[實(shí)用新型]一種高舒適客梯導(dǎo)軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921600552.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN210619916U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊敬春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江西豪電梯成套設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B66B7/02
• 分類號(hào): B66B7/02
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

本實(shí)用新型公開了一種高舒適客梯導(dǎo)軌，屬于電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括鋼軌條和固定板，所述鋼軌條底部焊接有固定板，所述鋼軌條一端表面安裝有導(dǎo)軌陽(yáng)榫，所述導(dǎo)軌陽(yáng)榫一側(cè)表面開設(shè)有凹槽，且凹槽具體設(shè)置有若干組，所述鋼軌條另一端表面開設(shè)有導(dǎo)軌陰榫，所述導(dǎo)軌陰榫內(nèi)腔表面安裝有凸塊，且凸塊具體設(shè)置有若干組。本實(shí)用新型通過導(dǎo)軌陽(yáng)榫和導(dǎo)軌陰榫，可有效的將導(dǎo)軌進(jìn)行接長(zhǎng)，并且采用榫卯結(jié)構(gòu)能夠提高導(dǎo)軌連接的穩(wěn)定性，從而提高了導(dǎo)軌使用的舒適性，由于導(dǎo)軌陽(yáng)榫上開設(shè)有凹槽，同時(shí)導(dǎo)軌陰榫安裝有凸塊，可進(jìn)一步的提高導(dǎo)軌連接穩(wěn)定性，使得導(dǎo)軌導(dǎo)向面和導(dǎo)軌工作面更加平順，進(jìn)而加強(qiáng)了導(dǎo)軌使用的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高舒適客梯導(dǎo)軌。

背景技術(shù)

電梯導(dǎo)軌是電梯的重要構(gòu)件，它分為轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌。從截面形狀分為T形，L形和空心三種形式。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時(shí)，承受轎廂，電梯制動(dòng)時(shí)的沖擊力，安全鉗緊急制動(dòng)時(shí)的沖擊力等。

傳統(tǒng)的導(dǎo)軌在使用時(shí)，由于相連導(dǎo)軌之間連接的不平順，從而使得導(dǎo)軌在使用時(shí)不舒適，降低了用戶的體驗(yàn)感。為此，我們提出一種高舒適客梯導(dǎo)軌。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種高舒適客梯導(dǎo)軌，通過導(dǎo)軌陽(yáng)榫和導(dǎo)軌陰榫，可有效的將導(dǎo)軌進(jìn)行接長(zhǎng)，并且采用榫卯結(jié)構(gòu)能夠提高導(dǎo)軌連接的穩(wěn)定性，從而提高了導(dǎo)軌使用的舒適性，由于導(dǎo)軌陽(yáng)榫上開設(shè)有凹槽，同時(shí)導(dǎo)軌陰榫安裝有凸塊，可進(jìn)一步的提高導(dǎo)軌連接穩(wěn)定性，使得導(dǎo)軌導(dǎo)向面和導(dǎo)軌工作面更加平順，進(jìn)而加強(qiáng)了導(dǎo)軌使用的舒適性。

本實(shí)用新型提供的具體技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型提供的一種高舒適客梯導(dǎo)軌，包括鋼軌條和固定板，所述鋼軌條底部焊接有固定板，所述鋼軌條一端表面安裝有導(dǎo)軌陽(yáng)榫，所述導(dǎo)軌陽(yáng)榫一側(cè)表面開設(shè)有凹槽，且凹槽具體設(shè)置有若干組，所述鋼軌條另一端表面開設(shè)有導(dǎo)軌陰榫，所述導(dǎo)軌陰榫內(nèi)腔表面安裝有凸塊，且凸塊具體設(shè)置有若干組，所述鋼軌條兩側(cè)表面均底部均開設(shè)有導(dǎo)向槽。

可選的，所述固定板底部表面焊接有底座。

可選的，所述底座表面開設(shè)有安裝孔，且安裝孔具體設(shè)置有若干組。

可選的，所述鋼軌條、固定板、導(dǎo)軌陽(yáng)榫、凹槽、導(dǎo)軌陰榫、凸塊、導(dǎo)向槽和底座表面均涂噴有防腐涂層。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過固定板，可有效的將鋼軌條與底座連接成一個(gè)整體，并且固定板又能加大鋼軌條底部與底座接觸面積，進(jìn)而能夠提高連接強(qiáng)度，通過導(dǎo)軌陽(yáng)榫和導(dǎo)軌陰榫，可有效的將導(dǎo)軌進(jìn)行接長(zhǎng)，并且采用榫卯結(jié)構(gòu)能夠提高導(dǎo)軌連接的穩(wěn)定性，從而提高了導(dǎo)軌使用的舒適性。

2、由于導(dǎo)軌陽(yáng)榫上開設(shè)有凹槽，同時(shí)導(dǎo)軌陰榫安裝有凸塊，可進(jìn)一步的提高導(dǎo)軌連接穩(wěn)定性，使得導(dǎo)軌導(dǎo)向面和導(dǎo)軌工作面更加平順，進(jìn)而加強(qiáng)了導(dǎo)軌使用的舒適性，通過導(dǎo)向槽，可有效便于設(shè)備在導(dǎo)軌上運(yùn)行，通過底座，可有效的對(duì)鋼軌條提供堅(jiān)實(shí)的支撐，并且安裝孔又能將底座安裝在導(dǎo)軌支架上，通過防腐涂層，可有效的提高導(dǎo)軌的防腐能力，進(jìn)而提高導(dǎo)軌的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種高舒適客梯導(dǎo)軌的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種高舒適客梯導(dǎo)軌的一側(cè)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種高舒適客梯導(dǎo)軌的另一側(cè)表面結(jié)構(gòu)示意圖。