[實用新型]噴油多級壓縮機裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921604022.3
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211623712U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: S·登布魯克;P·德尚法萊爾
• 申請（專利權(quán)）人: 阿特拉斯·科普柯空氣動力股份有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/04;F04C29/02;F04C28/02;F04C28/00
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 賈金巖

一種噴油多級壓縮機裝置，至少包括帶有入口(4a)和出口(5a)的低壓級壓縮機元件(2)和帶有入口(4b)和出口(5b)的高壓級壓縮機元件(3)，其中低壓級壓縮機元件(2)的出口(5a)通過導管(6)連接到高壓級壓縮機元件(3)的入口(4b)，其特征在于，在上述導管(6)中在低壓級壓縮機元件(2)和高壓級壓縮機元件(3)之間設(shè)置中間冷卻器(9)，并且其特征在于壓縮機裝置(1)還配備有限制部(10)，用于限制在低壓級壓縮機元件(2)中噴入的油的量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種噴油多級壓縮機。

背景技術(shù)

人們已經(jīng)知道多級壓縮機裝置，在所述多級壓縮機裝置中，氣體在兩個或更多個階段或“級”中被壓縮，其中兩個或更多個壓縮機元件一個在一個之后地串聯(lián)放置。

人們也已經(jīng)知道噴油多級壓縮機裝置，在所述噴油多級壓縮機裝置中，冷卻劑(在這種情況下是油)用于冷卻氣體。

這使得效率提高成為可能，原因在于通過在第二級和后續(xù)級之前冷卻氣體將減少第二級和后續(xù)級的消耗。

氣體冷卻以及因此效率提高可以更好。

可以通過例如額外的主動冷卻來提高冷卻。這需要有效地從系統(tǒng)中提取熱量，而非僅向系統(tǒng)中添加從氣體中獲取熱量的冷卻劑。

這種主動冷卻為提高效率提供了更多潛在可能性。

然而，這并不像看起來那么簡單，因為冷卻器中會存在壓力損失，這會降低效率。

由于氣體中存在油，特別是由于油具有比空氣更高的粘度，因此該壓力損失增加。壓力損失取決于氣體中油的量：氣體中的油越多，中間冷卻器中的壓力損失就越大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是通過提供一種噴油多級壓縮機裝置來解決上述和其它缺點中的至少一個，在所述噴油多級壓縮機裝置中，將存在主動冷卻，因此上述壓力損失將不會成為問題。

本實用新型的主題是一種噴油多級壓縮機裝置，其至少包括具有入口和出口的低壓級壓縮機元件和具有入口和出口的高壓級壓縮機元件，其中低壓級壓縮機元件的出口通過導管連接到高壓級壓縮機元件的入口，其特征在于，在低壓級壓縮機元件和高壓級壓縮機元件之間的上述導管中設(shè)有中間冷卻器，并且特征在于壓縮機裝置還配備有用于限制噴入到低壓級壓縮機元件中的油量的限制部。

在一個方面中，提供了一種噴油多級壓縮機裝置，其至少包括具有入口和出口的低壓級壓縮機元件和具有入口和出口的高壓級壓縮機元件，其中，所述低壓級壓縮機元件的出口通過導管連接到所述高壓級壓縮機元件的入口，其特征在于，在所述低壓級壓縮機元件和所述高壓級壓縮機元件之間的上述導管中設(shè)有中間冷卻器，并且其特征在于所述噴油多級壓縮機裝置還配備有限制部，用于限制在所述低壓級壓縮機元件中噴入的油的量。

在一種構(gòu)造中，所述限制部是閥。

在一種構(gòu)造中，所述閥是開閉式可調(diào)節(jié)閥。

在一種構(gòu)造中，所述閥是連續(xù)可調(diào)節(jié)閥。

在一種構(gòu)造中，所述噴油多級壓縮機裝置配備有油分離器，所述油分離器設(shè)置在所述中間冷卻器的上游的導管中以用于分離油。

在一種構(gòu)造中，所述噴油多級壓縮機裝置配備有從所述油分離器延伸到所述低壓級壓縮機元件的第一油導管。

在一種構(gòu)造中，所述噴油多級壓縮機裝置配備有從所述油分離器延伸到液體分離器的第二油導管，所述液體分離器設(shè)置在所述高壓級壓縮機元件的下游。

在一種構(gòu)造中，在上述第一油導管中設(shè)有油冷卻器和/或過濾器。

在一種構(gòu)造中，在上述第二油導管中設(shè)有油冷卻器和/或過濾器。