[實用新型]一種活立柱及帶有它的車廂

有效

• 申請號: 201921617044.3
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210707671U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 王玉海
• 申請（專利權）人: 山東安途汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B62D33/02
• 代理公司: 濟南克雷姆專利代理事務所(普通合伙) 37279
• 代理人: 張祥明

本實用新型公開了一種活立柱，包括具有空腔的立柱，所述立柱內部設有沿該空腔滑動的插芯；所述立柱開設有第一滑道；提拉把手，該提拉把手一端與所述插芯相連，另一端穿過所述第一滑道延伸至所述立柱外。還公開了一種帶有活力柱的車廂，包括邊梁，所述邊梁上開設有至少一個插庫；至少一根活立柱，所述插芯插入所述插庫內；廂門，所述廂門與所述邊梁相鉸接，所述廂門還設有與所述門把相適配的門刀，所述門刀與所述門把可拆卸連接在一起。該隨動型活立柱能夠可拆卸連接在花欄上，并且隨花欄進行轉動，從而方便裝卸貨物，有效解決現有立柱在拆裝時需要單獨拆卸、來回搬運、費時費力的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，具體涉及一種活立柱及帶有它的車廂。

背景技術

立柱作為半掛車結構的一部分，起到支撐廂板的作用。立柱樣式繁多，常見的有普通型立柱，這種立柱與車廂底部邊梁牢固的焊接在一起，兩側的箱板通過鎖具被立柱緊緊的鎖住，這種立柱牢固性好，不易松動，滿載時不易漲箱，此類型在半掛車上應用比較廣泛，缺點是裝大型貨物時無法拆卸，使用時不是很方便。

為了滿足人們更高的使用需求，能夠拆卸立柱，市面上又出現了以下兩種立柱：

螺栓固定型立柱，這種立柱通過螺栓鏈接與車底邊梁固定在一起，偶遇大件貨物時可以拆掉螺栓，取下立柱，方便裝卸，但螺栓固定強度有限，時間久了存在松動變形的可能，另一方面，在螺栓拆卸時，由于生銹等原因，可能存在無法拆卸的且情況。

活動插入式立柱，這類立柱正常使用時是直接插入事先預留在邊梁中的插槽內，多用于立柱頻繁拆卸型車輛上，由于貨物原因，為裝卸貨物方便，此類型立柱可任意拆卸，但是在拆卸時，需要將立柱兩側的廂板及花欄打開，再將立柱從插槽內提出，搬運至地面，由于立柱比較重，搬運比較麻煩，費時費力。

邊梁外插式活動型立柱，這種立柱和活動型立柱的使用方式基本一致，區別在于此立柱的插槽在邊梁外側，基本不會影響邊梁強度，抗漲箱的能力也會比活動型立柱好一些。但車廂外寬尺寸也無形中會加寬許多，影響了車廂內容積。所以這種立柱結構一般在出口車型中應用較多，國內車型不多見。

為此，如何使立柱打開更加便捷，方便卸貨，無需再將立柱單獨拆卸搬運，從而節省體力是我們需要考慮的重點。

實用新型內容

為了解決上述現有技術中存在的問題，提供了一種隨動型活立柱及帶有它的車廂，該活立柱能夠可拆卸連接在花欄上，并且與花欄隨動，從而方便裝卸貨物，有效解決現有立柱在拆裝時需要來回搬運、體力耗費大的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

本實用新型公開了一種活立柱，包括：

具有空腔的立柱，所述立柱內部設有沿該空腔滑動的插芯；

所述立柱開設有第一滑道；

提拉把手，該提拉把手一端與所述插芯相連，另一端穿過所述第一滑道延伸至所述立柱外。

優選的，所述插芯呈U型，所述插芯在該插芯的U型槽口處固定連接有插芯加固板，所述插芯加固板還與所述提拉把手相連。

優選的，所述立柱呈U型，所述立柱兩側設有擋料沿，所述立柱與和擋料沿組成“幾”字型結構，所述立柱還連接上封板，該封板設置在所述立柱的U型槽口處。

優選的，所述立柱上固定連接有滑道加固板，所述滑道加固板開設有第二滑道，該第二滑道與所述第一滑道共軸線設置，所述第二滑道的寬度小于所述第一滑道的寬度，所述提拉把手穿入所述第二滑道并延伸至外面。

優選的，所述立柱還轉連接有門把。

本實用新型公開了一種車廂，包括：

邊梁，所述邊梁上開設有至少一個插庫；