[實用新型]一種具有耐磨抗熱性能的汽車制動鼓

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921600062.0
• 申請日: 2019-09-25
• 公開（公告）號: CN210686783U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張士英
• 申請（專利權(quán)）人: 隆堯縣隆泰晟機械制造有限公司
• 主分類號: F16D65/10
• 分類號: F16D65/10;F16D65/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車制動技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有耐磨抗熱性能的汽車制動鼓。本實用新型在傳統(tǒng)制動鼓的外側(cè)安裝有散熱環(huán)，通過位于制動鼓主體上的散熱孔和散熱環(huán)上的導(dǎo)熱孔一一對應(yīng)，使得制動鼓主體產(chǎn)生的熱量可經(jīng)散熱孔和導(dǎo)熱孔排出，之后再經(jīng)過位于散熱環(huán)外部四周的散熱部散發(fā)出去；通過將散熱部設(shè)計為流線型的結(jié)構(gòu)，避免了制動鼓主體在旋轉(zhuǎn)時由于速度太快而導(dǎo)致空氣和散熱部摩擦再次產(chǎn)生熱量的問題，從而可以大大延長散熱部的使用壽命，同時也提高了制動鼓主體的散熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制動鼓技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有耐磨抗熱性能的汽車制動鼓。

背景技術(shù)

制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ浴⒛蜔嵝浴⑸嵝院蜔崛萘康取?/p>

現(xiàn)有的制動鼓存在散熱效果差，散熱效果差容易加速制動鼓的和制動蹄上的摩擦片的磨損，且溫度過高容易產(chǎn)生剎車失靈，從而發(fā)生安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題，是針對上述存在的技術(shù)不足，提供了一種具有耐磨抗熱性能的汽車制動鼓，本實用新型在傳統(tǒng)制動鼓的外側(cè)安裝有散熱環(huán)，通過位于制動鼓主體上的散熱孔和散熱環(huán)上的導(dǎo)熱孔一一對應(yīng)，使得制動鼓主體產(chǎn)生的熱量可經(jīng)散熱孔和導(dǎo)熱孔排出，之后再經(jīng)過位于散熱環(huán)外部四周的散熱部散發(fā)出去；通過將散熱部設(shè)計為流線型的結(jié)構(gòu)，避免了制動鼓主體在旋轉(zhuǎn)時由于速度太快而導(dǎo)致空氣和散熱部摩擦再次產(chǎn)生熱量的問題，從而可以大大延長散熱部的使用壽命，同時也提高了制動鼓主體的散熱效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種具有耐熱抗磨性能的汽車制動鼓，其特征在于：制動鼓主體以及與所述制動鼓主體螺紋相連的散熱環(huán)，所述制動鼓主體的上半部分外側(cè)周向開設(shè)有若干散熱孔，所述散熱孔軸向兩側(cè)且位于所述散熱孔之間設(shè)置有外螺紋；所述散熱環(huán)上周向設(shè)置有導(dǎo)熱孔，所述導(dǎo)熱孔軸向兩側(cè)且位于所述導(dǎo)熱孔之間設(shè)置有與所述外螺紋匹配的內(nèi)螺紋；所述散熱環(huán)的外側(cè)四周固定連接有若干散熱部；

所述散熱部包括帶有光滑弧面的流線型部以及以及呈階梯狀的非流線型部，所述非流線型部上設(shè)置有若干散熱格柵。

進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述散熱孔與所述導(dǎo)熱孔一一對應(yīng)。

進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述散熱環(huán)的材質(zhì)為銅鋁合金。

進一步優(yōu)化本技術(shù)方案，所述制動鼓主體一側(cè)設(shè)置有安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：1、本實用新型在傳統(tǒng)制動鼓的外側(cè)安裝有散熱環(huán)，通過位于制動鼓主體上的散熱孔和散熱環(huán)上的導(dǎo)熱孔一一對應(yīng)，此結(jié)構(gòu)有利的保證了制動鼓主體產(chǎn)生的熱量可經(jīng)散熱孔和導(dǎo)熱孔排出，之后再經(jīng)過位于散熱環(huán)外部四周的散熱部散發(fā)出去；2、通過將散熱部設(shè)計為流線型的結(jié)構(gòu)，避免了制動鼓主體在旋轉(zhuǎn)時由于速度太快而導(dǎo)致空氣和散熱部摩擦再次產(chǎn)生熱量的問題，從而可以大大延長散熱部的使用壽命，同時也提高了制動鼓主體的散熱效率。

附圖說明

圖1為一種具有耐磨抗熱性能的汽車制動鼓的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種具有耐磨抗熱性能的汽車制動鼓的爆炸示意圖。

圖中：1、制動鼓主體；2、散熱環(huán)；3、散熱孔；4、外螺紋；5、導(dǎo)熱孔；6、內(nèi)螺紋；7、散熱部；8、散熱格柵；9、安裝孔；10、流線型部；11、非流線型部。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面結(jié)合具體實施方式并參照附圖，對本實用新型進一步詳細(xì)說明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。