[實用新型]用于座椅扶手的升降機構及包括其的汽車座椅有效
| 申請號： | 201921617347.5 | 申請日： | 2019-09-26 |
| 公開（公告）號： | CN211032277U | 公開（公告）日： | 2020-07-17 |
| 發明（設計）人： | 王潔;王曉陽;趙振鋒 | 申請（專利權）人： | 佛吉亞(中國)投資有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/75 | 分類號： | B60N2/75 |
| 代理公司： | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人： | 陳亮 |
| 地址： | 上海市閔行區莘*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 座椅 扶手 升降 機構 包括 汽車座椅 | ||
1.一種用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述用于座椅扶手的升降機構包括：
底座和扶手骨架；
左側導向柱和右側導向柱，所述左側導向柱和所述右側導向柱豎直安裝在所述底座上；
驅動模塊支架組件，所述驅動模塊支架組件滑動地安裝在所述左側導向柱和所述右側導向柱之間，且所述驅動模塊支架組件的頂部與所述扶手骨架連接；
絲桿電機和驅動模塊，所述絲桿電機固定在所述底座上，所述驅動模塊安裝在所述絲桿電機的絲桿上，且所述驅動模塊與所述驅動模塊支架組件連接；
通過所述絲桿電機的絲桿轉動，使得所述驅動模塊上下升降，所述驅動模塊支架組件連動，從而帶動所述扶手骨架上下升降。
2.如權利要求1所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述左側導向柱和所述右側導向柱焊接在所述底座上。
3.如權利要求2所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述驅動模塊支架組件包括左側導向管、右側導向管、左側驅動模塊支架、右側驅動模塊支架和中間驅動模塊支架，所述左側導向管和所述右側導向管分別套設在對應的所述左側導向柱和所述右側導向柱上；
所述左側驅動模塊支架與所述左側導向管連接，所述右側驅動模塊支架與所述右側導向管連接，所述中間驅動模塊支架的兩端分別與所述左側驅動模塊支架、所述右側驅動模塊支架連接，且所述中間驅動模塊支架與所述驅動模塊連接；
所述左側驅動模塊支架的頂端和所述右側驅動模塊支架的頂端分別與所述扶手骨架連接。
4.如權利要求3所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述左側導向管和所述右側導向管內嵌設有襯套。
5.如權利要求3所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述左側驅動模塊支架的內側面設置有向內折彎的第一折彎部，所述第一折彎部與所述左側導向管的外表面焊接；
所述右側驅動模塊支架的內側面設置有向內折彎的第二折彎部，所述第二折彎部與所述右側導向管的外表面焊接。
6.如權利要求3所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述中間驅動模塊支架的兩端分別設置一第三折彎部，所述第三折彎部分別與對應的所述左側驅動模塊支架、所述右側驅動模塊支架連接。
7.如權利要求6所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述中間驅動模塊支架兩端的所述第三折彎部分別朝向所述中間驅動模塊支架的前后方向延伸。
8.如權利要求1所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述用于座椅扶手的升降機構還包括馬達固定支架，所述馬達固定支架安裝在所述底座上，所述絲桿電機安裝在所述馬達固定支架上。
9.如權利要求1所述的用于座椅扶手的升降機構，其特征在于，所述絲桿電機的電機橫向固定在所述底座上，所述絲桿電機的絲桿沿所述電機垂直向上。
10.一種汽車座椅，其特征在于，所述汽車座椅包括如權利要求1-9任意一項所述的用于座椅扶手的升降機構。
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