[實用新型]一種輸送線皮帶式過渡機構

有效

• 申請號: 201921617504.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211056133U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 萬曉光;賀亞平;黃雙
• 申請（專利權）人: 道仁(昆山)智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/66
• 分類號: B65G47/66;B65G21/20;B65G23/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種輸送線皮帶式過渡機構，包括底座、過渡組件和驅動組件；所述底座設置在兩條輸送線之間，所述底座上設置有兩個相對的立板；所述過渡組件包括設置在立板上且分別位于兩條輸送線轉彎回程處上方的至少兩個過渡輪，所述過渡輪的半徑遠小于其對應的輸送線的轉彎半徑；所述驅動組件包括設置在底座上的驅動輪，所述驅動輪與其中一條輸送線的輸送輪的同一端均設置有連接輪，兩個所述連接輪相互連接；所述驅動輪和兩個過渡輪上套設有皮帶。其能夠在兩條輸送線之間進行過渡，過渡平滑順暢，結構簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及過渡機構，具體涉及一種輸送線皮帶式過渡機構。

背景技術

在生產活動、物流、倉儲等領域，為快速的輸送物品，通常需要搭建輸送線。而在某些長距離輸送或是更換不同種輸送方式的工況下，需要將兩條輸送線對接起來。而輸送線為了循環輸送，需要在盡頭轉彎回程。這就在對接回程處則出現了較大的間隙。物品在上面輸送時會出現顛簸，對于重物容易脫出，對于精密物品則容易損壞。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種輸送線皮帶式過渡機構，其能夠在兩條輸送線之間進行過渡，過渡平滑順暢，結構簡單，成本低。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種輸送線皮帶式過渡機構，包括底座、過渡組件和驅動組件；所述底座設置在兩條輸送線之間，所述底座上設置有兩個相對的立板；所述過渡組件包括設置在立板上且分別位于兩條輸送線轉彎回程處上方的至少兩個過渡輪，所述過渡輪的半徑遠小于其對應的輸送線的轉彎半徑；所述驅動組件包括設置在底座上的驅動輪，所述驅動輪與其中一條輸送線的輸送輪的同一端均設置有連接輪，兩個所述連接輪相互連接；所述驅動輪和兩個過渡輪上套設有皮帶。

作為優選的，所述立板上設置有集束輪，所述集束輪抵推在過渡輪和驅動輪之間的皮帶的外側。

作為優選的，所述立板上開設有滑槽，所述滑槽內設置有張緊輪軸，所述張緊輪軸上設置有抵推在皮帶上的張緊輪，所述立板上設置有固定件，所述固定件上穿設有螺栓，所述螺栓的其中一個端部抵推在張緊輪軸上。

作為優選的，所述張緊輪軸的端部伸出立板，所述張緊輪位于兩個立板之間，所述固定件位于設置在立板的外側。

作為優選的，所述螺栓與滑槽的夾角大于等于0°且小于90°。

作為優選的，所述張緊輪軸的兩端部均開設有平口，所述平口卡在滑槽的側壁上。

作為優選的，所述立板上開設有拆卸槽，所述拆卸槽的內徑大于張緊輪軸的外徑，所述拆卸槽與遠離皮帶的滑槽的端部連通。

作為優選的，所述底座上設置有軸承座，所述軸承座上設置有驅動軸，所述驅動輪設置在驅動軸上，其中一個所述連接輪設置在驅動軸的端部。

作為優選的，所述軸承座位于兩個立板的外側。

作為優選的，所述連接輪為齒輪，兩個所述齒輪之間連接有鏈條。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型能夠在兩條輸送線之間形成有效的過渡，使輸送更加平滑，避免損壞物品；同時其具有獨立的支撐系統，有夠承受較重的物品。

2、本實用新型通過設置驅動輪和連接輪，能夠使皮帶與輸送線同步輸送，在過渡時更加順暢。

3、本實用新型通過設置立板，能夠限制物品的橫向位置，避免脫出。

附圖說明

為了更清楚的說明本實用新型實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還能夠根據這些附圖獲得其他的附圖。