[實用新型]用于汽車減震器支架的沖壓裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921606403.5
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210614870U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 李孟孟;付宏閣;王昆;王康;楊林;杜永;劉紅浩;周茹
• 申請（專利權）人: 南陽林吉特金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/04;B21C51/00
• 代理公司: 鄭州知己知識產權代理有限公司 41132
• 代理人: 李學磊

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，公開了一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺頂部的背面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有支撐頂板，所述支撐頂板的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部固定安裝有沖壓桿，所述沖壓桿的底部固定安裝有上模板，所述上模板上設置有沖頭，所述支撐平臺上設置有下模板，所述支撐平臺以及支撐頂板的左側均固定安裝有支撐板，所述支撐板相對的一側均沿前后方向至少開設有兩個條形滑槽。本實用新型使減震器支架的實際沖壓效果更好，便于減震器支架一次沖壓成型，沖壓質量好，能提高沖頭的有效率用率，節(jié)約資源。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置。

背景技術

減震器是汽車懸架的重要組成部分，從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，它的主要作用是減小車體震動，使汽車平穩(wěn)的行駛，汽車在行駛過程中，減震器會不斷地往復運動，沖擊力較強。

目前在汽車懸架系統(tǒng)上多用的減震器支架結構通常都采用沖壓制成，汽車零部件的沖壓裝置大大提高了生產的精度和效率，為汽車零部件的生產加工提供了諸多便利，如中國專利公開號為CN 207770673 U的一種夾持穩(wěn)定的汽車零部件沖壓裝置，可以通過限位裝置快速對下模組件進行限位和固定，提高裝置模具組件的穩(wěn)定性，防止模具被損壞，節(jié)約資源，同時可以提高汽車零件的加工精度，操作簡單，使用方便，但是，其忽略了下模具與沖頭之間是需要相互配合的，尤其是在沖壓裝置長時間沖壓的過程中，可能由于沖頭磨損，致使沖頭的實際沖壓距離降低，減震器支架的沖壓效果不好，不能一次沖壓成型，質量達不到標準，如果工作人員更換新的沖頭，則會造成沖頭不能被有效利用。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，具備能對沖頭進行調節(jié)，使沖頭能被有效利用等優(yōu)點，解決了由于沖頭磨損導致沖壓距離降低，沖頭不能被有效利用的問題。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，包括支撐平臺，所述支撐平臺頂部的背面固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定安裝有支撐頂板，所述支撐頂板的頂部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的底部固定安裝有沖壓桿，所述沖壓桿的底部固定安裝有上模板，所述上模板上設置有沖頭，所述支撐平臺上設置有下模板，所述支撐平臺以及支撐頂板的左側均固定安裝有支撐板，所述支撐板相對的一側均沿前后方向至少開設有兩個條形滑槽，所述條形滑槽的內部滑動連接有條形滑塊，頂部和底部的所述條形滑塊相對的一側均固定連接有滑動塊，兩個所述滑動塊相對的一側分別與豎直移動桿的兩端固定連接，所述豎直移動桿的正面嵌設有條形金屬刻度條，所述豎直移動桿上套設有與其相對應的磁鐵環(huán)，所述磁鐵環(huán)的右側固定安裝有由左向右水平延伸的激光燈。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，其中所述沖壓桿向下貫穿支撐頂板并延伸至支撐頂板的下方，所述支撐頂板的下表面與上模板的上表面緊密接觸。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，其中所述下模板上開設有與沖頭對應的沖孔，所述支撐平臺的正面開設有雜料腔，所述雜料腔與沖孔連通。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，其中所述激光燈的軸心與磁鐵環(huán)的上表面以及直徑重合。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，其中所述上模板的底部開設有與沖頭對應的螺孔，所述螺孔的底部設置有與上模板一體成型的螺紋環(huán)，所述螺紋環(huán)的內徑與螺孔的內徑一致。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，其中所述沖頭的頂端開設有螺紋，所述沖頭的頂端向上貫穿螺紋環(huán)并延伸至螺孔的內部與螺孔和螺紋環(huán)螺紋連接。

本實用新型的一種用于汽車減震器支架的沖壓裝置，其中所述沖頭的上套設有與其螺紋連接的環(huán)形墊塊，所述環(huán)形墊塊位于螺紋環(huán)的底部。