[實用新型]一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁

有效

• 申請號: 201921595546.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210129594U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 岳淑梅;葉增潤
• 申請（專利權）人: 岳淑梅;葉增潤
• 主分類號: H01R11/12
• 分類號: H01R11/12
• 代理公司: 北京維知知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11503
• 代理人: 王濤

本實用新型公開了一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，包括底座、液壓桿、驗電頭，所述底座的上表面固定連接有箱體，所述箱體的上表面固定連接有立柱，所述箱體內底壁設有液壓桿，所述液壓桿的輸出端固定連接有連桿，所述連桿的一端固定連接有活動桿，所述活動桿上端的中部開設有孔，所述孔內通過螺紋連接有螺桿。該用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，通過車輪、液壓桿、螺桿的設置，檢測人員通過車輪推動驗電樁，可以快速的檢測鐵路接觸網，液壓桿可以使驗電樁起到上升和下降的作用，可以用于不同高度的鐵路接觸網，螺桿可以使驗電頭更加固定，不易脫落，減少了維修人員的工作時間，降低了維修人員的工作強度。

技術領域

本實用新型涉及地鐵軌道交通電力技術領域，具體為一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁。

背景技術

隨著經濟的發展及城市規模的不斷擴大，以地鐵為代表的城市軌道交通不斷的涌現在城市之中，成為人們出行的主要交通工具之一，鐵路接觸網，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的，接觸網一旦停電，或列車電弓與接觸網接觸不良，對列車的供電便產生影響，接觸網的驗電工作需要準確快速的進行，軌道檢修時，需要對鐵軌上側的接觸網進行驗電測試，然后才能掛接臨時地線，在軌道交通中接觸網及列車的維護前，必須對接觸網進行驗電工作，確保接觸網無電，確認維護人員的人身安全。

現有的驗電電纜連接在一個夾子上，操作時通過夾子夾住軌道進行驗電，操作時夾子容易脫落，對驗電檢測造成干擾，增加檢測人員的工作時間，因此，現提出一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，解決上述提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，包括底座、液壓桿、驗電頭，所述底座的下表面固定連接有固定塊，所述固定塊的表面通過轉動軸轉動連接有車輪，所述車輪的下表面活動連接有鐵軌，所述鐵軌的側面開設有凹槽，所述底座的側面固定連接有擋板，所述擋板的表面開設有通孔，所述通孔的內部螺紋連接有螺栓，所述螺栓的一端通過可轉動的軸承與擋塊活動連接，所述底座的側面固定連接有擋板，所述底座的上表面固定連接有箱體，所述箱體的上表面固定連接有立柱，所述立柱的內部開設有通孔，所述箱體內底壁設有液壓桿，所述液壓桿的輸出端固定連接有連桿，所述連桿貫穿箱體的內表面并延伸至通孔內，所述連桿的一端固定連接有活動桿，所述活動桿上端的中部開設有孔，所述孔內通過螺紋連接有螺桿，所述螺桿的一端固定連接有驗電頭。

可選的，所述車輪的數量為四個，四個所述車輪以底座的垂直中線為對稱軸呈對稱設置。

可選的，所述箱體的一側通過合頁活動連接有箱門，所述箱門表面的一側固定連接有把手。

可選的，所述驗電頭的形狀呈U型。

可選的，所述立柱的外表面套接有絕緣層。

可選的，所述擋塊的數量為兩個，所述擋塊和凹槽的尺寸相適配。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，具備以下有益效果：

1、該用于鐵路接觸網防誤操作驗電樁，通過車輪、液壓桿、螺桿的設置，檢測人員通過車輪推動驗電樁，可以快速的檢測鐵路接觸網，液壓桿可以使驗電樁起到上升和下降的作用，可以用于不同高度的鐵路接觸網，螺桿可以使驗電頭更加固定，不易脫落，減少了維修人員的工作時間，降低了維修人員的工作強度。