滑車的距離不能調節。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節的窗簾滑車結構。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種窗簾滑車結構，所述滑車結構包括主體和固定結構，所述固定結構包括位于窗簾導軌內的嚙合部和從窗簾導軌底端伸出的壓板，所述主體和嚙合部之間安裝窗簾皮帶，所述嚙合部與窗簾皮帶嚙合，所述壓板通過松緊裝置與主體固定，擰緊或者松開松緊裝置，所述窗簾皮帶與嚙合部鎖定或緊固。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述主體包括位于窗簾導軌內的凹槽結構和位于窗簾導軌外的底部結構，所述嚙合部安裝在凹槽結構內，所述底部結構從窗簾導軌的底端伸出。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述松緊裝置為螺釘，所述壓板和底部結構通過螺釘固定。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述底部結構上設置有第一螺栓孔，所述壓板上設置有與第一螺栓孔對應的第二螺栓孔，所述螺釘穿過第一螺栓孔和第二螺栓孔將底部結構和壓板固定。

進一步作為本實用新型技術方案的改進，所述主體的凹槽結構的頂端設置有凸起結構，所述凸起結構與窗簾導軌的頂部的凹槽配合。

本實用新型的有益效果：此窗簾滑車結構，滑車結構通過嚙合部和窗簾皮帶嚙合，然后通過松緊裝置將壓板和主體固定，當窗簾的兩個滑車結構的距離不滿足要求時，可以松開松緊裝置，主體和固定結構松開，窗簾皮帶與固定結構的嚙合部脫開，此時可以推動滑車結構滑動，調節滑車結構距離到需要位置，當滑車結構的距離調節好后，擰緊松緊裝置，窗簾皮帶與嚙合部嚙合鎖定，此窗簾滑車結構安裝調節非常方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型實施例松開松緊裝置滑車結構剖視圖；

圖2為本實用新型實施例擰緊松緊裝置滑車結構剖視圖。

其中：

滑車結構100，主體101、嚙合部102、壓板103、凹槽結構104，底部結構105、第一螺栓孔106，第二螺栓孔107；

窗簾導軌200；

窗簾皮帶300；

松緊裝置400。

具體實施方式

本部分將詳細描述本實用新型的具體實施例，本實用新型之較佳實施例在附圖中示出，附圖的作用在于用圖形補充說明書文字部分的描述，使人能夠直觀地、形象地理解本實用新型的每個技術特征和整體技術方案，但其不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。