[實用新型]一種沙漠地區用道路防撞護欄

有效

• 申請號: 201921621243.1
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210975653U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 李宇;鄭吉
• 申請（專利權）人: 中國科學院地理科學與資源研究所
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 北京頭頭知識產權代理有限公司 11729
• 代理人: 白芳仿;宋國云

本實用新型一種沙漠地區用道路防撞護欄，包括護欄和立柱，護欄兩側邊緣處固定安裝兩插桿，左、右側插桿上分別固定安裝第一、第二連接塊，立柱上從上至下間隔開設兩個沿護欄長度方向左右延伸貫穿立柱的安裝孔，以及與安裝孔垂直但未穿透立柱的插孔，插孔內滑動穿設固定機構，護欄欄桿上設彈性氣囊，欄桿內滑動設有第一滑板，該滑板將欄桿底部隔出一與彈性氣囊連通的儲氣空間，第一滑板下端固定安裝限位桿，欄桿遠離彈性氣囊一側設支撐機構，限位桿滑動穿入支撐機構上端。本本實用新型通過插桿、第一連接塊、第二連接塊、安裝孔、滑桿、壓板和復位彈簧之間的配合使用，實現了將相鄰兩個護欄固定連接的目的，進而提高其防撞性能。

技術領域

本實用新型涉及護欄技術領域，尤其涉及一種沙漠地區用道路防撞護欄。

背景技術

道路護欄是現在交通設施中非常重要的組成部分，而在沙漠地區主要是用于保護車輛的安全，由于沙漠地區風沙較多，容易致使車輛撞向護欄，導致護欄損壞。

現有的沙漠地區用道路防撞護欄之間的連接方式是通過立柱與護欄之間固定連接，而兩個相鄰的護欄之間沒有進行連接，從而使得汽車撞擊護欄時，會將護欄和車體本身撞出道路外，進而不能保護車輛以及車內的駕駛員等人，除此之外，在汽車撞擊護欄的瞬間不具有對其支撐的阻力，從而使得防撞擊效果不明顯，為此我們提出了一種沙漠地區用道路防撞護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的相鄰護欄之間連接方式不夠牢固、撞擊時不具有對汽車支撐的缺點，而提出的一種沙漠地區用道路防撞護欄。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種沙漠地區用道路防撞護欄，包括護欄和立柱，所述護欄兩側邊緣處均固定安裝有兩個插桿，右側兩個所述插桿上均固定安裝有第一連接塊，左側兩個所述插桿上均固定安裝有第二連接塊，所述立柱上從上至下間隔開設有兩個沿護欄長度方向左右延伸貫穿立柱的安裝孔，以及與安裝孔垂直但未穿透立柱的插孔，所述插孔內滑動穿設有固定機構，所述護欄的欄桿上設有彈性氣囊，所述欄桿內滑動設有第一滑板，所述第一滑板將欄桿底部隔出一個儲氣空間，所述儲氣空間與彈性氣囊連通，所述第一滑板的下端固定安裝有限位桿，所述欄桿遠離彈性氣囊的一側設有支撐機構，所述限位桿滑動穿入支撐機構的上端。

優選地，所述固定機構包括滑動安裝在所述插孔內的滑桿，所述滑桿遠離安裝孔的一端位于立柱外并固定連接有壓板，所述壓板與立柱之間固定連接有滑動套設于滑桿上的復位彈簧。通過設置滑桿實現了第一連接塊和第二連接塊之間的固定，使得兩個護欄之間能夠固定連接且連接方便、快捷。

優選地，所述支撐機構包括貫穿欄桿側壁設置的第一支撐管，所述限位桿與第一支撐管的上端滑動貫穿設置，所述第一支撐管內固定安裝有圓環，并依次滑動連接有第二支撐管和第二滑板，所述第二支撐管與圓環之間固定連接有壓縮彈簧，所述第二滑板的左側面與限位桿相抵接觸，所述第二支撐管與第二滑板之間固定連接有繩，實現了在汽車撞擊護欄時，通過第一支撐管和第二支撐管之間的配合，對護欄形成有效支撐。

優選地，所述圓環與第二滑板之間的第一支撐管的內壁上固定安裝有滑輪，滑輪可以降低繩與第一支撐管內的之間的摩擦，使得第二支撐管能夠快速的插向地面。

優選地，所述第一連接塊和第二連接塊內均開設有限位孔，通過限位孔實現兩個護欄之間的連接。

優選地，所述立柱的底部固定安裝有安裝塊，通過安裝塊將立柱固定安裝在道路上，進而提高立柱的穩定性。

相比現有技術，本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型通過插桿、第一連接塊、第二連接塊、安裝孔、插孔、滑桿、壓板和復位彈簧之間的協同配合，實現了相鄰兩個護欄快速可靠固定連接的目的，有效改善了護欄的防撞性能。