[實用新型]一種氣力輸送增氣加速裝置

有效

• 申請號: 201921618249.3
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210558002U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 董晨庚
• 申請（專利權）人: 董晨庚
• 主分類號: B65G53/58
• 分類號: B65G53/58
• 代理公司: 鄭州明德知識產權代理事務所(普通合伙) 41152
• 代理人: 李艷玲

本實用新型涉及一種氣力輸送增氣加速裝置，包括外管體、內管體和擴散管，內管體具有插入所述外管體的插入段，插入段與外管體之間形成環形腔室，外管體內設置有密封端板；內管體遠離插入段一端設置有第一法蘭；外管體遠離環形腔室一端具有擴徑段，擴徑段與擴散管之間采用法蘭連接；外管體的圓周側壁上設置有增氣管，增氣管與環形腔室連通；增氣管遠離外管體一端設置有第二法蘭；當增氣管向環形腔室內注入氣體，注入的氣體從環形腔室的一端開口流出，增大氣料混合氣的壓力；從而增大低壓氣力連續輸送的距離或高度；從而突破現有技術中存在的低壓氣力連續輸送距離或高度的限制。

技術領域

本實用新型涉及一種氣力輸送增氣加速裝置。

背景技術

氣力輸送是利用氣流能量，在密閉管道內將顆粒狀物料或粉末狀物料與氣流混合，沿氣流方向輸送。根據氣流壓力的大小不同，氣力輸送包括高壓氣力輸送和低壓氣力輸送。采用高壓氣力輸送時，由于密封管道內的氣流壓力大，輸送高壓氣流的密閉管道的承載能力和質量要求高，從而提高物料輸送的設備成本。采用低壓氣力輸送時，由于氣流的壓力小，輸送過程中密封管道對氣流的阻礙，減緩氣流的流速和壓力；從而使低壓氣力的連續輸送距離和高度限制，無法將低壓氣力輸送應用遠距離輸送。

實用新型內容

為了突破低壓氣力連續輸送距離或高度的限制，本實用新型提供一種氣力輸送增氣加速裝置。為了實現上述目的，本實施新型采用以下技術方案，具體如下：

一種氣力輸送增氣加速裝置，其特征在于，包括外管體、內管體和擴散管，所述內管體具有插入所述外管體的插入段，所述插入段與外管體之間形成環形腔室，所述外管體內設置有用于封堵環形腔室一端的密封端板；所述內管體遠離插入段一端設置有用于與原輸送管道連接的第一法蘭；所述外管體遠離環形腔室一端具有擴徑段，所述擴徑段與擴散管之間采用法蘭連接；所述外管體的圓周側壁上設置有增氣管，所述增氣管與環形腔室連通；所述增氣管遠離外管體一端設置有用于與增氣氣源連接的第二法蘭。

本實用新型的氣力輸送增氣加速裝置的有益效果：內管體的插入段、外管體和密封端板形成沿內管體內氣流方向一端開口的環形腔室；當增氣管向環形腔室內注入氣體，注入的氣體從環形腔室的一端開口流出，由于注入氣體的氣壓和流速遠大于內管體內的氣料混合氣，注入氣體的氣流方向與氣料混合氣的方向相同，在注入氣體的驅動作用下，插入段端口附近的氣料混合氣加速流動；插入段端口附近的氣壓遠小于內管體內的氣壓，使氣料混合氣的加速從內管體內流出；注入氣體增大氣料混合氣的流速的同時，增大氣料混合氣的壓力；從而增大低壓氣力連續輸送的距離或高度。

進一步地，所述增氣管與外管體的圓周側壁之間的固定連接為焊接；所述增氣管的軸向與外管體的軸向相互垂直。

有益效果：增氣管與外管體之間采用焊接連接，連接強度高，連接處的氣密性，防止氣體泄漏；增氣管的軸向與外管體的軸向相互垂直，便于焊接時增氣管與外管體之間的定位和固定。

進一步地，所述增氣管數量為2個以上時，沿外管體周向均勻間隔布置在外管體的圓周側壁上。

有益效果：當增氣管為2個以上，并均勻間隔布置，使注入氣體均勻進入環形腔室內，有利于注入體從環形腔室的一端均勻流出；使內管體受力均衡。

進一步地，所述插入段的外圓周側壁上設置有螺旋擋臺或開設有螺旋凹槽。

有益效果：在插入段的外圓周側壁上設置有螺栓擋臺或開設有螺旋凹槽；使靠近插入段的外圓周側面流動的注入氣體螺旋流動，加強注入氣體與流出插入段的氣料混合氣的混合；有利于注入氣體對氣料混合氣的加速和增壓。

進一步地，所述增氣管靠近外管體的一端設置有用于封堵增氣管的端蓋，所述端蓋靠近密封端板的一側與增氣管管壁之間通過轉動軸實現轉動連接；所述轉動軸上套設復位彈簧。