[實用新型]一種輪輞擴張精整裝置

有效

• 申請號: 201921602003.7
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210702211U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 朱兆明;李揚;宋克強;李然
• 申請（專利權）人: 長春一汽富維汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B21D53/30
• 分類號: B21D53/30;B21D31/04
• 代理公司: 長春中科長光知識產權代理事務所(普通合伙) 22218
• 代理人: 高一明;郭婷

1.一種輪輞擴張精整裝置，其特征在于，包括：上料箱機構、氣缸推料機構、輪輞輥道擋料機構和用于輪輞精整的壓力機機構；

所述上料箱機構，包括用于容置輪輞的上料箱；

所述輪輞輥道擋料機構，包括用于輸送輪輞的滾道，所述滾道一端的端口處對應所述上料箱的開口處，所述滾道用于輸送輪輞至所述上料箱中；

所述氣缸推料機構，用于推動所述上料箱中的輪輞至所述壓力機機構中精整。

2.根據權利要求1所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，還包括與所述壓力機機構平行布置的伺服傳送機構，所述伺服傳送機構設于所述上料箱機構下方，并與所述上料箱機構滑動連接。

3.根據權利要求2所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述伺服傳送機構包括傳送組件和伺服電機，所述傳送組件上連接有傳送滑軌，所述上料箱機構與所述傳送滑軌滑動連接，所述傳送組件上還連接有齒條，所述伺服電機的一端連接有與所述齒條配合的齒輪，所述伺服電機能夠驅動所述齒輪旋轉并沿所述齒條移動，并帶動所述上料箱機構沿所述傳送滑軌滑動。

4.根據權利要求1～3任一權利要求所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述輪輞輥道擋料機構還包括第一擋板和擋料氣缸，所述第一擋板與所述擋料氣缸傳動連接，所述擋料氣缸驅動所述第一擋板移動以阻擋輪輞沿所述滾道輸送。

5.根據權利要求1～3任一權利要求所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述上料箱機構包括數個所述上料箱、上料箱支架、旋轉軸和上料箱電機，各個所述上料箱圍繞所述旋轉軸均布設置并分別與所述旋轉軸固定連接，所述上料箱電機與所述旋轉軸傳動連接，所述上料箱電機驅動所述旋轉軸旋轉，所述旋轉軸的兩端分別與所述上料箱支架活動連接。

6.根據權利要求5所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述上料箱機構還包括數個調整導桿組件，各個所述調整導桿組件分別與各個所述上料箱一一對應連接，各個所述調整導桿組件分別包括調整桿、第一導桿和支撐板，所述第一導桿的一端與所述支撐板固定連接，所述第一導桿的另一端與所述上料箱固定連接，所述調整桿的一端與所述支撐板固定連接，所述調整桿的另一端穿設所述上料箱，所述調整桿用于調整所述上料箱中輪輞的位置。

7.根據權利要求5所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述上料箱機構還包括與所述上料箱支架固定連接的第二擋板，所述上料箱旋轉至所述第二擋板處，所述第二擋板用于防止所述上料箱中的輪輞掉落。

8.根據權利要求1～3任一權利要求所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述壓力機機構包括機身、精整組件、一對導料桿和往復運動組件，所述精整組件與機身連接，所述精整組件包括精整上模和精整下模，各個所述導料桿的一端分別與所述精整上模連接，各個所述導料桿的另一端分別位于所述精整上模和精整下模之間，兩個所述導料桿分設于輪輞兩側并用于支撐連接輪輞，所述往復運動組件用以驅使所述精整上模和精整下模彼此接近或遠離地運動。

9.根據權利要求1～3任一權利要求所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述氣缸推料機構包括推料氣缸、推桿組件和推料支架，所述推料氣缸與所述推料支架連接，所述推料氣缸的一端與所述推桿組件傳動連接，所述推料氣缸驅動所述推桿組件推動所述上料箱中的輪輞滑動。

10.根據權利要求9所述的輪輞擴張精整裝置，其特征在于，所述氣缸推料機構還包括與所述推料氣缸平行設置的推料滑軌，所述推料滑軌與所述推料支架固定連接，所述推桿組件與所述推料滑軌滑動連接。