[實用新型]用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置

有效

• 申請號: 201921607579.2
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211624822U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 喬建設;李洋;喬潔;許超
• 申請（專利權）人: 肥城眾力機械有限公司
• 主分類號: F16N39/06
• 分類號: F16N39/06
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 崔建章

一種用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置，包含有用于與發動機潤滑油箱聯接的殼體(1)、設置在殼體(1)中并且用于對發動機潤滑油進行油水分離處理的粗濾泵(4)、設置在殼體(1)中并且設置在粗濾泵(4)與外接電源接口之間的線纜(3)、設置在粗濾泵(4)的輸入端口部和輸出端口部上并且用于外接中間件的連通螺栓(7)，通過粗濾泵(4)、線纜(3)和連通螺栓(7)，實現了對發動機潤滑油進行油水分離處理，通過殼體(1)，實現與發動機潤滑油箱的貼附式聯接，實現了在外場地與發動機潤滑油的先期安裝，不再都是直接與礦用無軌膠輪車的車架連接和與礦用無軌膠輪車的發動機同時安裝，因此提高了礦用無軌膠輪車的運動性能。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機潤滑油粗濾泵裝置，尤其是一種用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置。

背景技術

礦用無軌膠輪車作為礦井的輔助運輸方式也越來越多地被推廣應用,它運輸方便、快捷,運輸量大，為了保證礦用無軌膠輪車的安全性能，需要對發動機潤滑油進行過濾處理，從而保證發動機潤滑油的清潔度，因此用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置是一種重要的礦山部件，在用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置中，還都是直接與礦用無軌膠輪車的車架連接，由于與發動機潤滑油箱是分開的兩個部件，在進行粗濾泵安裝時，需要擴展的安裝工藝空間，影響了整個礦用無軌膠輪車的發動機的安裝程序和需要擴展大的工藝空間，從而影響了礦用無軌膠輪車的運動性能。

發明內容

本實用新型的客體是一種用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置。

為了克服上述技術缺點，本實用新型的目的是提供一種用于礦用無軌膠輪車的發動機潤滑油粗濾泵裝置，因此提高了礦用無軌膠輪車的運動性能。

為達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是：包含有用于與發動機潤滑油箱聯接的殼體、設置在殼體中并且用于對發動機潤滑油進行油水分離處理的粗濾泵、設置在殼體中并且設置在粗濾泵與外接電源接口之間的線纜、設置在粗濾泵的輸入端口部和輸出端口部上并且用于外接中間件的連通螺栓。

由于設計了殼體、粗濾泵、線纜和連通螺栓，通過粗濾泵、線纜和連通螺栓，實現了對發動機潤滑油進行油水分離處理，通過殼體，實現與發動機潤滑油箱的貼附式聯接，實現了在外場地與發動機潤滑油的先期安裝，不再都是直接與礦用無軌膠輪車的車架連接和與礦用無軌膠輪車的發動機同時安裝，因此提高了礦用無軌膠輪車的運動性能。

本實用新型設計了，按照與發動機潤滑油箱的貼附式連接的方式把殼體、粗濾泵、線纜和連通螺栓相互聯接。

本實用新型設計了，按照具有連接盤片的的方式把殼體與粗濾泵、線纜和連通螺栓聯接。

本實用新型設計了，還包含有具有電纜引入裝置的第一附件裝置并且第一附件裝置設置在線纜與殼體之間。

本實用新型設計了，還包含有具有第一阻火傳輸裝置和第二阻火傳輸裝置的第二附件裝置并且第二附件裝置設置在連通螺栓與殼體之間。

本實用新型設計了，在殼體上分別設置有電纜引入裝置、粗濾泵、第一阻火傳輸裝置和第二阻火傳輸裝置，在電纜引入裝置中設置有線纜并且線纜設置在粗濾泵上，在粗濾泵和第一阻火傳輸裝置之間、粗濾泵和第二阻火傳輸裝置之間分別設置有連通螺栓。