[實用新型]人機臺架

有效

• 申請號: 201921601954.2
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN211075629U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 郭云沖;龔雪麗
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 李巖

本實用新型公開了一種人機臺架，包括：臺架本體、座椅靠背和角度調節機構。所述座椅靠背可轉動地設置在所述臺架本體上；所述角度調節機構設置在所述臺架本體上以用于調節所述座椅靠背的靠背角。該人機臺架中的座椅靠背可轉動設置，以便于角度調節機構能夠對座椅靠背的靠背角的角度進行調節，以使調節后的角度與原設計角度一致，可有效縮短角度調節時長，降低調節工作量。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種人機臺架。

背景技術

由于傳統的人機臺架中座椅靠背均設計為固定式，并且人機臺架加工存在偏差及座椅靠背本身也存在偏差，導致人機臺架實物的座椅靠背的靠背角的角度與原設計角度有較大偏差，但此時人機臺架已加工完成，如要繼續保證座椅靠背的靠背角的角度與原設計角度一致，需進行大量的調整工作，改動周期較長，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種人機臺架，該人機臺架中的座椅靠背可轉動設置，以便于角度調節機構能夠對座椅靠背的靠背角的角度進行調節，以使調節后的角度與原設計角度一致，可有效縮短角度調節時長，降低調節工作量。

根據本實用新型的實施例的人機臺架，包括：臺架本體；座椅靠背，所述座椅靠背可轉動地設置在所述臺架本體上；角度調節機構，所述角度調節機構設置在所述臺架本體上以用于調節所述座椅靠背的靠背角。

根據本實用新型的實施例的人機臺架，該人機臺架中的座椅靠背可轉動設置，以便于角度調節機構能夠對座椅靠背的靠背角的角度進行調節，以使調節后的角度與原設計角度一致，可有效縮短角度調節時長，降低調節工作量。

另外，根據實用新型實施例的人機臺架，還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述角度調節機構與所述座椅靠背相連接以驅動所述座椅靠背運動。

根據本實用新型的一些實施例，所述角度調節機構包括：基座、驅動機構以及連接機構，所述基座固定在所述臺架本體上，所述連接機構連接在所述座椅靠背的靠背骨架與所述驅動機構之間，所述驅動機構設置在所述基座上且適于驅動所述連接機構運動以帶動所述靠背骨架運動。

根據本實用新型的一些實施例，所述連接機構包括：靠背段以及驅動段，所述靠背段與所述靠背骨架固定連接，所述驅動段與所述驅動機構相連接，所述靠背段與所述驅動段可轉動連接，且轉動方向為所述座椅靠背的可轉動方向。

根據本實用新型的一些實施例，所述驅動機構包括：蝸輪和蝸桿，所述蝸輪固定在所述基座上，所述蝸桿可轉動的配合在所述蝸輪上以使所述蝸桿可在靠近或遠離所述座椅靠背的方向上移動，所述驅動段可周向轉動的連接在所述蝸桿上。

根據本實用新型的一些實施例，所述驅動機構還包括：轉輪手柄，所述轉輪手柄連接在所述蝸桿上。

根據本實用新型的一些實施例，所述驅動機構還包括：驅動電機，所述驅動電機連接在所述蝸桿上。

根據本實用新型的一些實施例，所述角度調節機構包括：轉動軸和驅動機構，所述轉動軸連接在所述座椅靠背與所述臺架本體之間，所述轉動軸固定在所述座椅靠背上，所述轉動軸可相對所述臺架本體轉動，所述驅動結構設置在所述臺架本體上且適于驅動所述驅動軸轉動。

根據本實用新型的一些實施例，所述人機臺架還包括：角度測量裝置，所述角度測量裝置設置在所述座椅靠背。

根據本實用新型的一些實施例，所述角度調節機構包括：磁力機構，所述磁力機構通過磁力控制所述座椅靠背相對所述臺架本體運動。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的人機臺架的結構示意圖。

附圖標記：