[實(shí)用新型]一種皮帶伸縮軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921622312.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN211093268U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚錦斌;陳衛(wèi)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東瑞克斯智能科技有限公司
• 主分類號(hào): A47H1/08
• 分類號(hào): A47H1/08
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 黃國(guó)亮

本實(shí)用新型公開了一種皮帶伸縮軌，包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、皮帶、第一滑車和第二滑車，在使用時(shí)，同時(shí)松開第一松緊裝置和第二松緊裝置，皮帶與第一滑車和第二滑車脫開，此時(shí)拉動(dòng)皮帶的活動(dòng)端，移動(dòng)第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌的長(zhǎng)度滿足安裝需要，然后擰緊第一松緊裝置和第二松緊裝置，將皮帶與第一滑車和第二滑車嚙合，再將從通孔伸出多余長(zhǎng)度的皮帶剪除，使用此皮帶伸縮軌，現(xiàn)場(chǎng)就可以調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，不需要實(shí)地測(cè)量后再到車間定制，減少測(cè)量工作量，提高了安裝效率。此實(shí)用新型用于窗簾導(dǎo)軌領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及窗簾導(dǎo)軌領(lǐng)域，特別是涉及一種皮帶伸縮軌。

背景技術(shù)

窗簾是一種安裝于窗戶處起到遮擋作用的家居用品。目前，窗簾生產(chǎn)及安裝方式是：先測(cè)量窗戶墻面的寬度，再在車間里按照該寬度尺寸制作窗簾導(dǎo)軌。這種方式存在的缺陷是：需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，浪費(fèi)人力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可修剪皮帶的皮帶伸縮軌。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種皮帶伸縮軌，其包括導(dǎo)軌、兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪、皮帶、第一滑車、第二滑車，所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，所述第二導(dǎo)軌一端安裝在第一導(dǎo)軌內(nèi)，所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌可相對(duì)滑動(dòng)；兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪分別安裝在導(dǎo)軌的兩端；所述皮帶套裝在兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪的外側(cè)，所述皮帶包括活動(dòng)端和固定端；所述第一滑車安裝在皮帶的中間部位，所述第一滑車包括第一松緊裝置，所述第一滑車通過第一松緊裝置調(diào)節(jié)與皮帶脫開或嚙合；所述第二滑車將皮帶的兩端頭連接，所述第二滑車包括第二松緊裝置，所述第二滑車通過第二松緊裝置調(diào)節(jié)與皮帶脫開或嚙合；所述第二導(dǎo)軌上設(shè)置有一通孔，所述第二滑車夾緊固定端，所述活動(dòng)端與第二滑車嚙合后通過通孔伸出到第二導(dǎo)軌外。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述皮帶為同步帶。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第一滑車還包括第一主體和第一固定結(jié)構(gòu)，所述第一固定結(jié)構(gòu)包括與皮帶嚙合的第一嚙合部和第一壓板，所述皮帶安裝在第一主體和第一嚙合部之間，所述第一壓板通過第一松緊裝置與第一主體固定。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第一主體包括安裝在導(dǎo)軌內(nèi)的第一凹槽和伸出到導(dǎo)軌外的第一底端結(jié)構(gòu)，所述第一底端結(jié)構(gòu)通過第一松緊裝置與第一壓板固定，所述皮帶安裝在第一凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第一松緊裝置為螺釘。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第二滑車還包括第二主體和第二固定結(jié)構(gòu)，所述第二固定結(jié)構(gòu)包括與皮帶嚙合的第二嚙合部和第二壓板，所述皮帶安裝在第二主體和第二嚙合部之間，所述第二壓板通過第二松緊裝置與第二主體固定。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第二主體包括安裝在導(dǎo)軌內(nèi)的第二凹槽和伸出到導(dǎo)軌外的第二底端結(jié)構(gòu)，所述第二底端結(jié)構(gòu)通過第二松緊裝置與第二壓板固定，所述皮帶安裝在第一凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述第二松緊裝置為螺釘。

本實(shí)用新型的有益效果：此皮帶伸縮軌，包括可相對(duì)滑動(dòng)的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)動(dòng)輪、皮帶、第一滑車和第二滑車，在使用時(shí)，同時(shí)松開第一松緊裝置和第二松緊裝置，皮帶與第一滑車和第二滑車脫開，此時(shí)拉動(dòng)皮帶的活動(dòng)端，移動(dòng)第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌的長(zhǎng)度滿足安裝需要，然后擰緊第一松緊裝置和第二松緊裝置，使皮帶與第一滑車和第二滑車嚙合鎖緊，再將從通孔伸出多余長(zhǎng)度的皮帶剪除，使用此皮帶伸縮軌，現(xiàn)場(chǎng)就可以調(diào)節(jié)導(dǎo)軌，不需要實(shí)地測(cè)量后再到車間定制，減少測(cè)量工作量，提高了安裝效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例拉伸前皮帶伸縮軌剖視圖；