[實用新型]一種一體化仿生甲殼蟲路燈

有效

• 申請號: 201921621918.2
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210267028U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 鄒檢來
• 申請（專利權）人: 廈門利普興電子科技有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V17/12;F21V17/16;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/503;F21V29/76;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
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本實用新型公開了一種一體化仿生甲殼蟲路燈，包括上蓋和下蓋，所述上蓋和下蓋上均設置有夾持框，兩組夾持框的輪廓相互對應，兩組夾持框內部的片狀結構與路燈的燈桿輪廓對應，所述上蓋和下蓋與夾持框相鄰的部分上均開有夾持口，兩組夾持口之間設置有密封墊，所述上蓋和下蓋內部均設置有位置對應的第一連接臺、第二連接臺和第三連接臺，所述下蓋的下表面上開有蓋下開口，所述蓋下開口內的邊緣位置設置有開口塊，所述蓋下開口相鄰的下蓋的下表面上設置有蓋管，所述蓋管上端設置有泡沫墊，所述泡沫墊上方的蓋管上設置有墊蓋，所述上蓋與下蓋通過螺絲相互連接。該一體化仿生甲殼蟲路燈，具有良好的散熱能力，適合普遍推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于路燈技術領域，具體涉及一種一體化仿生甲殼蟲路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具。路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，中國路燈存量在2800萬-3000萬盞，近幾年每年新增路燈數量為15%-20%，約300萬-600萬盞。

現有的LED路燈的散熱能力一般，容易受高溫影響從而造成路燈使用壽命變短的問題，而且路燈在雨季使用難免會遇到滲水的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種一體化仿生甲殼蟲路燈，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種一體化仿生甲殼蟲路燈，包括上蓋和下蓋，所述上蓋和下蓋上均設置有夾持框，兩組夾持框的輪廓相互對應，兩組夾持框內部的片狀結構與路燈的燈桿輪廓對應，所述上蓋和下蓋與夾持框相鄰的部分上均開有夾持口，兩組夾持口之間設置有密封墊，所述上蓋和下蓋內部均設置有位置對應的第一連接臺、第二連接臺和第三連接臺，所述下蓋的下表面上開有蓋下開口，所述蓋下開口內的邊緣位置設置有開口塊，所述蓋下開口相鄰的下蓋的下表面上設置有蓋管，所述蓋管上端設置有泡沫墊，所述泡沫墊上方的蓋管上設置有墊蓋。

優選的，所述上蓋與下蓋通過螺絲相互連接，所述下蓋的第三連接臺內部開有沉孔，所述上蓋的第三連接臺內部開有螺紋，所述上蓋通過螺絲穿過下蓋中的第三連接臺進入上蓋內部的第三連接臺與上蓋固定，夾持框之間的相互固定參考上蓋和下蓋的固定。

優選的，所述蓋下開口內部設置有勻光板，所述勻光板通過螺絲穿過其四角的孔進入開口塊內部與下蓋固定。

優選的，所述上蓋內部通過螺絲固定有電池架，所述電池架通過螺絲穿過其上側的架板四角部分上的通孔進入上蓋的第一連接臺內部與上蓋固定，所述電池架內部固定有電池。

優選的，所述下蓋內部設置有散熱板，所述散熱板呈板狀結構，所述散熱板的下表面上設置有若干組呈矩形陣列分布的燈珠，所述散熱板上表面設置有若干組鰭片，所述散熱板通過螺絲穿過散熱板四角的通孔進入下蓋的第一連接臺內部與下蓋固定。

優選的，所述下蓋內部設置有電路板，所述電路板上側設置有風扇和控制盒，所述風扇下方的電路板上開有開口，所述風扇位于散熱板上側的鰭片上方，所述電路板通過螺絲穿過其四角部分上的通孔進入下蓋的第二連接臺內部與下蓋固定。

本實用新型的技術效果和優點：該一體化仿生甲殼蟲路燈，可通過散熱板和鰭片的的作用給燈珠散熱，通過風扇加速散熱板和鰭片的熱量散發速度，相較于常規的LED路燈，此方式具有更好的散熱速度，良好的散熱能力有利于提高燈珠的散熱效率；通過電池儲存一定電量，可在停電的狀態下當作應急電源使用給燈珠供電；上盒與下盒構成的結構呈流線形，在強風中具有較小的空氣阻力，可避免在強風天氣下受風的力度，且上盒的下邊緣扣在下盒的上邊緣上方，上盒與下盒內的空間較難滲入水分。

附圖說明

圖1為本實用新型的上側結構示意圖；

圖2為本實用新型的下側結構示意圖；

圖3為本實用新型的爆炸圖；