[實(shí)用新型]一種煤礦井下交通信號控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921609947.7 | 申請日: | 2019-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN210324581U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊斐斐;周倫;劉宇翔 | 申請(專利權(quán))人: | 淮南市啟迪電子有限公司;楊斐斐;周倫;劉宇翔 |
| 主分類號: | G08G1/08 | 分類號: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
| 地址: | 232001 安徽省淮南*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煤礦 井下 交通信號 控制 裝置 | ||
一種煤礦井下交通信號控制裝置,可解決煤礦井下交通狀況特殊不易控制的技術(shù)問題。包括中央處理模塊,以及分別與中央處理模塊通訊連接的位置編碼模塊、紅外車輛感應(yīng)模塊、無線通訊模塊、紅綠燈指示模塊、語音報警模塊;本實(shí)用新型可安裝于煤礦井下巷道十字或三岔路口,每個方向入口處各安裝一臺,分別將地址設(shè)置為0?3,安裝于各個路口的控制裝置循環(huán)檢測有無車輛進(jìn)入,同時將數(shù)據(jù)通過無線數(shù)傳模塊發(fā)送給地址為0的主站,主站根據(jù)各個路口車輛狀況,再通過無線數(shù)傳模塊控制各個路口控制裝置紅綠燈狀態(tài)與報警狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及信號控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種煤礦井下交通信號控制裝置。
背景技術(shù)
煤礦井下三岔路口、十字路口十分繁多,并且煤礦井下光線昏暗、道路狹窄,一般只能單向車輛通行。許多運(yùn)送物資車輛往來頻繁,雜亂無序的井下交通狀況容易產(chǎn)生安全事故,而普通分時制交通燈系統(tǒng)紅綠燈切換效率低下,也沒法滿足煤礦井下本安與防爆特性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出的一種煤礦井下交通信號控制裝置,可解決煤礦井下交通狀況特殊不易控制的技術(shù)問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
一種煤礦井下交通信號控制裝置,包括中央處理模塊,以及分別與中央處理模塊通訊連接的位置編碼模塊、紅外車輛感應(yīng)模塊、無線通訊模塊、紅綠燈指示模塊、語音報警模塊;
其中,
所述位置編碼模塊與中央處理模塊通過通用IO口相連接,通過2位撥碼開關(guān)將地址信號傳給中央處理模塊,用于識別煤礦井下三岔路口或十字路口控制裝置具體位置;
所述紅外車輛感應(yīng)模塊與中央處理模塊通過通用IO口相連接,通過紅外線有無被車輛阻斷來確定進(jìn)入路口車輛情況、并將路口車輛進(jìn)入信息送給中央處理模塊;
所述無線通訊模塊與中央處理模塊通過SPI總線相連接,中央處理模塊通過2.4GHz完成各個路口控制裝置之間車輛信息、控制信息與紅綠燈狀態(tài)數(shù)據(jù)傳送;
所述紅綠燈指示模塊與中央處理模塊通過通用IO口相連接,中央處理模塊根據(jù)無線收發(fā)模塊發(fā)送來的信息對交通路口狀態(tài)對紅綠燈進(jìn)行切換控制;
所述語音報警模塊與中央處理模塊通過SPI總線相連接,中央處理模塊通過無線收發(fā)模塊獲取的各個路口車輛信息,當(dāng)其它路口有車輛時,本路口控制裝置將切換為紅燈并發(fā)出報警聲音;
還包括本安電源模塊向各級電路供電。
進(jìn)一步的,所述無線通訊模塊采用芯片NRF2401A構(gòu)成。
進(jìn)一步的,根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦井下交通信號控制裝置,其特征在于:所述中央處理模塊采用PIC16F628A做為主控制核心。
進(jìn)一步的,所述語音報警模塊采用芯片ISD1730PY語音芯片構(gòu)成。
進(jìn)一步的,所述本安電源模塊包括變壓器、穩(wěn)壓芯片共同組成12V、5V礦用本安電源,向各級電路供電。
由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型的控制裝置安裝于煤礦井下巷道十字或三岔路口,每個方向入口處各安裝一臺,分別將地址設(shè)置為0-3,安裝于各個路口的控制裝置循環(huán)檢測有無車輛進(jìn)入,同時將數(shù)據(jù)通過無線數(shù)傳模塊發(fā)送給地址為0的主站,主站根據(jù)各個路口車輛狀況,再通過無線數(shù)傳模塊控制各個路口控制裝置紅綠燈狀態(tài)與報警狀態(tài)。
當(dāng)相應(yīng)路口有車輛進(jìn)入時且其它路口沒有車輛時,本路口顯示綠燈,其它車道顯示紅燈,并語音提示“前方來車,禁止駛?cè)搿被颉扒胺絹碥嚕瑴p速慢行”。
本實(shí)用新型的效果
1、采用新型由高性能PIC16F628A處理器做為主控制核心,性能高,外圍電路簡潔可靠。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于淮南市啟迪電子有限公司;楊斐斐;周倫;劉宇翔,未經(jīng)淮南市啟迪電子有限公司;楊斐斐;周倫;劉宇翔許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921609947.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的煤礦井下火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)
- 一種煤礦監(jiān)控圖像增強(qiáng)處理方法
- 一種基于煤礦人員位置監(jiān)測的煤礦安全生產(chǎn)區(qū)域人員管理系統(tǒng)及方法
- 一種煤礦安全監(jiān)督分析管理系統(tǒng)
- 一種量化煤礦企業(yè)生產(chǎn)煤炭的水足跡方法
- 一種煤礦通風(fēng)設(shè)備檢測方法、設(shè)備及介質(zhì)
- 一種露天煤礦開采用具有降塵結(jié)構(gòu)的破碎設(shè)備
- 一種煤礦運(yùn)輸車輛分配方法、裝置、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 一種利用煤礦尾礦生產(chǎn)混凝土骨料的方法
- 一種可以防塵的車載煤礦通信設(shè)備





