[實用新型]一種排氣尾管

有效

• 申請號: 201921612629.6
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211314351U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 馬豐偉;祝成祥;單志公;劉春燕;秦玉福;鄭玉杰;高峰;夏維坤;谷孝海;徐貴勇;趙愷;金鑫;王一超;杜志軍
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張子寬

本實用新型公開了一種排氣尾管，包括管體，所述管體的出氣口位置轉動連接有一用于遮擋所述出氣口的護蓋，所述出氣口設置在所述管體上端的彎折段，所述出氣口的端面為斜面，所述斜面上端與所述管體的垂直段的距離大于所述斜面下端與所述管體的垂直段的距離，所述護蓋與所述出氣口的頂端轉動連接。本實用新型的排氣尾管，能防止排氣尾管出氣口位置進入雨水，排氣尾管出氣口的排氣阻力小，且避免排氣尾管出氣口位置的噪音。

技術領域

本實用新型涉及車輛排氣技術領域，特別涉及一種排氣尾管。

背景技術

非道路系列發動機均設置有后處理系統，由于空間布局原因，導致后處理系統的排氣尾管出氣口直接朝向天空，這樣下雨時雨水會沿排氣尾管出氣口進入后處理器，導致后處理系統內部的SCR載體的損壞和其它零部件的腐蝕。

現有技術中，為了解決上述問題，會在排氣尾管出氣口位置設置防雨蓋，所述防雨蓋轉動連接在排氣尾管出氣口位置。以上結構設置，需要尾氣推開防雨蓋，使排氣阻力增加，且防雨蓋隨排氣尾管出氣口的排氣氣流大小隨時關閉開啟，關閉時由于防雨蓋與尾管的端面磕碰，會不斷發出噪聲。

因此，如何提供一種排氣尾管，能防止排氣尾管出氣口位置進入雨水，排氣尾管出氣口的排氣阻力小，且避免排氣尾管出氣口位置的噪音，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種排氣尾管，能防止排氣尾管出氣口位置進入雨水，排氣尾管出氣口的排氣阻力小，且避免排氣尾管出氣口位置的噪音。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種排氣尾管，包括管體，所述管體的出氣口位置轉動連接有一用于遮擋所述出氣口的護蓋，所述出氣口設置在所述管體上端的彎折段，所述出氣口的端面為斜面，所述斜面上端與所述管體的垂直段的距離大于所述斜面下端與所述管體的垂直段的距離，所述護蓋與所述出氣口的頂端轉動連接。

優選地，所述出氣口的頂部固定連接有一支撐板，所述支撐板靠近所述出氣口的位置設置有第一圓筒，所述護蓋上端通過轉軸轉動連接在所述第一圓筒上。

優選地，所述轉軸為銷軸或螺桿。

優選地，所述護蓋為圓形板，所述護蓋的直徑不小于所述管體的截面外徑。

優選地，所述護蓋上端設置有與所述第一圓筒配合使用的第一連接孔和第二連接孔，所述護蓋與所述支撐板通過依次插接在所述第一連接孔、第一圓筒和第二連接孔內的所述轉軸轉動連接。

優選地，所述護蓋靠近所述出氣口的面上設置有間隔設置的墊塊，所述墊塊均布在與所述出氣口的端面對應的位置。

優選地，所述墊塊靠近所述出氣口的面上設置有柔性保護層。

優選地，所述柔性保護層為高溫硅膠層。

優選地，所述護蓋為金屬材質的板。

從上述技術方案可以看出，本實用新型提供的排氣尾管，通過在出氣口位置設置用于遮擋出氣口的護蓋，能夠防止排氣尾管的出氣口進入雨水；由于管體為“L”型彎管，出氣口設置在管體1上端的彎折段，護蓋與出氣口的頂端轉動連接，在排氣氣流較小時，護蓋能夠在重力的作用下自動回落，出氣口的端面為相對管體的垂直段上長下短的斜面，使得護蓋回落時與出氣口的端面之間存在緩沖距離，避免護蓋回落時直接磕碰產生的異響噪聲；由于護蓋回落時與出氣口的端面之間存在的緩沖距離，護蓋未打開時，護蓋與出氣口之間也存在排氣空隙，使得排氣尾管出氣口的排氣阻力小，小氣流的尾氣也能順利排出。

附圖說明