[實用新型]一種用于長距離隧道的通風系統

有效

• 申請號: 201921601074.5
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN211924222U
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 杜菲;石小兵;閔云;崔偉
• 申請（專利權）人: 上海進賢機電科技有限公司
• 主分類號: E21F1/08
• 分類號: E21F1/08;E21F5/00;E21F5/20;E21F17/18;E21F17/00;H02J7/35
• 代理公司: 上海浙晟知識產權代理事務所(普通合伙) 31345
• 代理人: 楊小雙

本實用新型公開了一種用于長距離隧道的通風系統，包括入風管道、支撐板、出風管道和除塵倉，所述入風管道的外表面鑲嵌有通氣口，且通氣口的上方設置有防護欄，所述防護欄的上端面固定有過濾網，且防護欄的內表面設置有紅外傳感器，所述出風管道安裝于入風管道的左側，且出風管道的上端口是有吸風機組二，所述吸風機組二的上方安裝有太陽能板，且吸風機組二的左端連接有連接管，所述除塵倉安裝于連接管的下端口，且除塵倉的內部設置有除塵濾網。該一種用于長距離隧道的通風系統的主要特點是防護欄可以將入風管道和出風管道進行安全防護，避免受到碰撞時造成管道的損壞，可以對隧道內進行雙管道通風，提高隧道內的空氣流通速度。

技術領域

本實用新型涉及隧道通風技術領域，具體為一種用于長距離隧道的通風系統。

背景技術

隧道通風，顧名思義就是利用機械設備，將隧道內的空氣與外界空氣進行實時的交換，進而可以將隧道內積攢的灰塵、汽車尾氣等進行排出，同時可以提高隧道內的氧氣含量，以免穿越隧道時發生危險。

目前，隧道內直接利用大功率風機進行通風，由于隧道較長，導致中間區域的空氣不能得到充分的交換，且過大的氣流容易對車輛造成影響，易發生危險，為此，我們提出一種用于長距離隧道的通風系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于長距離隧道的通風系統，以解決上述背景技術中提出的目前，隧道內直接利用大功率風機進行通風，由于隧道較長，導致中間區域的空氣不能得到充分的交換，且過大的氣流容易對車輛造成影響，易發生危險的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于長距離隧道的通風系統，包括入風管道、支撐板、出風管道和除塵倉，所述入風管道的外表面鑲嵌有通氣口，且通氣口的上方設置有防護欄，所述防護欄的上端面固定有過濾網，且防護欄的內表面設置有紅外傳感器，所述出風管道安裝于入風管道的左側，且出風管道的上端口是有吸風機組二，所述吸風機組二的上方安裝有太陽能板，且吸風機組二的左端連接有連接管，所述除塵倉安裝于連接管的下端口，且除塵倉的內部設置有除塵濾網。

優選的，所述防護欄的側表面貼合有警戒牌，且警戒牌的上方安裝有弧形擋板，所述弧形擋板的外形結構為弧形結構。

優選的，所述過濾網的外形結構為弧形鏤空網狀結構，且防護欄與出風管道構成半包圍結構。

優選的，所述支撐板與入風立柱的外表面之間固定連接，且吸風機組一通過入風管道與通氣口之間構成連通結構，所述吸風機組一與水平之間的夾角為15°。

優選的，所述太陽能板與入風立柱的上端面之間固定連接，且太陽能板與吸風機組一和吸風機組二之間的連接方式為電性連接。

優選的，所述除塵倉通過連接管與吸風機組二之間構成連通結構，且除塵濾網與除塵倉的內表面通過卡合構成可拆卸結構，所述除塵濾網設置有3組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.設置的防護欄的可以將入風管道和出風管道進行安全防護，避免受到碰撞時造成管道的損壞，且弧形擋板采用向外翻的弧形設計，降低過濾網的堵塞幾率，設置的防護欄使得通氣口可以將空氣直接排向上方，可以降低氣流對中間路面的車流的影響，且利用紅外傳感器可以實時監測是否被異物堵塞，易于設備的維護檢修；

2.設置的吸風機組一采用隧道外至并進行單獨支撐的方式，避免吸風機組一對路面的氣流造成影響，通過安裝的支撐板可以降低維修人員后期的維護難度，設置的太陽能板的目的是可以降低吸風機組二和吸風機組一的用電量，進而減少能耗，且采用入風管道和出風管道兩組管道設計，提高隧道內的通風效果；

3.設置的除塵倉的目的是通過內部承載的多組除塵濾網，可以將連接管內部吸入的空氣進行灰塵的吸附，降低灰塵的排量，進而降低空氣污染，便于使用。

附圖說明