[實用新型]一種太陽能智能電子牌有效
| 申請號: | 201921599995.2 | 申請日: | 2019-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN210606420U | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發明(設計)人: | 何藝菲;支明棋;龔勇軍;何崗 | 申請(專利權)人: | 漢壽何崗新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | G09F9/33 | 分類號: | G09F9/33;H02S40/22;G06F13/40;G06K19/077;G08G1/052;G08G1/017;G08B7/06 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 鄭久興 |
| 地址: | 415900 湖南省常德市漢*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 太陽能 智能 電子 | ||
一種太陽能智能電子牌,包括,圓球形太陽能發電裝置(1)、智能控制裝置(2)和字幕燈牌(3);圓球形太陽能發電裝置(1)通過圓球形殼體(11)將太陽光聚焦至一點,并轉化為電能,并將電能輸送至智能控制裝置(2)和字幕燈牌(3);圓球形太陽能發電裝置(1)與字幕燈牌(3)的一端連接,智能控制裝置(2)設置在字幕燈牌(3)內部靠近圓球形太陽能發電裝置(1)的一端,且與圓球形太陽能發電裝置(1)電連接;智能控制裝置(2)控制字幕燈牌(3)工作。采用圓球形的太陽能發電裝置和智能電子字幕牌,全方位吸收太陽能的同時利用獨特的明顯標志吸引司機注意力,減少交通事故的發生。
技術領域
本實用新型涉及智能電子路牌技術領域,特別涉及一種太陽能智能電子牌。
背景技術
目前的各種太陽能智能電子路牌,采用晶硅平板吸收太陽能進行發電,這種太陽能電池板占用面積大,且發電量少發電慢。且目前的晶硅平板太陽能只有中午才能吸收太陽光源,早上晚上不能吸收太陽光。
同時現有的高速口設置的電子字幕牌,只有一塊用鐵板寫的文字指示牌,這種指示牌設計不夠完善、科學和美觀,是一種傳統的方法,沒有新鮮感和藝術效果,因此沒有明顯的特殊標記能夠吸引司機的注意力,使司機很容易錯過高速路出口而倒車引發交通事故,從而對國家和人民造成生命和財產的損失,據公安部交管局統計在高速公路所發生的交通事故有50%是因錯過高速路出口而倒車所引發的交通事故。
實用新型內容
(一)實用新型目的
本實用新型的目的是提供一種太陽能智能電子牌,通過一種圓球形的太陽能發電裝置和智能化的電子字幕牌,最大限度的吸收太陽能的同時采用獨特的明顯標志吸引司機的注意力,減少交通事故的發生。
(二)技術方案
為解決上述問題,根據本實用新型的一個方面,本實用新型提供了一種太陽能智能電子牌,包括,圓球形太陽能發電裝置、智能控制裝置和字幕燈牌;圓球形太陽能發電裝置通過凸透鏡或拋物面鏡聚焦太陽光并轉化為電能,并將電能輸送至智能控制裝置和字幕燈牌;圓球形太陽能發電裝置與字幕燈牌的一端連接,智能控制裝置設置在字幕燈牌內部靠近所述圓球形太陽能發電裝置的一端,且與圓球形太陽能發電裝置電連接;智能控制裝置控制字幕燈牌工作。
進一步的,圓球形太陽能發電裝置包括:圓球形殼體、太陽能發電組件和中空的支撐軸;支撐軸的一端設置于圓球形殼體的內部圓心位置,另一端延伸至圓球形殼體外部,與智能控制裝置連接;太陽能發電組件設置在支撐軸的一端;圓球形殼體的外圓周貼附有多個整齊排列的凸透鏡,以將太陽光聚焦至太陽能發電組件上。
進一步的,圓球形太陽能發電裝置包括:圓球形殼體、太陽能發電組件和中空的支撐軸;支撐軸的一端設置在圓球形殼體的內部圓心位置,另一端延伸至圓球形殼體外部,與智能控制裝置連接;太陽能發電組件設置在支撐軸的一端;圓球形殼體由兩個可拆卸連接的半球形殼體組成,一個半球形殼體透明可透光,另一個半球形殼體的內圓周貼附有拋物面鏡,以將太陽光匯聚焦太陽能發電組件上。
進一步的,圓球形太陽能發電裝置還包括:光感應傳感器和變速電機;光感應傳感器設置在圓球形殼體的內部圓心位置,并與太陽能發電組件電連接;變速電機設置在支撐軸的另一端,且位于圓球形殼體外部,以控制圓球形太陽能發電裝置轉動。
進一步的,字幕燈牌包括:電子板、高速路出口字幕燈牌和車速燈牌;電子板包括上部、中部和下部;智能控制裝置設置在上部內;高速路出口字幕燈牌安裝在中部,以顯示道路出口名稱;車速燈牌安裝在下部,以顯示經過車輛的車速。
進一步的,智能控制裝置還包括:字幕電子芯片和車速電子芯片;高速路出口字幕燈牌內部安裝有第一LED燈組,第一LED燈組與字幕電子芯片電連接,以控制第一LED燈組的變換;車速燈牌內部安裝有第二LED燈組,第二LED燈組與車速電子芯片電連接,以控制第二LED燈組的變換。
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