[實用新型]一種可收縮式移動光伏充電車棚結構

有效

• 申請號: 201921607789.1
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210405175U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陳艷貞;陳國棟;劉一川;陳維強;劉景濤;嚴軍輝
• 申請（專利權）人: 西安富閻移動能源有限公司
• 主分類號: H02S20/30
• 分類號: H02S20/30;H02S30/20;H02J7/35;H02S10/40;F24S30/00;E04H6/02;E04H6/04
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

本實用新型屬于光伏充電技術領域，特別是涉及一種新型可收縮式移動光伏充電車棚結構。包括殼體、傳動馬達、卷軸內芯、柔性薄膜光伏電池、收縮支撐桿和儲能電池；通過柔性薄膜光伏電池與收縮支撐桿以及橫向輔助支撐桿結構的配合，從而實現了可直接將整個車棚收納在較小的殼體內的可收縮式移動光伏充電車棚結構，收縮后占用空間更小，展開后具有更大的遮擋空間，解決了現有技術中的光伏車棚無法完成收縮，移動不便，需要單獨設置支撐架，結構復雜，體積笨重的技術問題；整體結構更加簡單，便攜性更好，收納更加方便。

技術領域

本實用新型屬于光伏充電技術領域，特別是涉及一種新型可收縮式移動光伏充電車棚結構。

背景技術

現有技術中的可折疊車棚大多是通過可折疊的伸縮架來完成收縮的，縱使在其完成收縮后因為其自身高度寬度的限制，其體積仍然非常龐大，攜帶非常不便。光伏雖然可以通過太陽能發電，但是其卻很難做到折疊彎曲，想要將其與現有技術中的可折疊車棚結合，來實現一款在收縮后體積小，攜帶移動方便，展開后又可為車輛遮風擋雨，滿足太陽能發電，為汽車充電提供電能，目前現有技術中也還沒有更好的實現方法。

實用新型內容

本實用新型提供了一種新型可收縮式移動光伏充電車棚結構，解決了現有技術中的光伏車棚無法折疊，體積龐大移動不便的技術問題。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型的具體技術方案是：

一種可收縮式移動光伏充電車棚結構，包括殼體、傳動馬達、卷軸內芯、柔性薄膜光伏電池、收縮支撐桿和儲能電池；傳動馬達通過皮帶與卷軸內芯上的轉軸連接，內側端頭固定在卷軸內芯上，在卷軸內芯上纏繞后，外側端伸出殼體；所述收縮支撐桿為3組以上，設置在柔性薄膜光伏電池的底部作為車棚的支撐，收縮支撐桿的內側端固定在卷軸內芯上，在跟隨柔性薄膜光伏電池在卷軸內芯上纏繞后，外側端伸出殼體；所述收縮支撐桿由至少3個單向旋轉連接桿串接組成，連接桿單向旋轉銷軸穿過連接桿彈簧套后，將兩個相鄰的單向旋轉連接桿的端頭連接，單向旋轉連接桿的底部，設置有能夠在單向旋轉連接桿伸出殼體后，使相鄰單向旋轉連接桿的底部限位成168°～178°夾角的收縮連接桿限位端頭；所述連接桿彈簧套壓縮后給與單向旋轉連接桿一個展開的彈力。

進一步的，單向旋轉連接桿為U型槽結構，相鄰的單向旋轉連接桿通過連接桿單向旋轉銷軸，穿過連接桿彈簧套將二者連接后，通過底部的收縮連接桿限位端頭形成限位，來使單向旋轉連接桿伸出殼體后，相鄰單向旋轉連接桿的底部成168°～178°夾角。

進一步的，柔性薄膜光伏電池在收縮支撐桿展開后，鋪設在收縮支撐桿的上部，柔性薄膜光伏電池固定連接在單向旋轉連接桿的中間部分，在相鄰單向旋轉連接桿的連接處不連接。

進一步的，殼體上還設置有提手。

進一步的，殼體與儲能電池對應的位置還設置有散熱孔，在殼體的底部還設置有滾輪。

進一步的，在殼體內部還設置有將內部空間分割成部分的隔板；在柔性薄膜光伏電池、收縮支撐桿與卷軸內芯設置的一側的殼體內壁上還設置有，能夠對卷曲的柔性薄膜光伏電池形成向內擠壓力的彈性固定壓板；所述儲能電池、傳動馬達設置在相對的另一側，所述皮帶穿過隔板將傳動馬達與卷軸內芯上的轉軸連接。

進一步的，柔性薄膜光伏電池的兩側通過沿收縮支撐桿長度方向設置的折痕還連接有折疊延伸部；所述折疊延伸部在向上折疊后，使柔性薄膜光伏電池的長度小于遮陽板伸出口的寬度；所述折疊延伸部沿折痕向兩側展開后其寬度大于遮陽板伸出口的寬度。

進一步的，所述可收縮式移動光伏充電車棚結構，還包括橫向設置在單向旋轉連接桿中間的柔性薄膜光伏電池底部的橫向輔助支撐桿，所述橫向輔助支撐桿包括與單向旋轉連接桿垂直連接的第一U型支撐桿和第二支撐桿，所述第二支撐桿內側端頭為U型，外側部分為板狀，第二支撐桿內側端頭通過銷軸與彈簧活動套接在第一U型支撐桿的內側。