[實用新型]一種短型螺釘擰緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921613322.8
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211102601U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊士豪
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇德諾蒙瑪機電科技有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實用新型公開了一種短型螺釘擰緊裝置，包括：支撐立板、安裝座、第一氣缸和第二氣缸，支撐立板上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動安裝有上升降座和下升降座，上升降座上安裝有電動螺絲刀，電動螺絲刀的底部連接有批頭；送釘機構(gòu)包括安裝在下升降座上的安裝座，安裝座上設(shè)置有出料通道，上升降座下降時帶動批頭下降使批頭穿過出料通道；第一氣缸驅(qū)動下升降座滑動，第二氣缸驅(qū)動上升降座和下升降座相對移動；其中，第一氣缸和第二氣缸設(shè)置在上升降座的側(cè)方。本實用新型提供的短型螺釘擰緊裝置，整體布局合理，高度較低，另外通過上升降座和下升降座相對位移減小了第一氣缸和第二氣缸的行程，因此進(jìn)一步縮短了高度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種螺釘擰緊裝置，尤其涉及一種短型螺釘擰緊裝置。

背景技術(shù)

螺釘擰緊裝置用于將螺釘送到螺孔的上方，然后將螺釘擰緊。現(xiàn)有的螺釘擰緊裝置包括電動螺絲刀以及推動電動螺絲刀升降的氣缸。由于氣缸需要設(shè)置在電動螺絲刀的上方，因此目前的螺釘擰緊裝置整體高度較高，空間利用率較低。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種短型螺釘擰緊裝置，其解決了空間利用率低的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種短型螺釘擰緊裝置，包括：

支撐立板，所述支撐立板上設(shè)置有導(dǎo)軌；

上升降座，所述上升降座滑動安裝在導(dǎo)軌上；

電動螺絲刀，所述電動螺絲刀安裝在所述上升降座上，所述電動螺絲刀的底部連接有批頭；

下升降座，所述下升降座滑動安裝在所述導(dǎo)軌上且位于所述上升降座的下方；

送釘機構(gòu)，所述送釘機構(gòu)包括安裝在下升降座上的安裝座，所述安裝座上設(shè)置有出料通道，所述上升降座下降時帶動批頭下降使批頭穿過所述出料通道；

第一氣缸，所述第一氣缸安裝在支撐立板上，所述第一氣缸驅(qū)動所述下升降座滑動；

第二氣缸，所述第二氣缸驅(qū)動所述上升降座和下升降座相對移動；

其中，所述第一氣缸和所述第二氣缸設(shè)置在所述上升降座的側(cè)方。

作為優(yōu)選，所述第二氣缸固定在所述上升降座上，所述第二氣缸的活塞桿與所述下升降座連接。

作為優(yōu)選，所述第一氣缸和第二氣缸分別位于所述上升降座的兩側(cè)，所述支撐立板的頂部連接有連接件，所述第一氣缸的頂端與所述連接件連接，所述第一氣缸的活塞桿與所述下升降座連接。

作為優(yōu)選，所述上升降座和下升降座均通過滑塊安裝在所述導(dǎo)軌上。

作為優(yōu)選，所述送釘機構(gòu)還包括進(jìn)釘管道和固釘組件，所述進(jìn)釘管道安裝在所述安裝座的側(cè)邊且與所述出料通道相通，所述固釘組件安裝在所述安裝座的下方，所述固釘組件內(nèi)設(shè)置有用于支撐螺釘?shù)那惑w。

作為優(yōu)選，所述上升降座上穿設(shè)有使所述電動螺絲刀穿過的穿孔，所述穿孔的內(nèi)壁與所述電動螺絲刀之間設(shè)置有襯套。

作為優(yōu)選，所述電動螺絲刀上連接有彈出機構(gòu)，所述彈出機構(gòu)包括推桿、第一彈簧和套環(huán)，所述推桿穿過所述上升降座，所述推桿的頂部與所述電動螺絲刀固定連接，所述套環(huán)套設(shè)在所述推桿且位于上升降座的下方，所述第一彈簧套設(shè)在所述推桿上且位于所述套環(huán)和上升降座之間。

作為優(yōu)選，所述電動螺絲刀上連接有位移感應(yīng)機構(gòu)，所述位移感應(yīng)機構(gòu)設(shè)置在所述上升降座的上方，所述位移感應(yīng)機構(gòu)包括連接板、滑桿、第二彈簧和感應(yīng)器，所述連接板與所述電動螺絲刀固定連接，所述感應(yīng)器安裝在所述連接板上，所述滑桿滑動安裝在所述感應(yīng)器和所述上升降座之間，所述滑桿的底部設(shè)置有用于支撐第二彈簧的支撐件，所述第二彈簧套設(shè)在所述滑桿上且位于所述感應(yīng)器和支撐件之間。