[實用新型]防止城市道路路基不均勻沉降結構

有效

• 申請號: 201921610148.1
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211142682U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 覃承統;何啟華;鄧媚;陳世京;劉一春;羅降;董厚伯;黃景化;羅釗;陳淑玲;黃耀輝
• 申請（專利權）人: 華藍設計（集團）有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04;E01C3/00;E02D3/00
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務所(普通合伙) 45118
• 代理人: 來臨

1.防止城市道路路基不均勻沉降結構，其特征在于：城市道路路面下方的硬路基和軟路基相交處，有隔墻墻體（1），隔墻墻體（1）軟路基一側上設置牛腿（12），軟路基下方設置有支護樁（3），支護樁（3）與隔墻墻體（1）之間為回填砂礫（4），回填高度至支護樁冠梁頂（31），回填砂礫（4）上方為混凝土支塊（5），混凝土支塊（5）一側緊靠隔墻墻體（1），下端被支護樁冠梁頂（31）支撐，上端高度至牛腿（12）的下端平面；其余部分為回填土基層（6），回填土基層（6）至牛腿（12）的上端平面，回填土基層（6）上再鋪設搭板（2），在搭板（2）以及隔墻墻體（1）硬路基的上方鋪設路面（7）。

2.根據權利要求1所述的防止城市道路路基不均勻沉降結構，其特征在于：在硬路基和軟路基相交接處上方，鋪設一層玻纖格柵層（8）。

3.根據權利要求1所述的防止城市道路路基不均勻沉降結構，其特征在于：所述路面（7）為多層結構，從下至上分別包括：乳化瀝青粘層+黏層（71）、粗粒式瀝青砼層（72）、乳化瀝青黏層（73）和細粒式瀝青砼（74）。

4.根據權利要求1所述的防止城市道路路基不均勻沉降結構，其特征在于：所述城市道路路面的硬路基和軟路基上方還分別設置人行道路面（9），軟路基一側，人行道路面（9）鋪設于回填土基層（6）之上，硬路基一側，人行道路面（9）鋪設于硬路基上方，人行道路面（9）為多層結構，從下至上分別包括：級配碎石層（91）、水泥砂層（92）和步磚層（93）。

5.根據權利要求1所述的防止城市道路路基不均勻沉降結構，其特征在于：所述混凝土支塊（5）截面為直角梯形，梯形的直角邊緊靠隔墻墻體（1），斜邊下方搭在支護樁冠梁頂（31）上。

6.根據權利要求1所述的防止城市道路路基不均勻沉降結構，其特征在于：所述硬路基為構筑物頂板（10）。

7.根據權利要求1所述的防止城市道路路基不均勻沉降結構，應用于城市道路路面下方的地下車庫結構。