[實用新型]一種雙面進叉單面滿鋪鋼托盤

有效

• 申請號: 201921619658.5
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210654139U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 趙瑞仁
• 申請（專利權）人: 青島海順熱電設備有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙面進叉單面滿鋪鋼托盤，旋轉槽在叉槽外側側壁的外表面上，旋轉槽的中心處有橫向的頂緊螺孔，螺栓桿在頂緊螺孔內，螺栓桿的外端與縱向的內桿的一端連接，內桿的另一端套設在外管內，且旋轉槽的深度大于外管的外徑，外管的外側側壁上有限位螺孔，限位螺孔內有限位螺栓；托盤體的上端四個角位置處有凹槽孔結構的固定孔，其針對不同尺寸的叉車的叉子，能夠頂緊該叉車的叉子，以避免叉子松動滑出，提高使用安全性和廣泛性，且其在上下堆疊使用時，能夠通過上面托盤旋轉伸出的外管伸入到下面托盤上的固定孔內，實現堆疊結構的穩定加固，且上述頂緊及固定結構不占用空間，保證托盤的正常使用。

技術領域

本實用新型屬于運輸物流技術領域，尤其涉及一種雙面進叉單面滿鋪鋼托盤。

背景技術

隨著物流技術的發展，托盤的使用也越來越多，且對托盤的要求也越來越高，現有的雙面進叉單面滿鋪鋼托盤，多采用在托盤的四個側壁上均設置有叉孔的結構，其上表面為運輸用托盤面，且上表面為無鏤空結構，這種結構的托盤多存在無法適用于多種尺寸的車叉叉體，車叉插入叉孔內進行搬運時容易產生松動，且不方便上下堆疊使用，上下堆疊使用時疊放結構的穩定性較差的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種雙面進叉單面滿鋪鋼托盤，以解決現有技術的托盤所存在的無法適用于多種尺寸的車叉叉體，車叉插入叉孔內進行搬運時容易產生松動，且不方便上下堆疊使用，上下堆疊使用時疊放結構的穩定性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下所述的技術方案：

本實用新型提供一種雙面進叉單面滿鋪鋼托盤，所述雙面進叉單面滿鋪鋼托盤包括矩形板狀的托盤體，托盤體的下表面上設置有兩個向上凹陷的叉槽，兩個叉槽均為矩形槽，且兩個叉槽相互平行，叉槽的外側側壁上分別設置有頂緊限位結構，所述頂緊限位結構包括旋轉槽、螺孔、螺栓桿、圓桿狀的內桿和圓管狀的外管，旋轉槽設置在叉槽外側側壁的外表面的下部，旋轉槽為方形凹槽，且旋轉槽的下端設置為開口結構，旋轉槽的中心處設置有橫向的頂緊螺孔，螺栓桿設置在所述頂緊螺孔內，螺栓桿的內端連接有縱向的頂板，頂板位于叉槽外側側壁的內側，螺栓桿的外端與縱向的內桿的一端連接，內桿的另一端套設在外管內，內桿和外管位于旋轉槽內，旋轉槽的邊長大于兩倍的內桿的長度，且小于兩倍的內桿和外管的長度之和，旋轉槽的深度大于內桿的外徑，且旋轉槽的深度大于外管的外徑，外管的外側側壁上設置有限位螺孔，所述限位螺孔內設置有限位螺栓；托盤體的上端四個角位置處設置有凹槽孔結構的固定孔，外管通過旋轉螺栓桿處于豎直方向時，固定孔位于外管的上方。

該雙面進叉單面滿鋪鋼托盤，在叉車的叉子伸入到叉槽內時，能夠通過旋轉內桿和外管，使得螺栓桿在螺孔內旋轉，從而使得螺栓桿能夠帶動頂板移動以頂緊叉子，則起到避免叉子松動滑出的作用，此時內桿和外管的旋轉運動發生在旋轉槽內，避免二者伸出占用空間。當該托盤需要多個上下堆疊使用時，可以通過螺栓桿的旋轉，來旋轉內桿和外管，使得外管旋轉到豎直朝下的位置，然后松開限位螺栓，向下移動外管，使得外管向下伸入到其下方托盤上的固定孔內，然后旋轉限位螺栓，固定外管與內桿的相對位置，實現對多個托盤上下堆疊結構的固定。

本實用新型能夠達到以下有益效果：

本實用新型的雙面進叉單面滿鋪鋼托盤，能夠解決現有技術的托盤所存在的無法適用于多種尺寸的車叉叉體，車叉插入叉孔內進行搬運時容易產生松動，且不方便上下堆疊使用，上下堆疊使用時疊放結構的穩定性較差的問題，其針對不同尺寸的叉車的叉子，能夠頂緊該叉車的叉子，以避免叉子松動滑出，提高使用安全性和廣泛性，且其在上下堆疊使用時，能夠通過上面托盤旋轉伸出的外管伸入到下面托盤上的固定孔內，實現堆疊結構的穩定加固，且上述頂緊及固定結構不占用空間，保證托盤的正常使用。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：