[實用新型]一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921603347.X | 申請日: | 2019-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN210322324U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 呂立人;張森森;潘璠;尚曉羽 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278 | 代理人: | 劉小峰 |
| 地址: | 201805 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 汽車 行人 保護 試驗 打擊 防護 裝置 | ||
1.一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,包括框架、防護門、防護簾、防護簾引導(dǎo)桿、驅(qū)動機構(gòu),所述框架上設(shè)有使腿型打擊器通過的通道,所述防護簾引導(dǎo)桿豎直設(shè)置在所述通道兩側(cè),所述防護簾安裝在所述防護簾引導(dǎo)桿上,所述驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在所述框架上,利用所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述防護簾豎直移動,使所述防護簾遮蔽所述通道,所述防護門設(shè)置所述框架的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述驅(qū)動機構(gòu)包括無桿氣壓缸,在將所述通道遮蔽時,所述防護簾從上直下移動,所述防護簾的下端與所述無桿氣壓缸的滑塊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,還包括預(yù)緊機構(gòu),在所述防護簾處于預(yù)備狀態(tài)時,用于壓緊所述滑塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述預(yù)緊機構(gòu)包括止動塊、預(yù)緊桿和彈簧,所述預(yù)緊桿水平滑動設(shè)置在所述框架上,所述彈簧套裝在所述預(yù)緊桿上,所述止動塊設(shè)置在所述預(yù)緊桿的一端,利用所述彈簧推動所述止動塊壓緊所述滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述防護門通過鉸鏈鉸接在所述框架的側(cè)邊,并且通過調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)所述防護門展開位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)板、調(diào)節(jié)螺絲和調(diào)節(jié)把手,所述調(diào)節(jié)板固定在所述框架上,所述調(diào)節(jié)螺絲轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述防護門上,并且在所述調(diào)節(jié)板上對應(yīng)位置開設(shè)貫穿的弧形導(dǎo)槽,所述弧形導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)置連續(xù)的鎖定槽,所述調(diào)節(jié)螺絲上設(shè)置對應(yīng)的鎖定塊,所述調(diào)節(jié)把手帶動所述調(diào)節(jié)螺絲轉(zhuǎn)動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,還包括速度儀安裝機構(gòu),所述速度儀安裝機構(gòu)平行的設(shè)置在所述框架的頂部和底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述速度儀安裝機構(gòu)包括導(dǎo)柱、導(dǎo)軌、限位塊、連桿、安裝桿和限位機構(gòu),所述導(dǎo)柱水平滑動的設(shè)置在所述框架上,所述導(dǎo)軌與所述導(dǎo)柱平行的設(shè)置在所述框架上,所述導(dǎo)柱的一端設(shè)置連桿,另一端設(shè)置限位塊,所述限位機構(gòu)設(shè)置在所述框架上,用于限制導(dǎo)柱的移動距離,所述安裝桿固定在所述連桿上,并且與所述導(dǎo)軌滑動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述限位機構(gòu)為能夠被磁鐵吸引的金屬或磁鐵,所述限位塊包括磁鐵、調(diào)節(jié)桿和固定塊,所述固定塊固定在所述框架上,所述調(diào)節(jié)桿與所述固定塊螺紋配合,并且調(diào)節(jié)桿的一端固定設(shè)置磁鐵。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車行人保護試驗的腿型打擊器防護裝置,其特征在于,所述框架的底部的側(cè)邊平行設(shè)置兩個滾輪,并且在所述框架設(shè)置所述滾輪的相對一側(cè)可拆卸的設(shè)置握把。
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