[實用新型]一種制動蹄塊蹄架組件

有效

• 申請號: 201921621350.4
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210661132U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 謝中山
• 申請（專利權）人: 泰州市至動機械設備有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種制動蹄塊蹄架組件，至少包括蹄架和鑲嵌，所述蹄架上具有突出的限位支柱，所述鑲嵌上具有與所述蹄架上的限位支柱相對應的限位腳，通過擠壓所述鑲嵌上的限位腳將鑲嵌與蹄架結合。本實用新型提供的制動蹄塊蹄架組件具有工藝簡單、生產成本低、強度高的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種制動蹄塊蹄架組件，特別涉及一種安裝在自行車、電動自行車、電動摩托車、摩托車、汽車的制動蹄塊蹄架組件。

背景技術

目前電動車、自行車轂剎上安裝的蹄塊蹄架采用的是壓鑄生產。因為蹄架壓鑄生產過程中放置鑲件時速度較慢，導致壓鑄蹄架時，壓鑄機生產效率差。為解決上述問題，現有技術中有將蹄架在壓鑄時不放鑲嵌鑲件直接壓鑄，再把鑲嵌通過鉚釘鉚接在蹄架上。

例如公開號為CN101725650的發明專利公開了一種開槽摩擦片隨動閘蹄塊組，結構為：右蹄片和左蹄片通過定芯和拉簧連接在一起，并且在右蹄片和左蹄片上分別沖壓有加強筋，在右蹄片上通過鉚釘鉚接有鑲嵌；在左、右蹄片外緣上各嵌裝有左蹄片固定片和右蹄片固定片，在左、右蹄片固定片上各裝有左摩擦片和右摩擦片。公告號為CN201671989的實用新型專利也是通過鉚釘把鑲嵌鉚接在蹄架上。

但是通過鉚釘把鑲嵌鉚接在蹄架上，仍然存在工藝復雜、生產成本高、強度差的問題。因此開發一種工藝簡單、生產成本低、強度高的制動蹄塊蹄架組件具備良好的市場應用價值。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種制動蹄塊蹄架組件，用于解決現有技術中蹄架工藝復雜、生產成本高、強度差的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種制動蹄塊蹄架組件，至少包括蹄架和鑲嵌，所述蹄架上具有鑄造一體成型的突出的限位支柱，所述鑲嵌上具有與所述蹄架上的限位支柱相對應的限位腳，通過擠壓所述鑲嵌上的限位腳將鑲嵌與蹄架結合。本實用新型中在蹄架上通過鑄造一體成型形成有突出的限位支柱，與拼接方式相比，具有工藝簡單、強度高的特點。

鑲嵌上具有四個限位腳，分別分布在鑲嵌本體的四個角上，并朝向同一個方向，其中兩個分布在鑲嵌本體的一側，另外兩個分布在鑲嵌本體的另一側，并且同一側的兩個限位腳之間具有凹陷部。四個限位腳與鑲嵌本體的夾角小于65度，在這一角度范圍內鑲嵌上的限位腳與鑲嵌與蹄架結合地更加穩固，提高了強度。

蹄架上具有兩個限位支柱，分布在蹄架一端的兩側，蹄架上的限位支柱正好可以與鑲嵌上的限位腳之間具有的凹陷部相契合。

蹄架和鑲嵌可由鑄鐵或鋁合金制成。

優選地，蹄架和鑲嵌由鋁合金制成，可以實現更輕的重量，和更高的強度。

如上所述，本實用新型的制動蹄塊蹄架組件，具有工藝簡單、生產成本低、強度高的有益效果。

附圖說明

圖1顯示為現有技術使用鉚接的制動蹄塊蹄架組件示意圖。

圖2顯示為本實用新型的制動蹄塊蹄架組件的示意圖。

圖3顯示為本實用新型的蹄架示意圖。

圖4顯示為本實用新型的鑲嵌示意圖

元件標號說明

1 蹄架組件

2 蹄架

3 鑲嵌

4 限位支柱

5 限位腳