[實用新型]一種螺釘擰緊裝置有效
| 申請號: | 201921613310.5 | 申請日: | 2019-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN211072536U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 周幽蘭 | 申請(專利權)人: | 江蘇德諾蒙瑪機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 王麗 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 螺釘 擰緊 裝置 | ||
本實用新型公開了一種螺釘擰緊裝置,包括支撐板、升降座、批頭、固定座、送釘裝置、吸料座、吸料管、第一氣缸、第二氣缸,支撐板上設置有導軌,升降座、吸料座滑動安裝在導軌上,升降座上安裝有電動螺絲刀,批頭安裝在電動螺絲刀上,送釘裝置安裝在固定座上,送釘裝置包括進料螺釘的進料機構和用于夾持螺釘的夾持機構,吸料管的頂部固定在吸料座上,吸料管上設置有吸氣孔,批頭滑動插設在吸料管內,第一氣缸與升降座固定連接,第一氣缸的活塞桿抵靠支撐板的頂部,第二氣缸與固定座固定連接,第二氣缸的活塞桿與升降座連接。本實用新型可以對深孔進行螺釘的輸送,同時能夠實現螺釘自動擰緊,且其整體的高度降低,因此提高了空間利用率。
技術領域
本實用新型涉及螺釘裝配領域,尤其涉及一種螺釘擰緊裝置。
背景技術
螺釘擰緊裝置用于將螺釘送到螺孔的上方,然后將螺釘擰緊。現有的螺釘擰緊裝置包括電動螺絲刀以及推動電動螺絲刀升降的氣缸,氣缸設置在電動螺絲刀的上方,在該種情況下氣缸的活塞桿行程較大,選擇氣缸時需要選擇長度較長、重量較重的氣缸。因此現有的螺釘擰緊裝置整體高度大,空間利用率低。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出一種螺釘擰緊裝置,其解決了螺釘擰緊裝置高度大問題。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案如下:一種螺釘擰緊裝置,包括:
支撐板,所述支撐板上設置有導軌;
升降座,所述升降座滑動安裝在所述導軌上,所述升降座上安裝有電動螺絲刀;
批頭,所述批頭安裝在所述電動螺絲刀上;
固定座,所述固定座固定在所述支撐板的底部;
送釘裝置,所述送釘裝置安裝在所述固定座上,所述送釘裝置包括進料螺釘的進料機構和設置在進料機構下方用于夾持螺釘的夾持機構,所述夾持機構選擇性夾持螺釘;
吸料座,所述吸料座滑動安裝在所述導軌上,所述吸料座設置在所述升降座和固定座之間,所述吸料座上固定有導向桿,所述導向桿的頂部滑動設置在所述升降座內;
吸料管,所述吸料管的頂部固定在吸料座上,吸料管上設置有吸氣孔,所述批頭滑動插設在所述吸料管內,所述進料機構上設置有使所述吸料管穿過的穿孔;
第一氣缸,所述第一氣缸與升降座固定連接,所述第一氣缸的活塞桿抵靠所述支撐板的頂部;
第二氣缸,所述第二氣缸與固定座固定連接,所述第二氣缸的活塞桿與所述升降座連接。
作為優選,所述支撐板的頂部設置有L形頂板,所述第一氣缸通過抵靠所述L形頂板推動升降座移動。
作為優選,所述升降座的側邊連接有連接軸,所述第二氣缸的活塞桿通過聯軸器與所述連接軸連接。
作為優選,所述第一氣缸和第二氣缸分別位于所述升降座的兩側。
作為優選,所述支撐板沿著其長度方向分布有復數個第一減重孔,所述固定座上設置有第二減重孔。
作為優選,所述吸料座內設置有氣道,所述吸料管的吸氣孔設置在所述吸料座內且與所述氣道相通,所述吸料座上連接有與所述氣道相通的接頭。
作為優選,所述進料機構包括進料座、進料管道,所述穿孔穿設于進料座,所述進料管道傾斜安裝在所述進料座上且與穿孔相通,所述夾持機構包括兩個夾瓣,兩個所述夾瓣鉸接在所述進料座的底部。
作為優選,所述升降座的底部固定安裝有限位件,所述升降座內設置有用于導向所述導向桿的導向通道,所述導向桿穿過所述限位件,所述導向桿上套設有E型卡簧,所述導向桿上套設有彈簧且所述彈簧設置在所述限位件和E型卡簧之間。
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