[實用新型]一種適用于連續驅動摩擦焊接的新型裝置有效
| 申請號: | 201921609818.8 | 申請日: | 2019-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN211072232U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 高新亮;任善銀 | 申請(專利權)人: | 燕山大學 |
| 主分類號: | B23K20/12 | 分類號: | B23K20/12;B23K20/26;B23B5/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066004 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 連續 驅動 摩擦 焊接 新型 裝置 | ||
本實用新型公開了一種適用于連續驅動摩擦焊接的新型裝置,主要包括導軌、移動夾具、測溫裝置、車刀、旋轉夾具、主機箱、主軸、滑塊、車削裝置基體、絲杠、光杠、機座等裝置。在使用本實用新型裝置進行連續驅動摩擦焊接時,通過移動夾具和旋轉夾具的轉動,帶動分別夾持兩夾具上的待焊接件產生相對運動,兩個部分因摩擦產生熱量以達到焊接的目的。在焊接完成后,松開并撤走移動夾具,通過測溫裝置測量焊接飛邊溫度,待冷卻至600℃—700℃范圍時,在線切削飛邊,以實現在同一臺裝置上焊接和清除焊接焊接飛邊的目的,節約了人力、物力,提高了焊接效率,降低了生產成本。
技術領域
本實用新型涉及摩擦焊接領域,具體涉及一種適用于連續驅動摩擦焊接的新型裝置。
背景技術
連續驅動摩擦焊由于具有焊接快速靈活、焊接時對工人操作水平依賴較低、焊接質量穩定的優點,被機械行業廣泛應用。但是由于焊接過程有擠壓力的存在,不可避免的會產生焊接飛邊。這些飛邊的存在將嚴重降低焊接件的質量,限制焊接件的使用場所。目前,國內企業針對連續驅動摩擦焊接多采用在焊接裝置上完成焊接,等焊接件完全冷卻后再到車床進行去除飛邊的工藝方法,這種加工方法具有以下缺點:冷卻后的飛邊硬度大幅度提高,導致加工難度增大,刀具磨損加速;摩擦焊接產生的熱量沒有被后期熱處理工藝利用,完全散失在空氣中,造成了很大的能源浪費;焊接和清除飛邊分別在不同的機床上進行,大大降低生產效率,增加了生產成本。
發明內容
針對以上不足,本實用新型提供了一種適用于連續驅動摩擦焊接的新型裝置,在焊接完成后通過測溫裝置監測焊接飛邊的溫度T,當溫度T滿足600℃T700℃范圍時通過絲杠控制車刀動作以達到在線切除飛邊的目的,克服了完全冷卻后的飛邊硬度大難以切削的缺點,提高焊接效率,降低生產成本。
本實用新型裝置包括導軌、移動夾具、測溫裝置、車刀、旋轉夾具、主機箱、主軸、滑塊、車削裝置基體、螺紋孔、光孔、絲杠、光杠、機座,主機箱固定在機座的端部,主軸的一端安裝在主機箱內,一端與旋轉夾具相連,導軌固定在機座上,移動夾具固定在導軌上,絲杠、光杠安裝機座上方,并且絲杠和主機箱相連,車削裝置基體通過底部的螺紋孔、光孔和絲杠、光杠的配合安裝在機座上,車削裝置基體的上方安裝有滑塊,車刀安裝在滑塊的上方,測溫裝置安裝在移動夾具的上方。
本實用新型裝置包括如下技術方案:待焊接的棒料分別夾緊在旋轉夾具和移動夾具上,旋轉夾具在主軸的帶動下可作旋轉運動,移動夾具可帶動待焊接件做軸向運動,為焊接提供軸向擠壓力,待焊接件完成焊接后,可撤走移動夾具,由測溫裝置監測焊縫處溫度,待焊縫溫度降低到600℃T700℃時,調整車削裝置基體、滑塊位置,使車刀到達正確車削位置,車刀在絲杠帶動下作軸向進給運動,對焊接所產生的飛邊進行在線切除。
本實用新型裝置帶來的優點和積極效果:
1、本實用新型裝置實現了在線切除飛邊,經現場實驗測試,發現溫度在600℃~700℃之間時,飛邊硬度適中,可切削性好,飛邊切除效果最好,切除飛邊后的焊件也可以利用焊接余熱進行下步熱處理工藝,摩擦焊接所產生的熱量得到了利用。
2、本實用新型裝置實現了棒料的連續驅動摩擦焊接和飛邊的去除在一臺裝置上同時進行,改善了傳統的在焊接裝置上完成焊接,再到車床進行去除飛邊的工藝方法,節約了人力、物力,提高了焊接效率,降低了生產成本。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型裝置進一步說明。
圖1是本實用新型裝置軸側圖;
圖2是本實用新型裝置車削裝置正視圖。
圖中1、導軌;2、移動夾具;3、測溫裝置;4、車刀;5、旋轉夾具;6、主機箱;7、主軸;8、滑塊;9、車削裝置基體;10、絲杠;11、光杠;12、機座;13、螺紋孔;14、光孔。
具體實施方式
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