[實用新型]一種汽車零件加工用刀具的平面磨床

有效

• 申請號: 201921615627.2
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN210524617U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 朱志林
• 申請（專利權）人: 荊州市遠航刀具有限公司
• 主分類號: B24B3/00
• 分類號: B24B3/00;B24B27/00;B24B41/06;B24B57/02;B24B55/06;B24B41/00;B24B55/03
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 李根深

本實用新型涉及一種汽車零件加工用刀具的平面磨床，包括基座，基座上安裝有打磨箱，打磨箱上箱面開設有窗口，打磨箱內水平安裝有由電機帶動的轉盤，電機安裝在基座內，打磨箱上安裝有安裝柱，安裝柱內設置有朝下延伸并靠近轉盤盤面的打磨柱，轉盤盤面上凹陷設置有若干工位槽，且所有工位槽圍成與轉盤同心的工位環，其中，打磨柱在轉盤盤面上的垂直投影位于工位環上。本實用新型的轉盤上設置的工位槽能供多件工件進行同時打磨，提高了打磨效率，且工位槽的深度固定，工件放入后超出工位槽外的部分進行打磨，能夠很好地控制打磨后的刀具厚度。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件加工刀具的制造設備技術領域，尤其涉及一種汽車零件加工用刀具的平面磨床。

背景技術

汽車零件加工所有刀具在加工制造過程中需要對其表面進行打磨，將多余部分磨掉，使其厚度及光潔度符合要求。

現有技術中采用磨床進行打磨加工，針對小尺寸的刀具進行打磨，因為磨床加工需要使用夾具等將工件進行夾緊，然后在進行打磨，而一個夾具一般只能對一個工件進行夾緊，因而使用常規磨床進行會存在加工效率低下的問題，且常規夾具對小尺寸刀具進行夾緊也不便控制打磨后的刀具厚度尺寸，造成或厚或薄的結果，導致產品不合格。

有鑒于此，需要提供一種能夠提高打磨效率且控制打磨厚度的新型磨床。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車零件加工用刀具的平面磨床，解決了現有技術中磨床對小尺寸刀具打磨效率不高，且不易控制厚度的問題。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種汽車零件加工用刀具的平面磨床，包括基座，基座上安裝有打磨箱，打磨箱上箱面開設有窗口，打磨箱內水平安裝有由電機帶動的轉盤，電機安裝在基座內，打磨箱上安裝有安裝柱，安裝柱內設置有朝下延伸并靠近轉盤盤面的打磨柱，轉盤盤面上凹陷設置有若干工位槽，且所有工位槽圍成與轉盤同心的工位環，其中，打磨柱在轉盤盤面上的垂直投影位于工位環上。

上述技術方案中，初始狀態時，打磨柱下端與轉盤盤面之間存在較小間隙，因此打磨柱不會對轉盤盤面造成磨損；工位槽的深度是固定的，工件放入工位槽中后，多余部分將會超出工位槽，電機帶動轉盤轉動后，多余部分將與打磨柱下端面接觸，從而被磨掉。

與現有的技術相比，本實用新型有以下有益之處：

1)轉盤上設置的工位槽能供多件工件進行同時打磨，提高了打磨效率；

2)工位槽的深度固定，工件放入后超出工位槽外的部分進行打磨，能夠很好地控制打磨后的刀具厚度。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的實施例的打磨箱俯視圖。

圖3為本實用新型的實施例的圖1中A處放大示意圖。

圖4為本實用新型的實施例的打磨柱與安裝柱之間的連接關系示意圖。

圖5為本實用新型的實施例的圖4中B處放大示意圖。

圖中：安裝腔1、基座2、工件3、打磨箱4、窗口5、電機6、轉盤7、轉臺8、安裝柱9、打磨柱10、工位槽11、第一進液管12、第二進液管13、連接段14、打磨段15、連接桿16、滑動腔17、滑動盤18、彈簧19、通道20、集風罩21、連接管22、排液管23、斜面24。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。