[實(shí)用新型]一種壓力機(jī)滑塊裝模維修用輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921610080.7
• 申請(qǐng)日: 2019-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN210850146U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張亮;李志;劉寶暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25H1/06
• 分類號(hào): B25H1/06;B25H1/16
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型提供一種壓力機(jī)滑塊裝模維修用輔助裝置，包括兩個(gè)相互平行的支撐板，支撐板的底部固定安裝有防護(hù)箱，支撐板的頂部固定安裝有頂板，支撐板的外側(cè)固定安裝有固定板，固定板的頂部設(shè)置有第一螺桿，第一螺桿的底部通過軸承座與固定板鉸接，第一螺桿的頂部穿過頂板且延伸至頂板的上側(cè)，涉及汽車制造領(lǐng)域。該壓力機(jī)滑塊裝模維修用輔助裝置，人們?cè)诰S修的時(shí)候，將裝置移動(dòng)到壓力機(jī)的位置，然后利用加緊箱將壓力機(jī)進(jìn)行固定，然后將壓力機(jī)的位置升高，并且將支撐箱墊在壓力機(jī)下進(jìn)行支撐，從而方便人們對(duì)壓力機(jī)進(jìn)行維修，人們可以自主對(duì)壓力機(jī)進(jìn)行維修，從而可以節(jié)省大量的人力物力，從而可以避免影響工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種壓力機(jī)滑塊裝模維修用輔助裝置。

背景技術(shù)

汽車制造業(yè)的發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為普通百姓的出行工具，因此汽車的需求量也逐漸增加，在汽車零件的加工過程中經(jīng)常需要使用到壓力機(jī)，但是壓力機(jī)在使用的時(shí)候，滑塊裝模機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)故障，需要耗費(fèi)大量的人力物力進(jìn)行維修，人們無法進(jìn)行自主修理，嚴(yán)重影響了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種壓力機(jī)滑塊裝模維修用輔助裝置，解決了壓力機(jī)的裝模機(jī)構(gòu)不方便維修問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種壓力機(jī)滑塊裝模維修用輔助裝置，包括兩個(gè)相互平行的支撐板，所述支撐板的底部固定安裝有防護(hù)箱，所述支撐板的頂部固定安裝有頂板，所述支撐板的外側(cè)固定安裝有固定板，所述固定板的頂部設(shè)置有第一螺桿，所述第一螺桿的底部通過軸承座與固定板鉸接，所述第一螺桿的頂部穿過頂板且延伸至頂板的上側(cè)，所述第一螺桿位于頂板上側(cè)的一端固定安裝有第一傳動(dòng)輪，所述第一螺桿與頂板的連接處設(shè)置有連接筒，所述頂板的頂部固定安裝有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)通過其頂部設(shè)置的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接有第二傳動(dòng)輪，所述第二傳動(dòng)輪通過其外側(cè)套設(shè)的第一皮帶與第二傳動(dòng)輪傳動(dòng)連接，且兩個(gè)支撐板上設(shè)置的結(jié)構(gòu)相同。

所述支撐板的內(nèi)壁上開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部開設(shè)有與外界連通的通槽，所述支撐板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有加緊箱，所述加緊箱通過第一滑槽與支撐板滑動(dòng)連接，所述加緊箱靠近第一滑槽的一側(cè)焊接有連接桿，所述連接桿依次穿過第一滑槽和通槽且延伸至支撐板的外側(cè)，所述連接桿遠(yuǎn)離加緊箱的一端固定安裝有第一套筒，所述第一套筒套設(shè)在第一螺桿的外側(cè)且與第一螺桿螺紋連接，所述頂板下表面的中部固定安裝有第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)通過其一端設(shè)置的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接有卷筒，所述頂板下表面的兩側(cè)均固定安裝有滑輪，所述卷筒的外表面纏繞有連接繩，所述連接繩遠(yuǎn)離卷筒的一端穿過滑輪且與加緊箱固定連接。

優(yōu)選的，所述加緊箱的內(nèi)部安裝有兩個(gè)相互平行的第二螺桿，所述第二螺桿靠近加緊箱的一端安裝有卷筒，所述加緊箱的外側(cè)固定安裝有第三伺服電機(jī)，所述第三伺服電機(jī)通過其一端設(shè)置的轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接有第四傳動(dòng)輪，所述第四傳動(dòng)輪通過第二皮帶與卷筒傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述第二螺桿的外側(cè)套設(shè)有推板，所述推板與第二螺桿的連接處設(shè)置有第二套筒，所述推板的外表面固定安裝有均勻分布的夾緊桿，所述加緊箱的內(nèi)部設(shè)置有限位套，所述限位套通過其兩側(cè)設(shè)置的固定桿與加緊箱固定連接，所述夾緊桿的一端穿過限位套且固定安裝有吸盤。

優(yōu)選的，所述防護(hù)箱的內(nèi)部安裝有支撐箱，所述支撐箱與防護(hù)箱背板的內(nèi)壁之間固定安裝有均勻分布的電動(dòng)推桿，所述防護(hù)箱兩側(cè)的內(nèi)壁上均開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽通過其內(nèi)部設(shè)置的滑塊與支撐箱滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述支撐箱的底部固定安裝有外殼，所述外殼的內(nèi)部安裝有若干個(gè)均勻分布的滾筒。

優(yōu)選的，所述支撐箱的內(nèi)部固定安裝有等距離分布的氣壓缸，所述氣壓缸的頂部固定安裝有氣壓桿，所述氣壓桿的頂部固定安裝有托板，所述支撐箱的內(nèi)壁上固定安裝有限位板。

（三）有益效果