[實(shí)用新型]一種防雨水的門(mén)窗控制器外殼有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921607879.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210519193U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐飛飛;張慧迪;王川川;鄧?guó)櫼?/a> | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都創(chuàng)科升電子科技有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H05K5/02 | 分類(lèi)號(hào): | H05K5/02;B60R16/023 |
| 代理公司: | 成都熠邦鼎立專(zhuān)利代理有限公司 51263 | 代理人: | 田甜 |
| 地址: | 610000 四川省成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雨水 門(mén)窗 控制器 外殼 | ||
本實(shí)用新型涉及一種防雨水的門(mén)窗控制器外殼,屬于車(chē)輛控制器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,它包括殼體和殼蓋,殼體為扁形的盒型結(jié)構(gòu),所述殼體的殼口位于殼體底部,殼體與殼蓋止口配合并卡扣連接;所述殼蓋上設(shè)有與外殼內(nèi)腔相通的線束插接口;所述殼體的兩側(cè)分別設(shè)有一安裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在殼體底部設(shè)置殼口,在底部殼蓋上設(shè)置線束插接口,使得外殼頂部和兩側(cè)完全封閉,可防止雨水進(jìn)入外殼內(nèi)對(duì)內(nèi)部控制器造成損壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車(chē)輛控制器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種防雨水的門(mén)窗控制器外殼。
背景技術(shù)
門(mén)窗控制器對(duì)于汽車(chē)是必不可少的。為了保護(hù)控制器,需要將控制器放在控制器外殼內(nèi)。對(duì)于汽車(chē)而言,控制器外殼通常豎直放置在車(chē)門(mén)里。雨天,車(chē)門(mén)會(huì)受到雨水的沖刷,雨水不可避免地會(huì)從門(mén)窗處進(jìn)入到車(chē)門(mén)內(nèi)部,在內(nèi)的控制器外殼也會(huì)接觸到雨水。
而現(xiàn)有的門(mén)窗控制器外殼,如圖1所示,其殼體(序號(hào)1)與殼蓋(序號(hào)2)采用左右對(duì)合方式連接,在連接處會(huì)有一道縫(序號(hào)3)。雨水容易從頂部和兩側(cè)的縫處進(jìn)入到外殼內(nèi)部,繼而對(duì)內(nèi)部的電路板造成損害。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種防雨水的門(mén)窗控制器外殼,可防止雨水進(jìn)入外殼內(nèi),避免內(nèi)部控制器因雨水而損壞。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種防雨水的門(mén)窗控制器外殼,包括殼體和殼蓋,所述殼體的殼口位于殼體底部,殼蓋可操作地蓋在殼口處,所述殼蓋上設(shè)有與外殼內(nèi)腔相通的線束插接口。
優(yōu)選地,所述殼體為扁形的盒型結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述殼體的兩側(cè)分別設(shè)有一安裝結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述安裝結(jié)構(gòu)包括安裝耳,安裝耳上有安裝孔。
優(yōu)選地,所述安裝耳與殼體一體制造。
進(jìn)一步的,所述殼體與殼蓋止口配合并卡扣連接。
其中,所述殼體上設(shè)有多個(gè)卡口,殼蓋上有與卡口匹配的卡塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:
本實(shí)用新型在殼體底部設(shè)置殼口,在底部殼蓋上設(shè)置線束插接口,使得外殼頂部和兩側(cè)完全封閉,可防止雨水進(jìn)入外殼內(nèi)對(duì)內(nèi)部控制器造成損壞。
附圖說(shuō)明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的三維圖;
圖3是本實(shí)用新型的分解圖;
圖中:1-殼體、2-殼蓋、3-縫、11-安裝結(jié)構(gòu)、12-安裝孔、13-卡口、21-卡塊、22-線束插接口。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
如圖2、3所示,本實(shí)用新型公開(kāi)的防雨水的門(mén)窗控制器外殼,包括殼體1和殼蓋2,殼體1的殼口位于殼體1底部,殼蓋2可操作地蓋在殼口處。殼蓋2上設(shè)有與外殼內(nèi)腔相通的線束插接口22,便于與外部線路連接。
由于門(mén)窗控制器外殼設(shè)置在車(chē)門(mén)內(nèi),因而將殼體1設(shè)計(jì)為扁形的盒型結(jié)構(gòu)。
為便于外殼的固定,在殼體1的兩側(cè)分別設(shè)有一安裝結(jié)構(gòu)11。本實(shí)施方式中,安裝結(jié)構(gòu)11包括與殼體1一體制造的安裝耳,安裝耳上有安裝孔12。
殼體1與殼蓋2止口配合并卡扣連接。止口配合方便組裝時(shí)的定位,可使組裝更為方便。
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