[實用新型]一種水利涵管運輸裝置

有效

• 申請號: 201921619488.0
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210708550U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 段樂毅;張秀娟;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 段樂毅
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D6/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于涵管運輸設備技術領域，尤其為一種水利涵管運輸裝置，針對現有的涵管運輸裝置結構復雜、組合麻煩、不能有效固定住涵管位置，涵管在運輸過程中容易發生晃動、碰撞和破碎的問題，現提出如下方案，其包括支撐框架和位于支撐框架內側的兩個側板，兩個側板的外側頂部通過螺栓固定連接有同一個頂蓋，兩個側板相互靠近的一側通過螺栓固定連接有多個承載板，承載板的頂側固定粘接有橡膠座，橡膠座的頂側開設有弧形槽，弧形槽的內側放置有涵管本體。本實用新型結構設計合理，裝配簡單方便，重量較輕，能夠將涵管本體穩固夾持在涵管運輸護罩內，有效避免運輸過程中發生晃動和碰撞，適合在涵管運輸貨車上使用。

技術領域

本實用新型涉及涵管運輸設備技術領域，尤其涉及一種水利涵管運輸裝置。

背景技術

在水利工程的施工建設過程中，經常需要在施工現場對涵管進行運輸，故而便需要使用到涵管運輸裝置，例如，授權公告號為CN207389261U的中國專利公開了一種水利涵管運輸裝置，包括運輸箱，運輸箱的底端左右兩側均安裝有滑輪，運輸箱的內部頂端安裝有固定壓板，固定壓板和放置座的內部均設有卡槽，拉動桿的外壁安裝有壓動板，壓動板的頂端安裝有第一彈簧，固定桿的外壁套接有第二彈簧，固定桿的頂端安裝有擋塊。該水利涵管運輸裝置，通過將涵管放置在放置座內部的卡槽中，第一彈簧和第二彈簧處于被壓縮狀態，向右側拉動檔桿，將檔桿從擋板和連接板的內部拉出，推動桿推動固定壓板向下運動，固定壓動板進一步對涵管進行固定，確保了將涵管穩定的安裝在運輸箱的內部，避免了涵管在運輸過程中出現掉落損壞的現象。

但是上述設計還存在不足之處，上述設計的涵管運輸裝置結構設計比較笨重，提高了汽車負載，且組合比較麻煩，不能有效固定住涵管位置，在運輸過程中涵管本體容易發生晃動、碰撞和破碎，因此我們提出了一種水利涵管運輸裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有的涵管運輸裝置結構復雜、組合麻煩、不能有效固定住涵管位置，涵管在運輸過程中容易發生晃動、碰撞和破碎的缺點，而提出的一種水利涵管運輸裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種水利涵管運輸裝置，包括支撐框架和位于支撐框架內側的兩個側板，兩個側板的外側頂部通過螺栓固定連接有同一個頂蓋，兩個側板相互靠近的一側通過螺栓固定連接有多個承載板，所述承載板的頂側固定粘接有橡膠座，所述橡膠座的頂側開設有弧形槽，所述弧形槽的內側放置有涵管本體，所述承載板的底部兩側均焊接有豎板，所述豎板通過螺栓固定連接在側板上，所述承載板的前側鉸接有兩個對稱設置的第一搖桿的一端，所述第一搖桿的另一端鉸接有第二搖桿的一端，且位于同一水平軸線上的兩個第二搖桿的另一端鉸接有同一個壓板，所述壓板的底側與相對應的涵管本體的頂側活動接觸，位于同一水平軸線上的兩個第二搖桿中的一個第二搖桿的前側鉸接有螺紋桿，且另一個第二搖桿活動套設在相對應的螺紋桿的外側，所述螺紋桿的外側螺紋套設有夾盤，所述夾盤與第二搖桿相配合。

通過上述技術方案：夾盤能夠擠壓第二搖桿，使得壓板向下對涵管本體施加壓力，方便穩固夾持住涵管本體的位置。

作為本實用新型的進一步設置，所述壓板的頂部兩側均通過螺栓固定連接有彈簧的一端，所述彈簧的另一端通過螺栓固定連接在相對應的承載板的底側，所述頂蓋的兩側底部和支撐框架的兩側頂部均設有折邊，所述側板與折邊通過螺栓固定連接。

通過上述技術方案：彈簧用于承載住壓板的重量，使得夾盤不再擠壓第二搖桿時，壓板能夠與橡膠座保持足夠的距離，以方便放入向弧形槽內放入涵管本體。

作為本實用新型的進一步設置，位于同一水平軸線上的兩個第二搖桿中的另一個第二搖桿的一側開設有安裝孔，所述螺紋桿的外側與相對應的安裝孔活動接觸，所述支撐框架的底部四角均焊接有耳板，所述耳板通過螺栓固定連接有支撐架，所述側板的外側四角均開設有多個螺栓裝配孔，所述側板上多個設有減負孔。