[實用新型]一種電梯轎頂固定機構

有效

• 申請號: 201921622061.6
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210558790U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 翁海明;王正偉
• 申請（專利權）人: 杭州職業技術學院
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 童楊益

本實用新型公開了一種電梯轎頂固定機構，具體涉及電梯技術領域，包括轎頂本體，所述轎頂本體底端的一側開設有第一通風孔，所述轎頂本體中部的一側可拆卸安裝有第一LED燈，所述轎頂本體的中部可拆卸安裝有空氣凈化器，所述轎頂本體中部的另一側可拆卸安裝有第二LED燈。本實用新型通過設置復位彈簧，第一夾持塊和第二夾持塊之間的相互配合，從而達到了固定快，而且不影響美觀的效果，避免了現在的電梯轎頂大多數都是用螺栓進行固定的，而且固定電梯轎頂需要大量的螺栓，一旦電梯的轎頂需要進行固定，就會造成固定轎頂的時間增加，而且用螺栓固定，形成的凸起還會影響整個電梯轎頂美觀的問題，增強了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種電梯轎頂固定機構。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于十五度的剛性軌道運動的永久運輸設備。

但是其在實際使用時，仍舊存在一些缺點，如現有的電梯轎頂固定機構存在著固定時間慢，而且還不美觀的問題，現在的電梯轎頂大多數都是用螺栓進行固定的，而且固定電梯轎頂需要大量的螺栓，一旦電梯的轎頂需要進行固定，就會造成固定轎頂的時間增加，影響人們對電梯的正常使用，給工作人員帶來不便，而且用螺栓固定，形成的凸起還會影響整個電梯轎頂的美觀；現有的電梯轎頂固定機構還存在著在緊固轎頂的時候容易損壞轎頂的問題，電梯轎頂在進行固定的時候，因為需要緊固的效果好，所以通常工作人員在安裝完成后，還會對螺栓進行再次擰緊，以保證乘坐電梯人員的安全，對螺栓再次擰緊就會導致電梯轎頂的損壞，電梯轎頂的損壞會增加維修費用，給人帶來一定的經濟損失。

因此亟需提供一種固定速度快，美觀，不損壞轎頂的電梯轎頂固定機構。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種電梯轎頂固定機構，通過設置復位彈簧，第一夾持塊和第二夾持塊之間的相互配合，從而達到了固定快，而且不影響美觀的效果，避免了現在的電梯轎頂大多數都是用螺栓進行固定的，而且固定電梯轎頂需要大量的螺栓，一旦電梯的轎頂需要進行固定，就會造成固定轎頂的時間增加，影響人們對電梯的正常使用，給工作人員帶來不便，而且用螺栓固定，形成的凸起還會影響整個電梯轎頂美觀的問題，增強了裝置的實用性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯轎頂固定機構，包括轎頂本體，所述轎頂本體底端的一側開設有第一通風孔，所述轎頂本體中部的一側可拆卸安裝有第一LED燈，所述轎頂本體的中部可拆卸安裝有空氣凈化器，所述轎頂本體中部的另一側可拆卸安裝有第二LED燈，所述轎頂本體底端的另一側開設有第二通風孔，所述轎頂本體的表面放置有安裝框，所述安裝框內部頂端的一側可拆卸安裝有第一固定裝置，所述第一固定裝置底端的表面固定安裝有第一夾持塊，所述第一夾持塊底端的表面固定安裝有第一保護墊，所述安裝框內部的一側可拆卸安裝有第二固定裝置，所述第二固定裝置的一側固定安裝有第二夾持塊，所述第二夾持塊的一側固定安裝有第二保護墊。

在一個優選地實施方式中，所述轎頂本體的表面與所述第一保護墊和所述第二保護墊的表面摩擦連接。

在一個優選地實施方式中，所述第一夾持塊的數量為兩個，兩個所述第一夾持塊分別位于所述轎頂本體的兩端。

在一個優選地實施方式中，所述第一保護墊和所述第二保護墊的材質為橡膠質構件。

在一個優選地實施方式中，所述第二夾持塊的數量為兩個，兩個所述第二夾持塊分別位于所述轎頂本體的兩側。

在一個優選地實施方式中，所述第一固定裝置包括第一固定塊，所述第一固定塊底端的表面固定安裝有復位彈簧。

在一個優選地實施方式中，所述復位彈簧底端的表面固定安裝有第二固定塊，所述第二固定塊底端的表面開設有防滑紋。

本實用新型的技術效果和優點：