[實用新型]一種中速柴油機(jī)用氣缸模塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921616771.8
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211008880U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沙玉娟;胡尊俠;曹瀟文;王凱;任建軍;竺華君
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東重機(jī)有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16;F02F1/40
• 代理公司: 上海恒慧知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型公開了一種中速柴油機(jī)用氣缸模塊，氣缸模塊包括模塊化設(shè)計的氣缸蓋，氣缸蓋頂部安裝噴油器、排氣閥、進(jìn)氣閥、起動閥，氣缸蓋、氣缸套和冷卻水套連接至氣缸體；氣缸蓋頂部還安裝了缸蓋出水管、頂面壓力傳感器、安全閥、閥頂架導(dǎo)桿；氣缸蓋兩側(cè)面各設(shè)有四個操作孔，在操作孔上安裝蓋板；氣缸蓋的一個端面上開設(shè)排氣孔和進(jìn)氣孔，分別用于連接排氣管和進(jìn)氣管；氣缸蓋的另一個端面上開設(shè)兩個油孔，在兩個油孔上分別安裝高壓油管噴油導(dǎo)管和燃油泄放管轉(zhuǎn)接頭。通過該氣缸模塊，提高氣缸蓋對熱負(fù)荷的承載能力，緩和了應(yīng)力集中問題，模塊化設(shè)計降低了大中型柴油機(jī)的成本，提高了裝配和維修的便利性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種中速柴油機(jī)用氣缸模塊。

背景技術(shù)

氣缸蓋的主要作用是與氣缸和活塞共同組成燃燒室，并用來安裝噴油器、進(jìn)排氣閥、起動閥和安全閥等，其內(nèi)部還設(shè)計有進(jìn)排氣通道和冷卻水腔，它是柴油機(jī)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的零件之一。

氣缸蓋的工作條件非常苛刻，一方面要承受氣缸蓋螺栓預(yù)緊力所產(chǎn)生的安裝應(yīng)力和缸內(nèi)周期性變化的氣體壓力所產(chǎn)生的高頻脈動機(jī)械應(yīng)力；另一方面，氣缸蓋底板燃?xì)鈧?cè)還要受到高溫燃燒氣體的劇烈加熱和腐蝕。由燃燒氣體傳來的熱量以及排氣的高速沖刷，使得氣缸蓋中央和排氣閥孔附近溫度很高，而氣缸蓋的外圍和冷卻水側(cè)的溫度相對較低，使氣缸蓋的溫度分布很不均勻；再由于氣缸蓋螺栓緊固力等的約束，使高溫部分的熱膨脹受到抑制，從而在各閥孔之間、閥孔與噴油器孔之間的狹窄區(qū)域產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力。

此外，中大型發(fā)動機(jī)尤其是柴油機(jī)，整體結(jié)構(gòu)大，部分出現(xiàn)損壞需要整體替換或整體拆卸維修，裝配拆卸費力，工作強(qiáng)度大。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種中速柴油機(jī)用氣缸模塊，其能解決現(xiàn)有缸蓋對熱負(fù)荷承載能力差、剛性差和應(yīng)力集中的問題。

本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種中速柴油機(jī)用氣缸模塊，所述氣缸模塊包括模塊化設(shè)計的氣缸蓋，氣缸蓋頂部中心孔上安裝噴油器；頂部中心孔四周的兩組氣閥孔中分別安裝排氣閥和進(jìn)氣閥；沿氣缸蓋的縱向?qū)ΨQ線臨近所述頂部中心孔設(shè)置的啟動閥孔上安裝起動閥；通過螺柱穿過氣缸蓋頂面四周開設(shè)的四個缸蓋安裝孔將氣缸蓋、氣缸套和冷卻水套連接至氣缸體上；氣缸蓋頂部還安裝了缸蓋出水管、頂面壓力傳感器、安全閥、閥頂架導(dǎo)桿；氣缸蓋兩側(cè)面各設(shè)有四個操作孔，在操作孔上安裝蓋板；氣缸蓋的一個端面上開設(shè)排氣孔和進(jìn)氣孔，分別用于連接排氣管和進(jìn)氣管；氣缸蓋的另一個端面上開設(shè)兩個油孔，在兩個所述油孔上分別安裝高壓油管噴油導(dǎo)管和燃油泄放管轉(zhuǎn)接頭。

優(yōu)選的，在氣缸蓋上安裝有多個螺塞。

優(yōu)選的，氣缸蓋的下部為向下突出設(shè)置的圓柱形的缸蓋底座部，氣缸蓋通過底部的所述缸蓋底座部坐落在氣缸套的上平面；并在氣缸蓋底部和氣缸套上部的外圍裝有冷卻水套，在氣缸蓋、氣缸套和冷卻水套之間形成冷卻水腔。

優(yōu)選的，在所述缸蓋底座部的外周壁上設(shè)有上密封槽和水孔，多個所述水孔開設(shè)在所述上密封槽的下方。

優(yōu)選的，上密封槽設(shè)置為兩道，水孔沿缸蓋底座部外周壁上的一個圓環(huán)面開設(shè)。

優(yōu)選的，在缸蓋底座部的底面和/或氣缸套的上平面開設(shè)鋼墊環(huán)槽，并在所述鋼墊環(huán)槽內(nèi)設(shè)置不銹鋼耐熱鋼墊片。

優(yōu)選的，在氣缸套與冷卻水套的連接面的外周壁開設(shè)下密封槽，且下密封槽也開設(shè)為兩道。

優(yōu)選的，在上密封槽和下密封槽中嵌設(shè)密封圈。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：通過該氣缸模塊，提高氣缸蓋對熱負(fù)荷的承載能力，緩和了應(yīng)力集中問題，模塊化設(shè)計降低了大中型柴油機(jī)的成本，提高了裝配和維修的便利性。

附圖說明

圖1為氣缸模塊的裝配示意圖；