[實(shí)用新型]一種模擬飛機(jī)防撞燈控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921595091.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN210219629U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐晨洋;雷虎民;邵雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍空軍工程大學(xué)
• 主分類號(hào): F21S43/14
• 分類號(hào): F21S43/14;F21S43/30;F21S43/20;F21S45/10;F21V23/00;F21W103/00;F21W107/30;F21Y115/10
• 代理公司: 重慶飛思明珠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50228
• 代理人: 李寧

本實(shí)用新型公開了一種模擬飛機(jī)防撞燈控制裝置，包括燈座，所述燈座內(nèi)部安裝有風(fēng)速傳感器，所述燈座內(nèi)部還設(shè)有LED燈控制器，所述燈座上端水平安裝有散熱板，所述散熱板表面安裝有LED發(fā)光板，所述LED發(fā)光板上端安裝有LED管芯，所述LED管芯中心設(shè)有LED反光罩。本實(shí)用新型使用時(shí)通過飛機(jī)提供輸入電源給LED閃爍控制器與風(fēng)速傳感器、LED發(fā)光板，通過LED閃爍控制器、風(fēng)速傳感器來控制LED發(fā)光板與LED管芯實(shí)現(xiàn)閃爍效果，并且光源采用LED發(fā)光板上的大功率LED管芯作為發(fā)光源，由于采用LED發(fā)光板代替了高壓脈沖氙燈，大大延長(zhǎng)了飛機(jī)防撞燈的使用壽命，并且LED發(fā)光板與LED管芯的故障率極低及制作成本低，而且提高了飛機(jī)防撞燈的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于飛機(jī)防撞燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種模擬飛機(jī)防撞燈控制裝置。

背景技術(shù)

飛機(jī)防撞燈安裝在飛機(jī)機(jī)身上，當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，特別是當(dāng)飛機(jī)在夜間飛行時(shí)能提供警示燈光信號(hào)。現(xiàn)有飛機(jī)防撞燈大體有兩種，一種為其光源采用普通鎢絲燈泡，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鎢絲燈泡旋轉(zhuǎn)，從而發(fā)出閃爍的警示燈光信號(hào)。此類飛機(jī)防撞燈因使用了電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，存在易產(chǎn)生電磁干擾的缺陷。另一種飛機(jī)防撞燈其光源采用脈沖氙燈，由觸發(fā)器產(chǎn)生脈沖觸發(fā)信號(hào)，從而發(fā)出閃爍的警示燈光信號(hào)。這種飛機(jī)防撞燈因其充放電電流較大，易產(chǎn)生電壓波動(dòng)而造成飛機(jī)儀表盤指針晃動(dòng)，尤其在小型飛機(jī)上使用更易產(chǎn)生這種現(xiàn)象。此外，現(xiàn)有飛機(jī)防撞燈一旦燈泡損壞，將完全失去警示燈光信號(hào)，因此可靠性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種模擬飛機(jī)防撞燈控制裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種模擬飛機(jī)防撞燈控制裝置，包括燈座，所述燈座內(nèi)部安裝有風(fēng)速傳感器，所述燈座內(nèi)部還設(shè)有LED閃爍控制器，所述燈座上端水平安裝有散熱板，所述散熱板左右側(cè)分別設(shè)有引線孔，所述散熱板中心設(shè)有反光罩固定螺絲孔，所述散熱板表面安裝有LED發(fā)光板，所述LED發(fā)光板上端安裝有LED管芯，所述LED管芯左右側(cè)安裝有透明折射板，所述燈座上端圍繞LED管芯一周設(shè)有密封板，所述密封板四邊角設(shè)有安裝螺絲孔，所述LED管芯中心設(shè)有LED反光罩，所述LED反光罩兩側(cè)設(shè)有防撞軟性透明套，所述防撞軟性透明套上設(shè)有固定螺母。

優(yōu)選的，所述散熱板設(shè)有一個(gè)圓板形成的外形，所述散熱板上表面設(shè)有一個(gè)圓形凹槽，且圓形凹槽的中心設(shè)有反光罩固定螺紋孔。

優(yōu)選的，所述反光罩固定螺紋孔的兩側(cè)分別設(shè)有LED發(fā)光板固定螺紋孔，且兩個(gè)LED發(fā)光板固定螺紋孔的位置對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述LED發(fā)光板為圓板形，且LED發(fā)光板的上表面沿圓一圈均布有LED管芯與透明折射板。

優(yōu)選的，所述LED發(fā)光板安裝于散熱板設(shè)有的圓形凹槽內(nèi)，所述LED發(fā)光板上設(shè)有的兩個(gè)螺孔與LED發(fā)光板固定螺紋孔對(duì)應(yīng)，所述LED發(fā)光板通過LED發(fā)光板固定螺絲固定在散熱板的圓形凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述LED反光罩的下表面與LED發(fā)光板的上表面貼合，且通過LED反光罩螺絲將LED反光罩固定在散熱板上，所述LED發(fā)光板的引出線通過引線孔引出與LED閃爍控制器、風(fēng)速傳感器連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該模擬飛機(jī)防撞燈控制裝置，使用時(shí)通過飛機(jī)提供輸入電源給LED閃爍控制器與風(fēng)速傳感器、LED發(fā)光板，通過LED閃爍控制器、風(fēng)速傳感器來控制LED發(fā)光板與LED管芯實(shí)現(xiàn)閃爍效果，并且光源采用LED發(fā)光板上的大功率LED管芯作為發(fā)光源，在通過LED管芯發(fā)射的光線經(jīng)LED反光罩與透明折射板反射后沿水平角方向射出。在通過LED反光罩設(shè)有的防撞軟性透明套，防止飛機(jī)飛行時(shí)撞擊鳥類或其它小物體使LED防撞燈損壞，由于采用LED發(fā)光板和LED管芯代替了高壓脈沖氙燈，大大延長(zhǎng)了飛機(jī)防撞燈的使用壽命，并且LED發(fā)光板與LED管芯的故障率極低及制作成本低，而且提高了飛機(jī)防撞燈的可靠性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；