[實用新型]一種高壓儲氫氣瓶

有效

• 申請號: 201921612107.6
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210800696U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 李明;楊明高;馮存江;唐勇;龔清波
• 申請（專利權）人: 中材科技（成都）有限公司
• 主分類號: F17C1/04
• 分類號: F17C1/04;F17C13/04;F17C13/06;F17C13/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 冉劍俠

本實用新型公開了一種高壓儲氫氣瓶，屬于高壓儲氣瓶技術領域，來源于四川省科技廳的《基于玄武巖纖維纏繞增強的35MPa高壓天然氣儲運設備研制》項目，其包括拉深成型的內膽筒體以及包裹內膽筒體的輕質殼體；所述內膽筒體包括依次連接的瓶口端封頭、內膽筒體和尾塞端封頭；所述內膽筒體為兩端開口的筒狀結構；所述內膽筒體的平均厚度小于等于1.5毫米。本實用新型使儲氣瓶與傳統氣瓶相比，具有質量輕、相同體積下儲氣質量大，可容納更多的燃料氣體，增加燃料電池的續航能力。

技術領域

本實用新型涉及高壓儲氣瓶技術領域，具體涉及一種高壓儲氫氣瓶。

背景技術

隨著無人機技術的深入發展，無人機已經在民用市場普及和推廣。傳統無人機均采用鋰電池保證續航時間，但是傳統鋰電池續航時間只有30分鐘左右，應用范圍有限，因此2016 年4月無人機制造商科比特航空正式發布了全球首款氫燃料多旋翼工業級無人機，續航時長可達273分鐘。至此，國內多家廠商開始研究燃料電池無人機技術，其中氫燃料的充裝量和儲氣瓶的質量是決定無人機續航里程的關鍵因素。

已經有多家廠商開發出了應用于無人機的儲氣瓶，申請人第一代的高壓儲氫氣瓶能夠將工作壓力提高到35MPa及以上，可使單位重量儲氫密度達到7％以上，相比于同行已經做到了小體積、大容量，輕重量。但是人們對于無人機續航能力的需求從未停止，因此如何打造續航能力更強的無人機，使為無人機提供燃料原料儲存的儲氣瓶應該改進的方向。

為了保證儲氣瓶不增加重量的基礎上，可以存儲更多的氫氣，在四川省科技廳的《基于玄武巖纖維纏繞增強的35MPa高壓天然氣儲運設備研制》項目的研究中，特針對第一代高壓儲氫氣瓶的結構進行了改變。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種質量更輕，儲存容量更大的高壓儲氫氣瓶。

高壓儲氫氣瓶，包括拉深成型的內膽以及包裹內膽的輕質殼體；所述內膽包括依次連接的瓶口端封頭、內膽筒體和尾塞端封頭；所述內膽筒體為兩端開口的筒狀結構；所述內膽筒體的平均厚度小于等于1.5毫米。

本方案的優點在于：

將內膽筒體的做得盡可能薄，才能保證高壓儲氫氣瓶足夠輕，在裝載氫氣后能夠減少氣瓶的整體重量。本實用新型使儲氣瓶與傳統氣瓶相比，具有質量輕、相同體積下儲氣質量大，可容納更多的燃料氣體，增加燃料電池的續航能力。

進一步，還包括閥門；所述閥門包括用來蓋住瓶口端的帽體和用來調節帽體與瓶口端連接處的旋鈕。

通過帽體使閥門與瓶口端連接，用來蓋住瓶口端，通過旋鈕能夠調節帽體與瓶口端的連接處，進而調節閥門與瓶口端之間的相對位置。

進一步，所述帽體包括蓋頂和連接在蓋頂底端的環形蓋壁，所述蓋壁內滑動連接有與蓋頂相對的蓋底；所述旋鈕連接有穿過蓋壁的螺桿；所述螺桿位于蓋頂和蓋壁之間，所述螺桿伸進帽體的一端上連接有凸輪組合。

調節旋鈕，使螺桿轉動，使螺桿伸進端的凸輪組轉動，使蓋底在蓋壁上相對蓋頂滑動，調節蓋底的相對位置。

進一步，所述蓋壁的下端連接有圍罩，所述圍罩的形狀與瓶口端封頭的輪廓相匹配。

圍罩和蓋壁一起罩住瓶口端封頭，蓋底、蓋壁和圍罩之間的空間，就是氣瓶瓶口端與閥門之間的接觸空間，當調節蓋底相對位置的時候，可以增大或減小這個接觸空間，進而能夠起到微調儲氫氣瓶中壓力的作用。

進一步，所述凸輪組合包括多個大小不同的凸輪。

通過不同大小的凸輪，組合成凸輪組合，能夠使旋鈕在轉動的時候，增大其調節的范圍，使蓋底的位置變化范圍更大，實現更多檔位的調節。

進一步，所述瓶口端設有用來封蓋瓶口端的閥門，所述閥門內具有中空的泄壓腔，所述泄壓腔內存儲有氮氣。