[實用新型]一種基于負序注入的高速鐵路不平衡優化補償裝置

有效

• 申請號: 201921614337.6
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210608555U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 彭莉雯;肖非然;袁佳歆
• 申請（專利權）人: 武漢大學;武漢大學深圳研究院
• 主分類號: H02J3/26
• 分類號: H02J3/26
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 彭艷君

1.一種基于負序注入的高速鐵路不平衡優化補償裝置，其特征是，包括三相級聯H橋變換器和高速鐵路牽引供電系統；高速鐵路牽引供電系統包括V/V接線牽引變壓器、第一、第二牽引供電臂和鋼軌；三相級聯H橋變換器包括u、v、w三相以及第一、第二、第三輸出電感，u、v、w三相的每一相包括N個相同的子模塊，N為大于1的正整數；子模塊為一個二端口網絡，每一相的子模塊之間串聯連接，首端子模塊與輸出電感相連，末端的子模塊與其他兩相末端的子模塊相連；V/V接線牽引變壓器的高壓側連接至電力系統，V/V接線牽引變壓器的低壓側分別連接第一、第二牽引供電臂和鋼軌；第一、第二、第三輸出電感分別連接第一牽引供電臂、鋼軌和第二牽引供電臂。

2.如權利要求1所述的基于負序注入的高速鐵路不平衡優化補償裝置，其特征是，子模塊采用四個IGBT和反并聯的四個二極管構成的全橋電路以及一個超級電容器；或者采用兩個IGBT和反并聯的兩個二極管構成的半橋電路以及一個超級電容器。

3.如權利要求1所述的基于負序注入的高速鐵路不平衡優化補償裝置，其特征是，三相級聯H橋變換器的每一相連接一個DSP控制器，選定任意一相的DSP控制器作為主控制器，其他兩個DSP控制器作為從控制器。