[實用新型]一種公路施工用的路面整平裝置

有效

• 申請號: 201921601281.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN211113022U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 鄧青春
• 申請（專利權）人: 鄧青春
• 主分類號: E01C19/15
• 分類號: E01C19/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于路面施工技術領域，尤其一種公路施工用的路面整平裝置，包括機體、滑動連接在機體底面的滑塊以及安裝在所述機體左右兩側的壓輥和車體，所述機體的底面開設有滑槽，所述滑槽的內壁上安裝有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有偏心輪，所述滑槽的內壁上表面安裝有電動推桿；均質桿不斷對地面上的碎石進行擠壓，使得地面上的碎石之間形成一個個規則的凹陷，當車體帶動機體向前移動的過程中壓輥在對地面進行壓平，在壓平的過程中，由于地面上存在凹陷，此時石子再被壓平的過程中，多余的石子則會被擠壓到凹陷內，相比原有直接進行壓平的方式，路面更加均勻，避免了因路面石子不均勻造成的路面壓平后石子的密度不一致。

技術領域

本實用新型涉及路面施工技術領域，尤其涉及一種公路施工用的路面整平裝置。

背景技術

隨著社會的發展，鄉鎮城市化，路面建設由原來的土路演變為現在的柏油馬路和水泥路，目前在道路的建設中需要筑路、碎土、鎮壓等一系列作業，而且在建筑施工過程中，橋面和路面要求要有一定的平整性。

在道路整平的過程中，預先鋪好的石子碎石，可能在鋪設的過程中不均勻，在壓平后表面雖然平整，但是由于碎石之間存在間隙，所以其密度不同。

為解決上述問題，本申請中提出一種公路施工用的路面整平裝置。

實用新型內容

(一)實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種公路施工用的路面整平裝置，具有整平后地面均勻的特點。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種公路施工用的路面整平裝置，包括機體、滑動連接在機體底面的滑塊以及安裝在所述機體左右兩側的壓輥和車體；

所述機體的底面開設有滑槽，所述滑槽的內壁上安裝有電機，所述電機的輸出軸上固定連接有偏心輪，所述滑槽的內壁上表面安裝有電動推桿；

所述滑塊位于所述滑槽內，并與所述機體滑動連接，所述滑塊的底面安裝有均質桿，所述滑塊的上表面安裝有中空結構的滑動框，且所述偏心輪貫穿所述滑動框，所述偏心輪與所述滑動框的內壁相貼合；

所述電機和所述電動推桿均與外部電源電性連接。

優選的，所述均質桿的數量為四個，且所述均質桿的底端為錐形結構。

優選的，所述壓輥的兩側安裝有轉軸，且所述轉軸與所述機體轉動連接。

優選的，所述機體遠離所述壓輥的一側安裝有固定耳，且所述車體與所述機體通過所述固定耳相連接。

優選的，所述偏心輪的橫截面為橢圓形。

優選的，所述電動推桿位于所述滑動框的上方，且兩者處于同一垂直線上。

本實用新型的上述技術方案具有如下有益的技術效果：

均質桿不斷對地面上的碎石進行擠壓，使得地面上的碎石之間形成一個個規則的凹陷，當車體帶動機體向前移動的過程中壓輥在對地面進行壓平，在壓平的過程中，由于地面上存在凹陷，此時石子再被壓平的過程中，多余的石子則會被擠壓到凹陷內，相比原有直接進行壓平的方式，路面更加均勻，避免了因路面石子不均勻造成的路面壓平后石子的密度不一致；

還可以選擇啟動電動推桿，電動推桿的伸縮端伸出，推動滑動框，從而帶動滑塊下滑，使得滑塊底面的均質桿在隨著車體移動的過程中，一直在碎石中劃過，在碎石之間滑出一道道凹槽，而后再當壓輥壓過凹槽時，多余的石子也會被壓入到凹槽內，同樣達到了對石子進行均質的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中滑塊的結構示意圖；