[實用新型]吸氣組件及具有吸氣組件的緊固工具

有效

• 申請號: 201921601794.1
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211193672U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 臧淼;祁月
• 申請（專利權）人: 昆山昱茂電子有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00;B25B27/14
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 徐靜

1.一種吸氣組件，其特征在于，包括：主殼體，

主殼體具有第一連接段和第二連接段，主殼體通過第一連接段與動力部分連接，主殼體通過第二連接段與緊固部分連接，

主殼體側面具有能夠連接至真空源的真空氣路接頭，真空源能夠向主殼體內腔施加由真空源產生的吸附壓力使得主殼體內腔形成負壓狀態，

真空源通過主殼體內腔繼續向緊固部分施加由真空源產生的吸附壓力使得緊固部分能夠吸附緊固件。

2.根據權利要求1所述的吸氣組件，其特征在于，主殼體的第一連接段通過螺紋連接與動力部分的殼體鎖緊固定，動力部分前端的動力輸出頭容納在主殼體內部。

3.根據權利要求1所述的吸氣組件，其特征在于，主殼體的第二連接段與緊固部分鎖緊密封連接，

緊固部分包括整體依次連接的驅動頭、第一柱體、第二柱體和吸附頭，驅動頭和第一柱體的尾端部分容納在主殼體的第二連接段內，

吸附頭連接在第二柱體的端部，吸附頭上開設有一個氣孔或多個氣孔。

4.根據權利要求3所述的吸氣組件，其特征在于，主殼體的第一連接段和第二連接段之間為中空連接段，第一連接段、中間連接段和第二連接段一體式形成，第一柱體上開設有吸氣小孔，吸氣小孔的位置布設于中空連接段內腔。

5.根據權利要求4所述的吸氣組件，其特征在于，緊固部分還包括有第三柱體，第三柱體設置在第一柱體和第二柱體之間，第三柱體的一端通過第一柱體并在相對的另一端與第二柱體連接，

第一柱體、第二柱體和第三柱體內部具有氣體通道，氣體通道的一端與吸氣小孔連通，并在相對的另一端與氣孔連通。

6.根據權利要求5所述的吸氣組件，其特征在于，真空氣路接頭鎖緊密封連接在主殼體的側面，真空氣路接頭通過聯接氣管與真空源密封連接。

7.根據權利要求6所述的吸氣組件，其特征在于，真空源產生真空吸附壓力使得主殼體內腔形成負壓狀態，

氣孔內部的空氣通過位于第一柱體、第二柱體和第三柱體內部的氣體通道和位于中空連接段的吸氣小孔被真空源產生的真空吸附壓力吸走，氣孔內部形成負壓狀態，使得吸附頭能夠吸附拾起緊固件。

8.根據權利要求1所述的吸氣組件，其特征在于，真空源采用能夠產生負壓的抽氣泵或真空發生器。

9.一種緊固工具，其特征在于，包括：動力部分、緊固部分以及如權利要求1~8任一項所述的吸氣組件，吸氣組件的一端與動力部分固定連接，吸氣組件的另一端與緊固部分固定連接：

動力部分通過動力輸出頭輸出動力，動力傳遞至緊固部分的驅動頭，驅動頭帶動整個緊固部分進行轉動，

同時真空源向吸氣組件的內腔施加由真空源產生的吸附壓力將吸氣組件內腔的空氣吸走使得吸氣組件內腔形成負壓狀態，真空源繼續將緊固部分內腔的空氣抽走使得緊固部分內腔形成負壓狀態，使得緊固部分端部的吸附頭能夠吸附拾起緊固件，

然后通過動力部分的驅動來擰緊或旋松緊固件。

10.根據權利要求9所述的緊固工具，其特征在于，動力部分的驅動方式為電動式驅動或氣動式驅動。